一种用于喷油器的三通阀控制结构及喷油器的制作方法

本发明涉及电控喷油器，尤其涉及一种用于喷油器的三通阀控制结构及喷油器。

背景技术：

1、随着国五、国六排放要求的逐步提高，高压共轨燃油喷射系统向着更高工作轨压的方向推进，这就对喷油器的控制性能提出了更高的要求，一方面需要保证低轨压阶段的稳定性，另一方面也要保证高轨压下的一致性。现有技术中的电控喷油器所采用的控制总成，由于受限于结构，导致针阀下行时速度不够快速。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种用于喷油器的三通阀控制结构，提高了针阀下行时的速度。

2、为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：

3、一种用于喷油器的三通阀控制结构，包括：

4、计量阀，具有第一压力室和与其连通的开关孔，所述开关孔的另一端可打开或被喷油器的阀门封堵；

5、和控制阀套，具有第二压力室和与其连通的第三油孔，所述第三油孔的另一端与所述第一压力室连通，所述第二压力室用于驱动针阀，所述控制阀套上还设有均与喷油器壳体相连通的第一油孔和第二油孔，所述第一油孔的另一端与所述第一压力室相连通，所述第二油孔的另一端与所述第二压力室相连通；所述第一油孔和所述第三油孔的孔径之和小于所述开关孔，所述第二油孔的孔径小于所述第三油孔的孔径。

6、相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：

7、喷油器开始进油，燃油进入并蓄满喷油器壳体的蓄压腔，通过第一油孔、第二油孔和第三油孔进入并蓄满第一压力室和第二压力室。

8、衔铁上升过程：电磁阀工作时，衔铁克服电磁阀弹簧力向上抬起，同时，衔铁受计量阀中燃油的压力向上抬起，由于第一油孔和第三油孔的孔径之和小于开关孔的孔径，即第一压力室的进油速率小于出油速率，导致第二压力室内燃油需补充至第一压力室；又由于第二油孔的孔径小于第三油孔的孔径，即第二压力室的进油速率小于出油速率，第二压力室内压力减小，针阀上移，油嘴开始喷油。

9、衔铁落座过程：电磁阀关闭，衔铁受到电磁阀弹簧力作用向下关闭，直至衔铁的底端面向下运动并封闭开关孔，本三通阀控制结构通过合理设计各油孔的流量配比、结构和位置、第一油孔起辅助进油作用，燃油蓄满第一压力室的速率加快，第一压力室回流至第二压力室的速率跟随加快，因而第二压力室内压力快速恢复，减少关闭延时，针阀下移，油嘴停止喷油；大大提高了针阀下行时的速度。

10、进一步地，所述第一油孔、所述第二油孔和所述第三油孔的长度相等。

11、进一步地，所述第一油孔的长度为0.3至3mm。

12、进一步地，所述第一压力室的上下两端均收口，所述开关孔的底端与所述第一压力室的顶端相连通且其直径小于所述第一压力室。

13、进一步地，所述第一油孔的中心线与所述第三油孔的中心线的交点超过所述控制阀套的上端面且低于所述第一压力室三分之一的高度。

14、本发明还提出了一种喷油器，其安装有前述任意一种三通阀控制结构；因此，该喷油器具备三通阀控制结构带来的针阀下行速度提高的效果。

15、进一步地，所述壳体内设有台阶面，还包括垫片，所述垫片的上下两端分别抵靠在所述计量阀的底端面和所述台阶面上。

16、进一步地，还包括衔铁和用于将其吸起的电磁阀，所述衔铁的底端与所述计量阀的顶端平面密封。

技术特征：

1.一种用于喷油器的三通阀控制结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于喷油器的三通阀控制结构，其特征在于，所述第一油孔(902)、所述第二油孔(903)和所述第三油孔(904)的长度相等。

3.根据权利要求2所述的一种用于喷油器的三通阀控制结构，其特征在于：所述第一油孔(902)的长度为0.3至3mm。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的一种用于喷油器的三通阀控制结构，其特征在于：所述第一压力室(801)的上下两端均收口，所述开关孔(802)的底端与所述第一压力室(801)的顶端相连通且其直径小于所述第一压力室(801)。

5.根据权利要求4所述的一种用于喷油器的三通阀控制结构，其特征在于：所述第一油孔(902)的中心线与所述第三油孔(904)的中心线的交点超过所述控制阀套(9)的上端面且低于所述第一压力室(801)三分之一的高度。

6.一种喷油器，其特征在于：包括壳体(2)，所述壳体(2)内安装有如权利要求1至5任意一项所述的一种用于喷油器(1)的三通阀控制结构。

7.根据权利要求6所述的一种喷油器，其特征在于：所述壳体(2)内设有台阶面，还包括垫片(10)，所述垫片(10)的上下两端分别抵靠在所述计量阀(8)的底端面和所述台阶面上。

8.根据权利要求6或7所述的一种喷油器，其特征在于：还包括衔铁(4)和用于将其吸起的电磁阀(3)，所述衔铁(4)的底端与所述计量阀(8)的顶端平面密封。

技术总结本发明公开了一种用于喷油器的三通阀控制结构及喷油器，涉及喷油器技术领域，包括：计量阀，具有第一压力室和与其连通的开关孔，所述开关孔的另一端可打开或被喷油器的阀门封堵；和控制阀套，具有第二压力室和与其连通的第三油孔，所述第三油孔的另一端与所述第一压力室连通，所述第二压力室用于驱动针阀，所述控制阀套上还设有均与喷油器壳体相连通的第一油孔和第二油孔，所述第一油孔的另一端与所述第一压力室相连通，所述第二油孔的另一端与所述第二压力室相连通；所述第一油孔和所述第三油孔的孔径之和小于所述开关孔，所述第二油孔的孔径小于所述第三油孔的孔径。提高了针阀下限速度。技术研发人员：王新刚,罗宇,李永奎,谌淼,邓声林,蹇昊辰,周启明,李治兴受保护的技术使用者：重油高科电控燃油喷射系统有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11