一种极板变距装置及极板准备架的制作方法

本发明属于电解槽，具体涉及一种极板变距装置及极板准备架。

背景技术：

1、铜的电解精炼在铜电解精炼过程中，电解液的成分不断地发生变化，铜离子浓度不断上升，杂质也在其中不断积累，而硫酸浓度则逐渐降低。为了维持电解液的中铜、酸含量及杂质浓度都在规定的范围内，就必须对电解液进行净化和调整，以保证电解过程的正常进行，目前电解液脱铜工艺普遍采用电解沉积法，其采用的各种设备与铜电解相同，阴极依然采用不锈钢阴极，只有阳极变为不溶铅阳极，间隔放入脱铜电解槽脱铜电解槽，不锈钢阴极板通负电，不溶铅阳极通正电，阴极产出电积铜，但由于电积铜表面粗糙并生有较大铜离子，粒子生长会将阴、阳极板导通而短路，为防止短路现象发生，一般会将装槽极距加大，一般为120mm或130mm，并定期进行短路处理，电积铜到达生长周期后会采用阴极铜剥片机组进行洗涤剥离。但是，电解精炼电解槽极距为100mm，因此铜电解专用吊车及阴极剥片机组授板链和排板链均按照100mm极距设计，为配合铜电解专用吊车进行吊装，出槽作业需人工将电积铜极距调整为100mm，装槽作业时需人工将不锈钢阴极板极距调整为120mm，但电积铜加上极板重量可达到200公斤，造成工人劳动强度和安全风险较高，且工作效率低下，不但会造成铜电解专用吊车和阴极剥片机组等待时间较长，还会降低脱铜槽的槽时利用率。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种电解槽变距装置，本发明具体包括以下内容：

2、本发明第一方面保护一种极板变距装置，包括第一轨道、第二轨道、设置于第一轨道上的多个第一极板滑车、设置于第二轨道上的多个第二极板滑车、以及同步连杆，

3、所述第一轨道与第二轨道相互平行设置；所述第一轨道、第二轨道分别包括第一端和第二端；

4、位于所述第一轨道第一端的第一个第一极板滑车与所述第一轨道固定连接，其余第一极板滑车均与所述第一轨道滑动连接，除第一轨道第一端的第一个第一极板滑车外，其余第一极板滑车均可在所述第一轨道上通过滑动来调整位置；所述多个第一极板滑车之间通过第一剪叉机构连接，所述第一剪叉机构可以是现有技术中已知结构的剪叉结构，也可以是其他剪叉结构，只要能实现多个第一极板滑车之间的可变距连接即可；所述第一极板滑车上设置有第一极板安装位，用于在电解时安装极板；

5、位于所述第二轨道第二端的第一个第二极板滑车与所述第二轨道固定连接，其余第二极板滑车均与所述第二轨道滑动连接，除第二轨道第一端的第一个第二极板滑车外，其余第二极板滑车均可在所述第二轨道上通过滑动来调整位置；所述多个第二极板滑车之间通过第二剪叉机构连接，第二剪叉机构的机构可以与第一剪叉机构相同也可以不同，所述第二剪叉机构可以是现有技术中已知结构的剪叉结构，也可以是其他剪叉结构，只要能实现多个第二极板滑车之间的可变距连接即可；所述第二极板滑车上设置有第二极板安装位，用于在电解时安装极板；

6、所述第一极板滑车与第二极板滑车一一对应设置，更具体的，所述第一、第二极板安装位一一对应设置，用于在电解时安装同一块极板的两端；

7、所述同步连杆的两端分别与所述第一轨道和第二轨道的第二端滑动连接，优选的，所述同步连杆分别与位于第一轨道和第二轨道的第二端的第一个第一极板滑车、第一个第二极板滑车连接。同步连杆的作用是实现第一极板滑车与第二极板滑车的联动，需要调整极板间距时，只需要推动同步连杆即可同步调节第一极板滑车、第二极板滑车的间距。

8、优选的，还包括第一剪叉轴和第二剪叉轴；所述第一极板滑车、第二极板滑车朝向第一轨道与第二轨道之间的一侧为内侧，另一侧为外侧，所述第一极板滑车、第二极板滑车的外侧分别设置有第一连接孔、第二连接孔；所述第一剪叉轴的一端设置于所述第一连接孔内、另一端与所述第一剪叉机构连接；所述第二剪叉轴的一端设置于所述第二连接孔内、另一端与所述第二剪叉机构连接。

