一种制动主缸中心阀结构的制作方法

本技术涉及汽车制动零部件领域，具体为一种制动主缸中心阀结构。

背景技术：

1、制动主缸是汽车制动系统的关键组成部分，通过中心阀在制动主缸内的移动，实现对制动流程的操控，传统的中心阀由骨架和密封橡胶帽组成，通过骨架上的凸块，实现二者之间的稳定连接，汽车的制动系统在行驶过程中，使用较为频繁，因此中心阀的使用量较大，中心阀上的密封橡胶帽会和制动主缸反复摩擦，在中心阀使用过久后，中心阀上的密封橡胶帽容易因老化，产生松动的现象，密封橡胶帽容易从骨架上脱落，影响使用寿命，为了提高密封橡胶帽在骨架上的固定效果，我司提出了一种新型的制动主缸中心阀结构。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种制动主缸中心阀结构，用于解决传统的中心阀采用骨架上的卡合凸块与密封橡胶帽相连，密封橡胶帽在制动主缸内移动老化后，容易从骨架上脱落的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种制动主缸中心阀结构，包括嵌入制动主缸内的骨架和同轴包覆在骨架一端的密封橡胶帽，所述骨架包括阀杆、设置在阀杆一端表面的支撑环以及设置在阀杆靠近支撑环的端部上的卡合凸块，所述密封橡胶帽包括设置在支撑环上的密封凸缘和位于密封凸缘一侧的顶部延伸件，所述卡合凸块远离阀杆的一端设置有对接槽，所述顶部延伸件内设置有嵌入槽，所述嵌入槽内设置有位于对接槽内的橡胶柱，所述橡胶柱的一端设置有卡合在对接槽内设置的让位槽内部的转动块。

4、优选的，所述密封凸缘、顶部延伸件以及顶部延伸件内的橡胶柱和转动块为一体成型结构。

5、优选的，所述卡合凸块包括圆柱件和圆台件，所述圆台件、嵌入槽的厚度相同。

6、优选的，所述圆柱件与支撑环组成结构的厚度与密封凸缘的厚度相同。

7、优选的，所述圆台件、对接槽以及对接槽内的让位槽为一体成型结构。

8、与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

9、本实用新型通过设置卡合在对接槽内的转动块，转动块卡合在让位槽和对接槽形成的空隙内，同时圆台件卡合在嵌入槽内，通过圆台件的存在，实现常规手段的密封橡胶帽与骨架之间的固定，而转动块在对接槽和让位槽之间的卡合，进一步的加强了密封橡胶帽与骨架之间的固定效果，相对于传统的连接方式，该方式提高了密封橡胶帽与骨架之间的稳定性，有效降低密封橡胶帽在使用过久后从骨架脱离的概率，解决了传统的中心阀采用骨架上的卡合凸块与密封橡胶帽相连，密封橡胶帽在制动主缸内移动老化后，容易从骨架上脱落的问题。

技术特征：

1.一种制动主缸中心阀结构，其特征在于：包括嵌入制动主缸(1)内的骨架(2)和同轴包覆在骨架(2)一端的密封橡胶帽(3)，所述骨架(2)包括阀杆(203)、设置在阀杆(203)一端表面的支撑环(202)以及设置在阀杆(203)靠近支撑环(202)的端部上的卡合凸块(201)，所述密封橡胶帽(3)包括设置在支撑环(202)上的密封凸缘(301)和位于密封凸缘(301)一侧的顶部延伸件(302)，所述卡合凸块(201)远离阀杆(203)的一端设置有对接槽(4)，所述顶部延伸件(302)内设置有嵌入槽(6)，所述嵌入槽(6)内设置有位于对接槽(4)内的橡胶柱(7)，所述橡胶柱(7)的一端设置有卡合在对接槽(4)内设置的让位槽(5)内部的转动块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种制动主缸中心阀结构，其特征在于：所述密封凸缘(301)、顶部延伸件(302)以及顶部延伸件(302)内的橡胶柱(7)和转动块(8)为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述的一种制动主缸中心阀结构，其特征在于：所述卡合凸块(201)包括圆柱件(2011)和圆台件(2012)，所述圆台件(2012)、嵌入槽(6)的厚度相同。

4.根据权利要求3所述的一种制动主缸中心阀结构，其特征在于：所述圆柱件(2011)与支撑环(202)组成结构的厚度与密封凸缘(301)的厚度相同。

5.根据权利要求3所述的一种制动主缸中心阀结构，其特征在于：所述圆台件(2012)、对接槽(4)以及对接槽(4)内的让位槽(5)为一体成型结构。

技术总结本技术公开了一种制动主缸中心阀结构，包括嵌入制动主缸内的骨架和同轴包覆在骨架一端的密封橡胶帽，骨架包括卡合凸块、支撑环和阀杆，密封橡胶帽包括密封凸缘和顶部延伸件，卡合凸块上设置有对接槽，顶部延伸件内设置有嵌入槽，嵌入槽内设置有位于对接槽内的橡胶柱，橡胶柱的一端设置有卡合在对接槽内设置的让位槽内部的转动块。本技术中的连接方式相对于传统的连接方式更好，该方式提高了密封橡胶帽与骨架之间的稳定性，有效降低密封橡胶帽在使用过久后从骨架脱离的概率，解决了传统的中心阀采用骨架上的卡合凸块与密封橡胶帽相连，密封橡胶帽在制动主缸内移动老化后，容易从骨架上脱落的问题。技术研发人员：李小安,王家安,何润苗受保护的技术使用者：宣城安安橡塑有限责任公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/23