一种电动汽车交流充电桩的制作方法

本技术属于充电桩，具体涉及一种电动汽车交流充电桩。

背景技术：

1、电动汽车交流充电桩是采用传导方式为具有车载充电装置的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。

2、现有的汽车充电桩均是安装在墙面或地面供人们使用，但充电桩本身不具有防护功能，若收到外力碰撞会造成损坏，同时，充电设备的散热效果不佳，长时间运行设备本身会发生高温现象，从而会造成充电停止等现象出现，因此，我们提出了一种电动汽车交流充电桩。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电动汽车交流充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车交流充电桩，包括计量箱本体、设备箱和充电设备，所述计量箱本体的一侧固定连接有设备箱，所述设备箱的正面设置有扫码处，所述设备箱的内壁固定连接有分隔板，所述分隔板的上表面固定连接有牵引机构，所述牵引机构的下端设置有牵引环，所述牵引环的下端固定连接有背板，所述背板的正面固定连接有充电设备，所述背板两侧的顶部均固定连接有滑块，所述设备箱的内侧壁开设有限位滑道，所述限位滑道与滑块相适配，所述滑块远离背板的一端转动连接有导向轮，所述背板的下端固定连接有安装机构，所述安装机构的内壁滑动连接有散热机构。

3、作为一种优选的实施方式，所述牵引机构包括电机座、电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、传动轴、固定架、绕线盘和牵引绳索，所述电机座位于分隔板的上表面，所述电机座的内壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中心处固定连接有传动轴，所述传动轴表面的两侧均活动连接有固定架，所述传动轴的中部固定连接有绕线盘，所述绕线盘的表面活动连接有牵引绳索，所述牵引绳索的底部与牵引环固定连接。

4、作为一种优选的实施方式，所述安装机构包括滑动框架、连接框架、按块、联动杆、复位弹簧、固定杆和插接块，所述背板正面的底部固定连接有连接框架，所述连接框架一侧的两端均固定连接有滑动框架，所述连接框架远离滑动框架的一端活动连接有按块，所述按块的一端活动连接有联动杆，所述按块的一侧活动连接有复位弹簧，所述联动杆的中部活动连接有固定杆，所述联动杆远离按块的一端活动连接有插接块。

5、作为一种优选的实施方式，所述散热机构包括安装块、卡条、插孔、散热扇本体、磁铁和防护网，所述安装块的表面开设有安装孔，所述安装孔的内壁固定安装有散热扇本体，所述安装块的两侧均固定连接有卡条，所述卡条的一侧开设有插孔，所述安装块上表面的四角均开设有凹槽，所述凹槽的内壁设置有金属片，所述金属片的表面活动连接有磁铁，所述磁铁的顶端固定连接有防护网。

6、作为一种优选的实施方式，所述卡条均与滑动框架、连接框架相适配，所述插孔与插接块相适配。

7、作为一种优选的实施方式，所述设备箱的正面活动连接有检修箱门，所述检修箱门的正面分别固定安装有拉手和锁体。

8、作为一种优选的实施方式，所述分隔板下表面的两侧均固定安装有照明灯。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、该电动汽车交流充电桩，通过牵引机构和充电设备的设置，当需要为汽车充电时，牵引机构运行，牵引背板纵向移动，当背板向下位移出设备箱时，人员便可使用充电设备为汽车充电，在不使用充电设备时，能有效的将其收回设备箱内，设备箱能够有效的保护充电设备避免其遭受外力碰撞出现损坏；

11、该电动汽车交流充电桩，通过散热机构的设置，在使用时，散热扇本体能够为充电设备有效的起到散热效果，降低其运行过程中的温度，同时，防护网能够有效的防止灰尘等杂物通过散热扇本体处进入设备箱内；

12、该电动汽车交流充电桩，通过安装机构的设置，在使用过程中，人员可根据需求安装或拆卸散热机构，从而当散热机构发生损坏需要维修或需要清洗更换时，人员可通过安装机构迅速的拆卸散热机构，有效的缩短了拆卸安装的时间；

