车载冰箱的控制方法、装置、介质、控制器和车载冰箱与流程

本公开涉及车载设备控制，具体地，涉及一种车载冰箱的控制方法、装置、介质、控制器和车载冰箱。

背景技术：

1、随着车辆技术的发展，用户对于车载产品智能化的要求也越来越高。车载冰箱就是指可以在车辆上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。

2、在相关技术中，对于车载冰箱中加入的新的负载，通常降温较慢。车载冰箱如何实现对负载的快速降温，满足客户的需求，是车载冰箱使用体验的核心点。

技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种车载冰箱的控制方法、装置、介质、控制器和车载冰箱，能够加快负载的制冷速度。

2、为了实现上述目的，本公开提供一种车载冰箱的控制方法，所述车载冰箱的运行模式包括常规制冷模式和极速制冷模式，所述车载冰箱的目标制冷温度处于所述常规制冷模式的温度区间内。所述方法包括：

3、在所述车载冰箱中新增加负载的情况下，控制所述车载冰箱以所述极速制冷模式运行；

4、若满足极速制冷完成条件，则控制所述车载冰箱从所述极速制冷模式转换为所述常规制冷模式运行；

5、其中，所述极速制冷模式的温度区间的下限低于所述常规制冷模式的温度区间的下限。

6、可选地，在所述控制所述车载冰箱以所述极速制冷模式运行之前，所述方法还包括：

7、确定所述极速制冷模式的温度区间。

8、可选地，所述确定所述极速制冷模式的温度区间，包括：

9、根据乘员舱内的温度和影响因素，确定所述极速制冷模式的温度区间，所述影响因素包括新增加负载的热负荷和所述目标制冷温度中的至少一者。

10、可选地，所述根据乘员舱内的温度和影响因素，确定所述极速制冷模式的温度区间，包括：

11、在预定的第一对应关系中，查找到与当前乘员舱内的温度和当前影响因素对应的温度区间，作为所述极速制冷模式的温度区间，其中，所述第一对应关系包括乘员舱内的温度、所述影响因素和温度区间的对应关系。

12、可选地，在所述控制所述车载冰箱以所述极速制冷模式运行之后，所述方法还包括：

13、根据新增加负载后所述车载冰箱内的温度变化速率来更新所述极速制冷模式的温度区间。

14、可选地，所述极速制冷完成条件满足以下中的至少一者：

15、所述车载冰箱内的温度在所述极速制冷模式的温度区间内的滞回次数达到次数阈值；

16、所述车载冰箱进入所述极速制冷模式运行的时长达到时长阈值。

17、可选地，所述方法还包括：

18、根据乘员舱内的温度和影响因素，确定所述次数阈值，所述影响因素包括所述新增加负载的热负荷和所述目标制冷温度中的至少一者。

19、可选地，所述根据乘员舱内的温度和影响因素，确定所述次数阈值，包括：

20、在预定的第二对应关系中，查找到与当前乘员舱内的温度和当前影响因素对应的次数，作为所述次数阈值，其中，所述第二对应关系包括乘员舱内的温度、所述影响因素和次数的对应关系。

21、可选地，在所述根据乘员舱内的温度和影响因素，确定所述次数阈值之后，所述方法还包括：

22、根据新增加负载后所述车载冰箱内的温度变化速率来更新所述次数阈值。

23、可选地，所述方法还包括：

24、若满足以下条件，则判定所述车载冰箱中新增加负载：所述车载冰箱门开启；和/或，所述车载冰箱的置物架承重增加。

25、本公开还提供一种车载冰箱的控制装置，所述车载冰箱的运行模式包括常规制冷模式和极速制冷模式，所述车载冰箱的目标制冷温度处于所述常规制冷模式的温度区间内，所述装置包括：

26、第一控制模块，用于在所述车载冰箱中新增加负载的情况下，控制所述车载冰箱以所述极速制冷模式运行；

27、第二控制模块，用于若满足极速制冷完成条件，则控制所述车载冰箱从所述极速制冷模式转换为所述常规制冷模式运行；

28、其中，所述极速制冷模式的温度区间的下限低于所述常规制冷模式的温度区间的下限。

29、本公开还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被处理器执行时实现本公开提供的上述方法的步骤。

30、本公开还提供一种控制器，包括：

31、存储器，其上存储有计算机程序；

32、处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现本公开提供的上述方法的步骤。

33、本公开还提供一种车载冰箱，包括本公开提供的上述控制器。

34、通过上述技术方案，车载冰箱新增加极速制冷模式。在车载冰箱中新增加负载的情况下，控制车载冰箱以极速制冷模式运行，并在满足极速制冷完成条件时，控制车载冰箱从极速制冷模式转换为常规制冷模式运行。由于极速制冷模式的温度区间的下限低于常规制冷模式的温度区间的下限，因此，车载冰箱中新增加负载时，能够快速减弱由新负载带来的车载冰箱内的温升，从而能够更快速地给负载制冷，提升了用户体验。并且，本方案实施方法简单，无需进行长时间的实验来开发控制策略，节省了实验成本，利于快速地应用。

35、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种车载冰箱的控制方法，其特征在于，所述车载冰箱的运行模式包括常规制冷模式和极速制冷模式，所述车载冰箱的目标制冷温度处于所述常规制冷模式的温度区间内，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述控制所述车载冰箱以所述极速制冷模式运行之前，所述方法还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述极速制冷模式的温度区间，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据乘员舱内的温度和影响因素，确定所述极速制冷模式的温度区间，包括：

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述控制所述车载冰箱以所述极速制冷模式运行之后，所述方法还包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述极速制冷完成条件满足以下中的至少一者：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述根据乘员舱内的温度和影响因素，确定所述次数阈值，包括：

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在所述根据乘员舱内的温度和影响因素，确定所述次数阈值之后，所述方法还包括：

10.根据权利要求1-9中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

11.一种车载冰箱的控制装置，其特征在于，所述车载冰箱的运行模式包括常规制冷模式和极速制冷模式，所述车载冰箱的目标制冷温度处于所述常规制冷模式的温度区间内，所述装置包括：

12.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其特征在于，该程序指令被处理器执行时实现权利要求1～10中任一项所述方法的步骤。

13.一种控制器，其特征在于，包括：

14.一种车载冰箱，其特征在于，包括权利要求13所述的控制器。

技术总结本公开涉及一种车载冰箱的控制方法、装置、介质、控制器和车载冰箱。车载冰箱的运行模式包括常规制冷模式和极速制冷模式，车载冰箱的目标制冷温度处于常规制冷模式的温度区间内。所述方法包括：在所述车载冰箱中新增加负载的情况下，控制所述车载冰箱以所述极速制冷模式运行；若满足极速制冷完成条件，则控制所述车载冰箱从所述极速制冷模式转换为所述常规制冷模式运行；其中，所述极速制冷模式的温度区间的下限低于所述常规制冷模式的温度区间的下限。由于极速制冷模式的温度区间的下限低于常规制冷模式的温度区间的下限，因此，车载冰箱中新增加负载时，能够快速减弱由新负载带来的车载冰箱内的温升，从而能够更快速地给负载制冷。技术研发人员：柳奂宇,曹斌,马旺受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23