一种天然气增压器旁通阀的连接结构的制作方法

本技术涉及增压器的，具体是一种天然气增压器旁通阀的连接结构。

背景技术：

1、增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。

2、现有的增压器和旁通阀在连接时通常是使用法兰和螺栓进行连接，安装和拆卸时较为麻烦，不能快速的进行拆装，同时螺栓在长时间使用时容易产生生锈情况，使其无法进行拆卸。

技术实现思路

1、为解决上述问题，即解决上述背景技术提出的问题，本实用新型提出了一种天然气增压器旁通阀的连接结构，包括增压器和旁通阀，所述旁通阀的一端连通有连接管，所述连接管的一端与所述增压器的输出端插接；

2、所述连接管的内壁对称形成有凹槽，所述凹槽内设有锁定销，所述增压器输出端的外表面形成有与所述锁定销配合实用的锁定槽；

3、所述锁定销的一端连接有固定杆，所述固定杆远离所述锁定销的一端贯穿所述连接管；

4、所述固定杆的外表面缠绕安装有弹性件，所述弹性件的两端分别与所述凹槽的内壁面和所述锁定销的一端面连接；

5、所述连接管的外表面设有驱动所述固定杆移动的驱动机构。

6、优选的，所述驱动机构包括套设于所述连接管外表面的第一环形件，所述第一环形件的内壁面形成有驱动槽，所述固定杆的一端与所述驱动槽的内壁面接触。

7、优选的，所述连接管的外表面套设有第二环形件，所述第二环形件与所述连接管螺纹连接；

8、所述连接管的外表面且位于所述第一环形件和所述第二环形件之间套设有第三环形件，所述第三环形件的一端面与所述第二环形件的一端面接触，所述第三环形件远离所述第二环形件的一端面安装有连接杆，所述连接杆的一端与所述第一环形件的一端连接。

9、优选的，所述连接管的内壁面安装有第四环形件，所述第四环形件的一端形成有环形密封槽，所述环形密封槽内安装有o形密封圈，所述o形密封圈的一端与所述增压器输出端的表面接触。

10、优选的，所述连接管的外表面安装有限位块，所述第一环形件的内壁形成有与所述限位块配合使用的限位槽。

11、优选的，所述弹性件为拉伸弹簧。

12、本实用新型的有益技术效果为：在驱动机构的作用下，可以驱动固定杆和锁定销移动，使其一端与锁定槽插接或分离，可以使增压器的输出端和连接管可以工作人员快速的进行连接固定或进行拆卸，

13、同时还可以避免用螺栓连接时，因为螺栓生锈的原因，拆卸时螺栓断裂，给拆卸工作造成困难的问题，给人们带来方便。

技术特征：

1.一种天然气增压器旁通阀的连接结构，包括增压器(1)和旁通阀(2)，其特征在于，所述旁通阀(2)的一端连通有连接管(3)，所述连接管(3)的一端与所述增压器(1)的输出端插接；

2.根据权利要求1所述的一种天然气增压器旁通阀的连接结构，其特征在于，所述连接管(3)的内壁面安装有第四环形件(14)，所述第四环形件(14)的一端形成有环形密封槽，所述环形密封槽内安装有o形密封圈(15)，所述o形密封圈(15)的一端与所述增压器(1)输出端的表面接触。

3.根据权利要求1所述的一种天然气增压器旁通阀的连接结构，其特征在于，所述弹性件(8)为拉伸弹簧。

技术总结本技术公开了一种天然气增压器旁通阀的连接结构，本技术包括增压器和旁通阀，所述旁通阀的一端连通有连接管，所述连接管的一端与所述增压器的输出端插接；所述连接管的内壁对称形成有凹槽，所述凹槽内设有锁定销，所述增压器输出端的外表面形成有与所述锁定销配合实用的锁定槽；所述锁定销的一端连接有固定杆，所述固定杆远离所述锁定销的一端贯穿所述连接管；所述连接管的外表面设有驱动所述固定杆移动的驱动机构，在驱动机构的作用下，可以驱动固定杆和锁定销移动，使其一端与锁定槽插接或分离，可以使增压器的输出端和连接管可以工作人员快速的进行连接固定或进行拆卸。技术研发人员：赵云峰,秦伟,赵红,杨林受保护的技术使用者：凤城市东方增压器制造有限责任公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/6/5