一种发动机冷试台架的体外机油加热装置的制作方法

本实用涉及发动机冷试台架，具体是一种发动机冷试台架的体外机油加热装置。

背景技术：

1、发动机冷试采用的是电动机带动发动机，模拟发动机运转状态，利用传感器采集再制造发动机运动状态下的各项性能参数，通过系统软件的计算和分析，比对被测参数和标准状态的差异，对再制造发动机零件加工质量和装配质量进行定量与定性判断，例如中国专利公开了一种发动机冷试用的机油加热装置(授权公告号cn217400989u），该专利技术能够解决现有的汽车发动机冷试期间机油加热器量不足且极易造成局部过热而引起机油提早变质的问题，避免因对机油的加热范围小导致加热时间长等问题；

2、但是，该上述公开的发动机冷试台架在使用时还是存在一些缺陷:在使用时，加热后不能够快速的进行降温，多通过自然冷却，冷却时间较长，影响使用时的便捷性。因此，本领域技术人员提供了一种发动机冷试台架的体外机油加热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用的目的是提供一种发动机冷试台架的体外机油加热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用采取的技术方案具体如下：

3、一种发动机冷试台架的体外机油加热装置，包括固定台，所述固定台的上部安装有测试组件，所述固定台的上部对应测试组件位置处安装有降温组件；

4、所述测试组件包括安装于固定台上部的发动机主体，所述发动机主体的外部套设有加热盒，所述加热盒设置有加热机构，所述固定台的上部对应发动机主体位置处安装有调节电机，所述发动机主体的输出轴安装有调节带轮，所述调节电机的输出轴与调节带轮的外部之间连接有同步带轮；

5、所述降温组件包括安装于加热盒后部的冷却座，所述固定台的上部靠近冷却座位置处安装有换热器，所述换热器的出液端与冷却座的进液端之间连接有出液管，所述换热器的进液端安装有进液管。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述冷却座的出液端安装有连接管，所述连接管的外端套设安装有导热盒，所述连接管的出液端与进液管的进液端连通，且连接管与进液管的连接处设置在导热盒的内侧。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述导热盒的底部安装有散热扇，所述导热盒的顶部等距安装有导风管。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述导风管的出风端连接有散热盒，所述固定台的上部对应散热盒位置处安装有控制箱。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述加热机构包括安装于加热盒底部的底盖，且底盖设置在发动机主体的底部，所述加热盒与底盖的内侧均固定安装有加热块。

10、作为本实用新型再进一步的方案：所述加热盒的底部四个拐角处均固定安装有连接卡杆，所述底盖的内部对应连接卡杆位置处均开设有连接卡槽，且加热盒通过连接卡杆与连接卡槽卡合连接。

11、作为本实用新型再进一步的方案：所述固定台的底部四个拐角处均固定安装有万向轮，所述连接管的外部中间段安装有循环泵。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1、一种发动机冷试台架的体外机油加热装置，在使用时，通过加热盒设置的连接卡杆卡入底盖处的连接卡槽中，则可以通过加热块对发动机主体进行加热，则可以对机油进行加热处理，提高测试时的效果和便捷性，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。

14、一种发动机冷试台架的体外机油加热装置，通过冷却座将贴合发动机主体的后部，则可以将热量传递至冷却座中，通过冷却液经过冷却座中，再通过循环泵与连接管将吸收热量的冷却液传递至导热盒，配合散热扇将热量进行初步散热，通过进液管将吸收热量的冷却液排入换热器中，通过换热器将热量进行散除，再次将散除热量的冷却液灌入冷却座中进行循环降温，则可以提高发动机主体测试后冷却的效率，相对于传统方式更好。

技术特征：

1.一种发动机冷试台架的体外机油加热装置，包括固定台（1），其特征在于，所述固定台（1）的上部安装有测试组件，所述固定台（1）的上部对应测试组件位置处安装有降温组件；

2.根据权利要求1所述的一种发动机冷试台架的体外机油加热装置，其特征在于，所述冷却座（3）的出液端安装有连接管（12），所述连接管（12）的外端套设安装有导热盒（13），所述连接管（12）的出液端与进液管（6）的进液端连通，且连接管（12）与进液管（6）的连接处设置在导热盒（13）的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种发动机冷试台架的体外机油加热装置，其特征在于，所述导热盒（13）的底部安装有散热扇（14），所述导热盒（13）的顶部等距安装有导风管（15）。

4.根据权利要求3所述的一种发动机冷试台架的体外机油加热装置，其特征在于，所述导风管（15）的出风端连接有散热盒（16），所述固定台（1）的上部对应散热盒（16）位置处安装有控制箱（7）。

5.根据权利要求1所述的一种发动机冷试台架的体外机油加热装置，其特征在于，所述加热机构包括安装于加热盒（8）底部的底盖（17），且底盖（17）设置在发动机主体（2）的底部，所述加热盒（8）与底盖（17）的内侧均固定安装有加热块（20）。

6.根据权利要求5所述的一种发动机冷试台架的体外机油加热装置，其特征在于，所述加热盒（8）的底部四个拐角处均固定安装有连接卡杆（18），所述底盖（17）的内部对应连接卡杆（18）位置处均开设有连接卡槽（19），且加热盒（8）通过连接卡杆（18）与连接卡槽（19）卡合连接。

7.根据权利要求1所述的一种发动机冷试台架的体外机油加热装置，其特征在于，所述固定台（1）的底部四个拐角处均固定安装有万向轮，所述连接管（12）的外部中间段安装有循环泵。

技术总结本实用涉及发动机冷试台架技术领域，具体为一种发动机冷试台架的体外机油加热装置，所述固定台的上部安装有测试组件，所述固定台的上部对应测试组件位置处安装有降温组件，所述测试组件包括安装于固定台上部的发动机主体，所述发动机主体的外部套设有加热盒，所述加热盒设置有加热机构，所述固定台的上部对应发动机主体位置处安装有调节电机，所述发动机主体的输出轴安装有调节带轮，所述调节电机的输出轴与调节带轮的外部之间连接有同步带轮。本技术所述的一种发动机冷试台架的体外机油加热装置，能够使得整体装置实现检测后便捷高效的进行降温，有效的提高了使用人员的工作效率，提高整体装置的实用性，带来更好的使用前景。技术研发人员：李玉杰,朱强,梁文杰,黄勇受保护的技术使用者：张家港思高机械有限公司技术研发日：20231116技术公布日：2024/6/11