一种钢化玻璃运送架的制作方法

本技术涉及钢化玻璃，具体为一种钢化玻璃运送架。

背景技术：

1、钢化玻璃是由二氧化硅或硅酸盐玻璃经过高温熔融后整形以及高温淬火得到的高通透性和高强度的晶体结构，其广泛用于建筑产业；因此需要将玻璃工厂出品的标准化钢化玻璃进行再加工，以符合不同尺寸的建筑需求。钢化玻璃在运输过程中，通常需要使用立置的a型架来支撑层叠状的钢化玻璃。专利cn218258274u提出一种钢化玻璃用运输架，包括移动推车和固定组件，固定组件数量为两个，固定组件与移动推车滑动配合，移动推车的顶部固定有竖板框架，竖板框架的相对两侧面均固定导向滑框，导向滑框内转动配合有摇杆，竖板框架相对两侧面靠近顶部均固定有对称的对称的两斜导向框。根据分析，此种钢化玻璃用运输架存在下列不足：第一，此种钢化玻璃用运输架的外部尺寸为固定的，不能适配不同规格的钢化玻璃运输车辆的尺寸进行运输；第二，此种钢化玻璃用运输架的底部没有相邻的两片钢化玻璃的隔离机构，导致相邻的两片钢化玻璃贴合紧密产生的负压粘连问题，不便于钢化玻璃卸料。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢化玻璃运送架，解决了上述背景技术中所提出的问题。

3、(二)技术方案

4、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

5、一种钢化玻璃运送架，包括左梯形架和右梯形架，所述左梯形架和右梯形架的规格相同且互相平行设置，所述左梯形架相对右梯形架的一侧固定连接有三根导向杆，三根导向杆呈等腰三角布置，所述右梯形架相对左梯形架的一侧固定连接有三根导向管，三根导向管呈等腰三角布置，三根所述导向杆适配嵌入与之对应位置的所述导向管中，所述左梯形架相对所述右梯形架一侧的中部固定连接有正旋螺杆，所述右梯形架相对所述左梯形架一侧的中部固定连接有反旋螺杆，所述正旋螺杆和反旋螺杆的轴心位于同一直线，所述正旋螺杆和反旋螺杆之间设置有调节螺管，所述调节螺管的左端螺纹连接正旋螺杆，所述调节螺管的右端螺纹连接反旋螺杆。

6、进一步地，所述左梯形架和右梯形架相背离一侧的顶端均通过销轴转动连接有弯折压杆，所述左梯形架和右梯形架相背离一侧的中部均固定连接有拉簧，所述拉簧拉接与之对应的弯折压杆。

7、进一步地，所述左梯形架和右梯形架的底边均固定连接有底边档条，所述底边档条与左梯形架和右梯形架的侧壁相垂直，所述底边档条上开设有梳齿槽。

8、进一步地，所述左梯形架和右梯形架相对一侧的边沿均固定连接有背靠板。

9、进一步地，所述左梯形架和右梯形架的顶端均固定连接有吊装孔。

10、进一步地，所述底边档条和背靠板上贴合有防滑减震层，所述弯折压杆上嵌套连接有减震套管。

11、进一步地，两根位于同侧的弯折压杆之间固定连接有弹性拉绳。

12、进一步地，三根所述导向杆的外壁为六棱轴，三根所述导向管的内孔为正六棱孔。

13、(三)有益效果

14、与现有技术相比，本实用新型提供了一种钢化玻璃运送架，具备以下有益效果：

15、本实用新型，设置规格相同且互相平行的左梯形架和右梯形架，左梯形架和右梯形架的间距可通过互相嵌合的三根导向杆和三根导向管进行伸缩，以便与钢化玻璃的尺寸相适配，以及与钢化玻璃的运输车辆相适配。

16、本实用新型，在左梯形架和右梯形架的底端固定安装底边档条，底边档条上开设有梳齿槽，梳齿槽能够对倾斜放置的钢化玻璃层之间进行隔离，避免两片相邻的钢化玻璃之间因为贴合过于紧密导致的负压粘连，便于钢化玻璃卸料。

技术特征：

1.一种钢化玻璃运送架，包括左梯形架(1)和右梯形架(2)，其特征在于：所述左梯形架(1)和右梯形架(2)的规格相同且互相平行设置，所述左梯形架(1)相对右梯形架(2)的一侧固定连接有三根导向杆(3)，三根导向杆(3)呈等腰三角布置，所述右梯形架(2)相对左梯形架(1)的一侧固定连接有三根导向管(4)，三根导向管(4)呈等腰三角布置，三根所述导向杆(3)适配嵌入与之对应位置的所述导向管(4)中，所述左梯形架(1)相对所述右梯形架(2)一侧的中部固定连接有正旋螺杆(5)，所述右梯形架(2)相对所述左梯形架(1)一侧的中部固定连接有反旋螺杆(6)，所述正旋螺杆(5)和反旋螺杆(6)的轴心位于同一直线，所述正旋螺杆(5)和反旋螺杆(6)之间设置有调节螺管(7)，所述调节螺管(7)的左端螺纹连接正旋螺杆(5)，所述调节螺管(7)的右端螺纹连接反旋螺杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运送架，其特征在于：所述左梯形架(1)和右梯形架(2)相背离一侧的顶端均通过销轴转动连接有弯折压杆(8)，所述左梯形架(1)和右梯形架(2)相背离一侧的中部均固定连接有拉簧(9)，所述拉簧(9)拉接与之对应的弯折压杆(8)。

3.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运送架，其特征在于：所述左梯形架(1)和右梯形架(2)的底边均固定连接有底边档条(10)，所述底边档条(10)与左梯形架(1)和右梯形架(2)的侧壁相垂直，所述底边档条(10)上开设有梳齿槽(11)。

4.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运送架，其特征在于：所述左梯形架(1)和右梯形架(2)相对一侧的边沿均固定连接有背靠板(12)。

5.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运送架，其特征在于：所述左梯形架(1)和右梯形架(2)的顶端均固定连接有吊装孔(13)。

6.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运送架，其特征在于：所述底边档条(10)和背靠板(12)上贴合有防滑减震层，所述弯折压杆(8)上嵌套连接有减震套管。

7.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运送架，其特征在于：两根位于同侧的弯折压杆(8)之间固定连接有弹性拉绳。

8.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运送架，其特征在于：三根所述导向杆(3)的外壁为六棱轴，三根所述导向管(4)的内孔为正六棱孔。

技术总结本技术属于钢化玻璃技术领域，尤其为一种钢化玻璃运送架，包括左梯形架和右梯形架，所述左梯形架和右梯形架的规格相同且互相平行设置，所述左梯形架相对右梯形架的一侧固定连接有三根导向杆，所述右梯形架相对左梯形架的一侧固定连接有三根导向管，三根所述导向杆适配嵌入与之对应位置的所述导向管中，所述左梯形架相对所述右梯形架一侧的中部固定连接有正旋螺杆，所述右梯形架相对所述左梯形架一侧的中部固定连接有反旋螺杆，本技术通过设置规格相同且互相平行的左梯形架和右梯形架，左梯形架和右梯形架的间距可通过互相嵌合的三根导向杆和三根导向管进行伸缩，以便与钢化玻璃的尺寸相适配，以及与钢化玻璃的运输车辆相适配。技术研发人员：杨斌,贺秋萍,刘兵甫,彭青兰,尹秋生,彭军才受保护的技术使用者：江西天合建材有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/7/23