一种汽车排气管用隔热结构的制作方法

本技术涉及汽车排气管配件领域，具体地说，涉及一种汽车排气管用隔热结构。

背景技术：

1、汽车排气管用隔热结构是一种用于减少排气管散热和降低发动机室温度的设计，正常工作的汽车发动机会产生大量的热量，而排气管是将废气排出的通道，排气管隔热结构的设计目的是降低发动机室温度，以提高发动机的效率和性能，并减少对其他部件的损坏，此外，它还可以降低驾驶舱内的热量，提高乘坐的舒适性，需要注意的是，隔热结构并不能完全消除排气管的高温，它只是减缓了热量传递的速度。

2、现有技术中的汽车排气管用隔热结构，虽然能够进行隔热，但主要由材料的性能来决定，当隔热材料长时间使用后，容易出现老化或者破损现象，这样就会降低隔热效果，还有材料隔热效果也不是很理想，因此无法满足使用需求，同时现有的隔热结构，防护性能不理想，无法对汽车排气管进行有效防护，当汽车底盘经过一些硬物质时，排气管容易被割破，从而导致排气管的损坏，为了解决上述问题，我们提出了一种汽车排气管用隔热结构。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管用隔热结构，解决了现有的汽车排气管用隔热结构，隔热效果不理想，同时防护效果差的问题。

2、本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车排气管用隔热结构，包括排气组件和防护组件，

3、其中排气组件，包括排气管本体、第一隔热壳、第二隔热壳以及固定销，所述第一隔热壳设置于排气管本体表面前侧，所述第二隔热壳设置于排气管本体表面后侧，所述固定销设置于第一隔热壳正面四角，所述固定销背面分别贯穿第一隔热壳和第二隔热壳并螺纹连接有螺母；以及

4、防护组件，设置于第一隔热壳内腔，包括隔板、横板、散热件、缓冲件以及缓冲板，所述隔板固定于第一隔热壳内腔中心处，所述横板固定于隔板两侧，且自由端与第一隔热壳内壁固定，所述散热件设置于横板内腔，所述缓冲件设置于第一隔热壳内部，所述缓冲板设置于第一隔热壳底部。

5、进一步方案，所述散热件包括电机和扇叶，所述电机固定于横板内部，所述扇叶固定于电机输出轴上。

6、进一步方案，所述缓冲件包括套筒、缓冲弹簧、滑动块以及缓冲杆，所述套筒固定于第一隔热壳内腔顶部，所述缓冲弹簧固定于套筒内腔顶部，所述滑动块固定于缓冲弹簧底部，所述缓冲杆顶部固定于滑动块底部，底部延伸至第一隔热壳外部并与缓冲板固定。

7、进一步方案，所述第一隔热壳内腔两侧均开设有通气孔，所述第一隔热壳内腔底部两侧均开设有通气口。

8、进一步方案，所述第二隔热壳内部结构与第一隔热壳内部结构相同，所述第一隔热壳和第二隔热壳均为长方形。

9、进一步方案，所述套筒数量为三个，且均匀分布在第一隔热壳内腔顶部。

10、本实用新型的有益效果是：通过排气组件的设置，能够保证排气管本体的正常使用和正常隔热，通过防护组件的设置，防护组件主要包括散热件和缓冲件，散热件的优点是：能够对排气管本体进行散热，提高排气管本体使用时的稳定性，缓冲件的优点是：对一些冲击力进行消减，起到保护排气管的目的。

技术特征：

1.一种汽车排气管用隔热结构，其特征在于：包括排气组件(1)和防护组件(2)，

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管用隔热结构，其特征在于：所述散热件(203)包括电机(2031)和扇叶(2032)，所述电机(2031)固定于横板(202)内部，所述扇叶(2032)固定于电机(2031)输出轴上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管用隔热结构，其特征在于：所述缓冲件(204)包括套筒(2041)、缓冲弹簧(2042)、滑动块(2043)以及缓冲杆(2044)，所述套筒(2041)固定于第一隔热壳(102)内腔顶部，所述缓冲弹簧(2042)固定于套筒(2041)内腔顶部，所述滑动块(2043)固定于缓冲弹簧(2042)底部，所述缓冲杆(2044)顶部固定于滑动块(2043)底部，底部延伸至第一隔热壳(102)外部并与缓冲板(205)固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管用隔热结构，其特征在于：所述第一隔热壳(102)内腔两侧均开设有通气孔(3)，所述第一隔热壳(102)内腔底部两侧均开设有通气口(4)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管用隔热结构，其特征在于：所述第二隔热壳(103)内部结构与第一隔热壳(102)内部结构相同，所述第一隔热壳(102)和第二隔热壳(103)均为长方形。

6.根据权利要求3所述的一种汽车排气管用隔热结构，其特征在于：所述套筒(2041)数量为三个，且均匀分布在第一隔热壳(102)内腔顶部。

技术总结本技术涉及汽车排气管配件领域，且公开了一种汽车排气管用隔热结构，包括排气组件和防护组件，其中排气组件，包括排气管本体、第一隔热壳、第二隔热壳以及固定销，所述第一隔热壳设置于排气管本体表面前侧，所述第二隔热壳设置于排气管本体表面后侧，所述固定销设置于第一隔热壳正面四角。本技术所达到的有益效果是：通过排气组件的设置，能够保证排气管本体的正常使用和正常隔热，通过防护组件的设置，防护组件主要包括散热件和缓冲件，散热件的优点是：能够对排气管本体进行散热，提高排气管本体使用时的稳定性，缓冲件的优点是：对一些冲击力进行消减，起到保护排气管的目的。技术研发人员：余海受保护的技术使用者：重庆三二一绝热制品有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/6/11