一种缩减转弯半径装置的制作方法

本技术涉及万向轮，特别地，涉及一种缩减转弯半径装置。

背景技术：

1、现有技术中，通常使用两个单一的万向轮，安装在轨道车的两侧，使轨道车的转向与移动更加便捷，然后在转向时，受轨道车车体大小的影响，当车体越大，需要的转弯半径就会越大，在轨道转弯半径过小时，轨道车会从轨道上滑落，则当车体增大时，需要增大轨道转弯半径，从而使占地面积增加，对现有场地的大小有要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种缩减转弯半径装置。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

3、一种缩减转弯半径装置，包括第一底座，所述第一底座上转动设置有第二底座，所述第二底座上设置有滚轮，所述滚轮能够在第二底座上自转以及在所述第一底座上公转，所述第一底座上还设置有锁定机构，所述锁定机构能够限制所述滚轮的公转。

4、进一步地，所述第一底座包括第一底板，所述第一底板上设置有第一连接轴，所述第一连接轴上转动设置有第一转盘，所述第二底座包括第二底板，所述第二底板上设置有第二连接轴，所述第二连接轴上同轴转动设置有第二转盘，所述滚轮转动设置在所述第二转盘上，所述第二底板偏心连接于所述第一转盘。

5、进一步地，所述第一转盘的侧壁与所述第二底板之间设置有固定板。

6、进一步地，所述第二转盘上设置有连接杆，所述连接杆之间转动设置有第三连接轴，所述滚轮适配在所述第三连接轴上。

7、进一步地，所述第一底板上设置有滑槽，所述滑槽向所述第一转盘一侧延伸设置，所述第一转盘的侧壁上设置有第一凹槽，所述锁定机构包括滑动设置在所述滑槽内的锁定杆，所述锁定杆的侧壁上设置有凸台，滑动所述锁定杆能够驱使所述凸台卡入至所述第一凹槽内。

8、进一步地，所述锁定杆上还设置有自锁件，所述自锁件包括设置在所述锁定杆的侧壁上的把手，所述把手的顶部设置有第二凹槽，所述第二凹槽内通过弹性件可弹动设置有锁定块，所述锁定块与所述第一底板相对的端面上分别设置有上卡扣与下卡扣，当所述凸台卡入至所述第一凹槽内时，所述上卡扣扣合于所述下卡扣。

9、进一步地，所述上卡扣的顶部设置有第一斜面，所述下卡扣的底部设置有第二斜面。

10、本实用新型达成的有益效果：滚轮能够围绕第一底座进行公转，通过两个轮子的公转可以改变两个轮子之间的轮距，实现在较小半径下安全的过弯，避免滑轨车的滑落，由于能够使用较小半径的轨道，可以减少对场地的占用。

技术特征：

1.一种缩减转弯半径装置，其特征是：包括第一底座（1），所述第一底座（1）上转动设置有第二底座（2），所述第二底座（2）上设置有滚轮（3），所述滚轮（3）能够在第二底座（2）上自转以及在所述第一底座（1）上公转，所述第一底座（1）上还设置有锁定机构（4），所述锁定机构（4）能够限制所述滚轮（3）的公转。

2.根据权利要求1所述的缩减转弯半径装置，其特征是：所述第一底座（1）包括第一底板（5），所述第一底板（5）上设置有第一连接轴（6），所述第一连接轴（6）上转动设置有第一转盘（7），所述第二底座（2）包括第二底板（8），所述第二底板（8）上设置有第二连接轴（9），所述第二连接轴（9）上同轴转动设置有第二转盘（10），所述滚轮（3）转动设置在所述第二转盘（10）上，所述第二底板（8）偏心连接于所述第一转盘（7）。

3.根据权利要求2所述的缩减转弯半径装置，其特征是：所述第一转盘（7）的侧壁与所述第二底板（8）之间设置有固定板（11）。

4.根据权利要求2所述的缩减转弯半径装置，其特征是：所述第二转盘（10）上设置有连接杆（12），所述连接杆（12）之间转动设置有第三连接轴（13），所述滚轮（3）适配在所述第三连接轴（13）上。

5.根据权利要求2所述的缩减转弯半径装置，其特征是：所述第一底板（5）上设置有滑槽（14），所述滑槽（14）向所述第一转盘（7）一侧延伸设置，所述第一转盘（7）的侧壁上设置有第一凹槽（15），所述锁定机构（4）包括滑动设置在所述滑槽（14）内的锁定杆（16），所述锁定杆（16）的侧壁上设置有凸台（17），滑动所述锁定杆（16）能够驱使所述凸台（17）卡入至所述第一凹槽（15）内。

6.根据权利要求5所述的缩减转弯半径装置，其特征是：所述锁定杆（16）上还设置有自锁件（18），所述自锁件（18）包括设置在所述锁定杆（16）的侧壁上的把手（19），所述把手（19）的顶部设置有第二凹槽（20），所述第二凹槽（20）内通过弹性件（21）可弹动设置有锁定块（26），所述锁定块（26）与所述第一底板（5）相对的端面上分别设置有上卡扣（22）与下卡扣（23），当所述凸台（17）卡入至所述第一凹槽（15）内时，所述上卡扣（22）扣合于所述下卡扣（23）。

7.根据权利要求6所述的缩减转弯半径装置，其特征是：所述上卡扣（22）的顶部设置有第一斜面（24），所述下卡扣（23）的底部设置有第二斜面（25）。

技术总结本技术公开了一种缩减转弯半径装置，包括第一底座，第一底座上转动设置有第二底座，第二底座上设置有滚轮，滚轮能够在第二底座上自转以及在第一底座上公转，第一底座上还设置有锁定机构，锁定机构能够限制滚轮的公转。滚轮能够围绕第一底座进行公转，通过两个轮子的公转可以改变两个轮子之间的轮距，实现在较小半径下安全的过弯，避免滑轨车的滑落，由于能够使用较小半径的轨道，可以减少对场地的占用。技术研发人员：刘斌受保护的技术使用者：云南云花联合发展股份有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/7/23