9、优选的，所述第一剪叉机构包括两个第一短剪叉板、两个第二短剪叉板、多个第一长剪叉板、多个第二长剪叉板，所述两个第一短剪叉板的一端交叉且均与所述第一轨道第一端的第一个第一极板滑车上的第一剪叉轴转动连接；所述两个第二短剪叉板设置于第一轨道的第二端，两个第二短剪叉板的一端交叉且均与所述第一轨道第二端的第一个第一极板滑车上的第一剪叉轴转动连接；所述第一长剪叉板与所述第二长剪叉板中部交叉设置且与所述第一极板滑车上的第一剪叉轴转动连接，所述多个第一长剪叉板、多个第二长剪叉板设置于所述第一轨道第一端和第二端之间，所述多个第一长剪叉板和多个第二短剪叉板分别依次首尾转动连接，形成可伸缩的第一剪叉板链，其中位于第一剪叉板链首尾的第一长剪叉板和第二长剪叉板分别与两个第一短剪叉板、两个第二短剪叉板转动连接。

10、优选的，所述第二剪叉机构包括两个第三短剪叉板、两个第四短剪叉板、多个第三长剪叉板、多个第四长剪叉板，所述两个第三短剪叉板的一端交叉且均与所述第二轨道第一端的第一个第二极板滑车上的第二剪叉轴转动连接；所述两个第四短剪叉板设置于第二轨道的第二端，两个第四短剪叉板的一端交叉且均与所述第二轨道第二端的第一个第二极板滑车上的第二剪叉轴转动连接；所述第三长剪叉板与所述第四长剪叉板中部交叉设置且与所述第二极板滑车上的第二剪叉轴转动连接，所述多个第三长剪叉板、多个第四长剪叉板设置于所述第二轨道第一端和第二端之间，所述多个第三长剪叉板和多个第四短剪叉板分别依次首尾转动连接，形成可伸缩的第二剪叉板链，其中位于第二剪叉板链首尾的第三长剪叉板和第四长剪叉板分别与两个第三短剪叉板、两个第四短剪叉板转动连接。

11、优选的，所述第一轨道第一端和/或第二轨道第一端的端部设置有限位装置，限位装置可以是限位块，也可以是其他结构，其作用是对同步连杆的滑动起到限位作用，防止同步连杆从第一轨道第一端和/或第二轨道第一端的端部滑出。

12、优选的，还包括动力装置，所述同步连杆与所述动力装置连接，动力装置用于为同步连杆提供推动力，实现极板的自动变距，可以大幅度降低调节极板间距的人力成本。

13、优选的，所述动力装置包括小型液压站和液压油缸，所述液压油缸与所述小型液压站通过进回油高压软管连接；所述同步连杆与所述液压油缸的活塞连接，。

14、优选的，还包括架体，所述第一轨道、第二轨道设置于所述架体上，所述架体的结构可以根据实际需要进行设计，只要合理即可，在此不做过多限制。

15、优选的，所述第一轨道上设置有第一滑动卡槽，所述第一极板滑车与所述第一滑动卡槽通过螺栓型滚轮滑动连接；所述第二轨道上设置有第二滑动卡槽，所述第二极板滑车与所述第二滑动卡槽通过螺栓型滚轮滑动连接。

16、优选的，所述第一极板滑车包括第一极板滑车支架、至少一个第一螺栓型滚轮，所述第一极板滑车支架包括第一外侧板和第一水平板，所述第一外侧板上设置有第一连接孔，所述第一水平板上设置有至少一个第一安装孔，所述第一螺栓型滚轮的螺栓端穿过所述第一连接孔且与所述第一水平板通过螺栓连接；所述第二极板滑车包括第二极板滑车支架、至少一个第二螺栓型滚轮，所述第二极板滑车支架包括第二外侧板和第二水平板，所述第二外侧板上设置有第二连接孔，所述第二水平板上设置有至少一个第二安装孔，所述第二螺栓型滚轮的螺栓端穿过所述第二连接孔且与所述第二水平板通过螺栓连接。

17、本发明第二方面保护一种带有所述的极板变距装置的极板准备架，所述极板准备架在使用时，净液车间的普通桥式起重机通过120mm极距的吊具将极板在槽内吊出并放置在变距装置上，通过过跨摆渡车将极板连同变距装置运输至精炼车间，此间变距装置会将极距120mm的极板变为100mm，铜电解专用吊车将极板吊运至阴极剥片机组进行剥片，再将空板运输至变距装置，并通过过跨摆渡车运输至可净液车间，此间变距装置再将空板极距变为120mm，净液车间的普通桥式起重机通过120mm极距的吊具将空板进行装槽。

18、本发明的有益效果：本发明公开的极板变距装置，包括第一轨道、第二轨道、设置于第一轨道上的多个第一极板滑车、设置于第二轨道上的多个第二极板滑车、以及同步连杆等机构，其中第一极板滑车、第二极板滑车分别与第一轨道和第二轨道滑动连接，且第一极板滑车之间通过第一剪叉机构连接、第二极板滑车之间通过第二剪叉机构连接，相邻极板滑车之间可以根据需要灵活调整间距，大大减少了调整极板间极距的劳动强度，提高了生产效率和生产的安全性。