13、该电动汽车交流充电桩，通过设备箱和牵引机构的设置，在不使用充电设备时，可将其收入设备箱内，从而能够有效的减少充电设备占用的空间，同时，有效的增加了美观度。

技术特征：

1.一种电动汽车交流充电桩，包括计量箱本体(1)、设备箱(2)和充电设备(3)，其特征在于：所述计量箱本体(1)的一侧固定连接有设备箱(2)，所述设备箱(2)的正面设置有扫码处(4)，所述设备箱(2)的内壁固定连接有分隔板(5)，所述分隔板(5)的上表面固定连接有牵引机构(6)，所述牵引机构(6)的下端设置有牵引环(7)，所述牵引环(7)的下端固定连接有背板(8)，所述背板(8)的正面固定连接有充电设备(3)，所述背板(8)两侧的顶部均固定连接有滑块(10)，所述设备箱(2)的内侧壁开设有限位滑道(11)，所述限位滑道(11)与滑块(10)相适配，所述滑块(10)远离背板(8)的一端转动连接有导向轮(12)，所述背板(8)的下端固定连接有安装机构(13)，所述安装机构(13)的内壁滑动连接有散热机构(14)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征在于：所述牵引机构(6)包括电机座(601)、电机(602)、第一锥齿轮(603)、第二锥齿轮(604)、传动轴(605)、固定架(606)、绕线盘(607)和牵引绳索(608)，所述电机座(601)位于分隔板(5)的上表面，所述电机座(601)的内壁固定安装有电机(602)，所述电机(602)的输出端固定连接有第一锥齿轮(603)，所述第一锥齿轮(603)的一侧啮合有第二锥齿轮(604)，所述第二锥齿轮(604)的中心处固定连接有传动轴(605)，所述传动轴(605)表面的两侧均活动连接有固定架(606)，所述传动轴(605)的中部固定连接有绕线盘(607)，所述绕线盘(607)的表面活动连接有牵引绳索(608)，所述牵引绳索(608)的底部与牵引环(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征在于：所述安装机构(13)包括滑动框架(1301)、连接框架(1302)、按块(1303)、联动杆(1304)、复位弹簧(1305)、固定杆(1306)和插接块(1307)，所述背板(8)正面的底部固定连接有连接框架(1302)，所述连接框架(1302)一侧的两端均固定连接有滑动框架(1301)，所述连接框架(1302)远离滑动框架(1301)的一端活动连接有按块(1303)，所述按块(1303)的一端活动连接有联动杆(1304)，所述按块(1303)的一侧活动连接有复位弹簧(1305)，所述联动杆(1304)的中部活动连接有固定杆(1306)，所述联动杆(1304)远离按块(1303)的一端活动连接有插接块(1307)。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征在于：所述散热机构(14)包括安装块(1401)、卡条(1402)、插孔(1403)、散热扇本体(1404)、磁铁(1405)和防护网(1406)，所述安装块(1401)的表面开设有安装孔，所述安装孔的内壁固定安装有散热扇本体(1404)，所述安装块(1401)的两侧均固定连接有卡条(1402)，所述卡条(1402)的一侧开设有插孔(1403)，所述安装块(1401)上表面的四角均开设有凹槽，所述凹槽的内壁设置有金属片，所述金属片的表面活动连接有磁铁(1405)，所述磁铁(1405)的顶端固定连接有防护网(1406)。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征在于：所述卡条(1402)均与滑动框架(1301)、连接框架(1302)相适配，所述插孔(1403)与插接块(1307)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征在于：所述设备箱(2)的正面活动连接有检修箱门(15)，所述检修箱门(15)的正面分别固定安装有拉手和锁体(16)。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征在于：所述分隔板(5)下表面的两侧均固定安装有照明灯(9)。

技术总结本技术公开了一种电动汽车交流充电桩，属于充电桩领域，包括计量箱本体、设备箱和充电设备，计量箱本体的一侧固定连接有设备箱，设备箱的正面设置有扫码处，设备箱的内壁固定连接有分隔板，分隔板的上表面固定连接有牵引机构，牵引机构的下端设置有牵引环，牵引环的下端固定连接有背板，背板的正面固定连接有充电设备，背板两侧的顶部均固定连接有滑块；通过牵引机构和充电设备的设置，当需要为汽车充电时，牵引机构运行，牵引背板纵向移动，当背板向下位移出设备箱时，人员便可使用充电设备为汽车充电，在不使用充电设备时，能有效的将其收回设备箱内，设备箱能够有效的保护充电设备避免其遭受外力碰撞出现损坏。技术研发人员：汪君受保护的技术使用者：湖北海纳智慧工程有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/23