一种柴油发电机组油压报警电路

本申请涉及柴油发电机组报警保护，具体涉及一种柴油发电机组油压报警电路。

背景技术：

1、柴油发电机组的启动过程通常为：机组接入启动信号，启动油阀同时进行怠速运行，通过油阀将机组油压提升至正常运行状态后，机组接入全速信号，进入全速运行状态。在自动启动模式下，启动信号和全速信号均由控制器自动发送；在手动启动模式下，启动信号和全速信号均由操作人员操作对应开关手动发送。在运行过程中需要进行油压监测，在油压低于正常值时需要执行停机操作以保护柴油发电机组。常用的油压报警保护电路是通过油压传感器发出低油压信号，接通对应的报警继电器或保护继电器使得其触点动作，进而接通报警装置或执行停机保护动作，但在柴油发动机组的启动阶段势必会经历低油压过程，此时常用的油压报警保护电路执行停机保护动作将导致机组无法正常启动。

2、公开号为cn208486923u的专利文献公开了一种避免发电机组启动时低油压报警的电路，利用柴油发电机组启动过程中只会在怠速阶段出现低油压阶段的特性，使用全速信号控制油压报警保护电路接入电源，即只有全速状态下油压报警保护电路才会接通电源，执行油压报警保护功能，但该电路在机组执行油压报警保护动作后，无论低油压故障是否排除，报警信号都会消失，不便于操作人员排查故障原因和进行故障维修。

3、对此，公开号为cn112727598b的专利文献公开了一种高可靠性柴油发电机组油压报警电路，在公开号为cn208486923u的专利文献的基础上增加了报警维持继电器，从而克服机组在执行油压报警保护动作后报警信号立刻消失的缺陷。但这两种电路在手动启动模式下，由于怠速阶段油压报警保护电路不接通电源，操作人员缺少低油压报警信号的指示，不能准确判断当前时刻下机组是否能够进入全速运行状态，只能凭经验在手动发送启动信号后，等待机组怠速运行一段时间后再手动发送全速信号，但若当前机组油压尚未满足全速运行状态下的油压要求或是机组确实存在低油压故障，则会对柴油发电机组产生损伤，缩短机组的使用寿命，或是启动失败，但缺少故障信号指示从而增加操作人员排除故障的时间和难度。

技术实现思路

1、本发明的目的在于，提供一种柴油发电机组油压报警电路，既能够在启动过程中正常监测机组是否处于低油压状态，为操作人员提供必要的低油压故障信号，又能够在启动过程避免因低油压故障引起的保护动作，确保机组能够正常启动。

2、本发明采取的技术方案是：一种柴油发电机组油压报警电路，其特征在于，包括电源bat、启动模块、报警切除模块以及油压报警保护模块；

3、所述启动模块包括启动开关sa1、启动按钮sb1和怠-全速开关sa2，启动开关sa1设置有第一供电支路和第二供电支路，所述第一供电支路和第二供电支路的一端连接电源bat的正极，第二供电支路的另一端连接启动按钮sb1，所述启动开关sa1具有停机、启动和运行三挡状态，在停机状态下，第一供电支路和第二供电支路均不接通电源bat，在运行状态下，第一供电支路接通电源bat，第二供电支路不接通电源bat，在启动状态下，第一供电支路和第二供电支路均接通电源bat；

4、所述报警切除模块包括第一继电器ka1，所述第一继电器ka1的线圈一端与启动按钮sb1连接，另一端与电源bat的负极连接；所述第一继电器的常开触点ka1-o一端与所述第一供电支路的另一端连接，另一端与怠-全速开关sa2连接；

5、所述油压报警保护模块包括油压传感器yy、第二继电器ka2、第三继电器ka3和报警指示器tp；所述油压传感器yy一端连接第二继电器ka2的线圈，另一端连接电源bat的负极，第二继电器ka2的线圈的另一端连接bat的正极，第二继电器的常开触点ka2-o一端连接bat的正极，另一端连接第三继电器ka3的线圈，第三继电器ka3的线圈还与电源bat的负极连接，第三继电器的常闭触点ka3-c与第一继电器的常开触点ka1-o并联，报警指示器tp与第二继电器ka2的线圈并联。

6、进一步地，还包括手动报警切除开关sa3，所述手动报警切除开关sa3一端与bat的正极连接，另一端与第二继电器的常开触点ka2-o连接。

7、进一步地，还包括急停按钮jt和第四继电器ka4，所述急停按钮jt一端与bat的正极连接，另一端与第四继电器ka4的线圈连接，第四继电器ka4的线圈还与电源bat的负极连接，第四继电器的第一常开触点ka4-1c与启动按钮sb1连接，第四继电器的第二常开触点ka4-2c与第三继电器的常闭触点ka3-c连接。

8、进一步地，还包括电源开关sa4，所述电源开关sa4一端与启动开关sa1连接，另一端与电源bat的正极连接。

9、本发明的有益技术效果在于：

10、(1)本发明设置有第一继电器ka1，在启动过程中第一继电器ka1得电，第一继电器的常开触点ka1-o闭合，即使在启动阶段的低油压过程第三继电器的常闭触点ka3-c会断开，也能够使得启动信号和怠速/全速信号通过第一继电器的常开触点ka1-o输入至柴油发电机组，从而在启动阶段克服第三继电器ka3因执行停机保护动作导致柴油发动机组无法正常启动的问题；

11、(2)本发明并没有限制油压报警信号只能在全速阶段接入电源，而是在柴油发电机组上电后即可连接电源，进行低油压检测；因此若是在启动过程中机组存在低油压故障，机组也能及时进行低油压报警警示，提醒操作人员手动停机，并指示故障类型，便于操作人员排除故障；若是机组不存在低油压故障，低油压报警信号也能够指示机组在怠速运行阶段是否已经通过油阀逐步提升油压以满足全速运行条件，使得操作人员可以判断是否能够发出全速信号，避免损伤机组，缩短机组的使用寿命。

技术特征：

1.一种柴油发电机组油压报警电路，其特征在于，包括电源bat、启动模块、报警切除模块以及油压报警保护模块；

2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组油压报警电路，其特征在于，还包括手动报警切除开关sa3，所述手动报警切除开关sa3一端与bat的正极连接，另一端与第二继电器的常开触点ka2-o连接。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组油压报警电路，其特征在于，还包括急停按钮jt和第四继电器ka4，所述急停按钮jt一端与bat的正极连接，另一端与第四继电器ka4的线圈连接，第四继电器ka4的线圈还与电源bat的负极连接，第四继电器的第一常开触点ka4-1c与启动按钮sb1连接，第四继电器的第二常开触点ka4-2c与第三继电器的常闭触点ka3-c连接。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组油压报警电路，其特征在于，还包括电源开关sa4，所述电源开关sa4一端与启动开关sa1连接，另一端与电源bat的正极连接。

技术总结本申请涉及一种柴油发电机组油压报警电路，它包括电源、启动模块、报警切除模块以及油压报警保护模块；启动模块包括启动开关、启动按钮和怠‑全速开关；报警切除模块包括第一继电器；油压报警保护模块包括油压传感器、第二继电器、第三继电器、第四继电器KA4和报警指示器TP。本发明通过第一继电器，既能够在启动过程中正常监测机组是否处于低油压状态，为操作人员提供必要的低油压故障信号，又能够在启动过程避免因低油压故障引起的保护动作，确保机组能够正常启动。技术研发人员：刘淑琴,徐林,王君,张国平受保护的技术使用者：江西师范大学技术研发日：技术公布日：2024/6/11