一种压边式芯片的机油冷却器的制作方法

本技术涉及一种压边式芯片的机油冷却器，属于换热设备。

背景技术：

1、在汽车的行驶过程中，其发动机机油、变速器机油在工作中会产生大量的热量，导致机油过热，因此必须通过机油冷却器，机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。

2、现有机油冷却器由多个芯片组件堆叠连接构成，芯片组件包括第一芯片、第二芯片、翅片和两个芯片垫块。第一芯片和第二芯片四周翻边，进行对插配合密封，翅片和两个芯片垫块夹设在第一芯片和第二芯片之间，且沿芯片的长度方向，两个芯片垫块分别设置在所述翅片的两端。这种结构的芯片组件存在的问题是冷却器的有效换热面积损失较大。

3、另外，板翅式机油冷却器是机油冷却器的一种常用结构，翅片是板翅式冷却器的基本元件，板翅式冷却器的传热过程主要是通过翅片的热传导及与流体的对流完成，其散热性能和油阻大小主要取决于冷却器翅片的型式，翅片常用的结构有平直翅片、锯齿翅片、多孔翅片和波纹翅片。其中锯齿翅片对促进流体的扰动，破坏热阻边界层十分有效，属于高效能翅片，在国内应用最广泛。按照冷却器工作时机油在翅片中的流向，将冷却器翅片型式称为直流翅片和横流翅片两种。横流翅片油阻较直流翅片大，散热效率优于直流翅片产品，但油侧进出口压差大于直流翅片，当冷却器性能要求较高时，两种翅片都无法满足要求。

技术实现思路

1、本申请提供一种压边式芯片的机油冷却器，以解决现有技术中的冷却器的有效换热面积损失较大以及油阻大的技术问题。

2、为实现上述目的，本申请的技术方案为一种压边式芯片的机油冷却器，从上到下依次包括通过真空钎焊焊接在一起的接头、若干个堆叠连接的芯片组件和加强板，相邻的两个芯片组件之间设有隔圈，芯片组件包括翅片和相对设置的上芯片和下芯片；上芯片和下芯片表面均设有拉伸凸台，上芯片和下芯片均设有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔的外周设有外翻边；

3、上芯片的四周为垂直翻边a，下芯片的四周具有垂直翻边b和水平翻边，垂直翻边b与水平翻边衔接；下芯片两端的垂直翻边b与外翻边衔接；通过模具将上芯片的垂直翻边a压合在下芯片的水平翻边后密封焊接，从而形成空腔，翅片填满所述空腔。

4、进一步地，翅片包括若干列邻接的几字形组件，每列几字形组件包括交错连接的第一几字形结构和第二几字形结构；第一几字形结构包括第一顶板和对称倾斜设置在第一顶板两侧的第一侧板a和第一侧板b，相邻第一几字形结构的第一侧板a和第一侧板b通过第一底板相连；第二几字形结构包括第二顶板和对称倾斜设置在第二顶板两侧的第二侧板a和第二侧板b，相邻第一几字形结构的第二侧板a和第二侧板b通过第二底板相连。

5、进一步地，第一底板分别与第一侧板a、第一侧板b之间均通过第一弧形倒角板连接；第二底板分别与第二侧板a、第二侧板b之间均通过第二弧形倒角板连接。

6、进一步地，所述的相邻第一几字形结构之间形成一个供油通道；供油通道的延伸方向与下芯片长端方向夹角为26.84度。所述相邻上芯片和下芯片的进油孔和出油孔与供油通道相通。

7、进一步地，相邻芯片组件间的拉伸凸台焊接固定；相邻的拉伸凸台形成间隙，以供水路流通。

8、进一步地，所述的隔圈呈环形设置且套设在进油孔和出油孔的外翻边外侧。

9、本实用新型由于采用以上技术方案，能够取得如下的技术效果：本实用新型结构简单，翅片充满整个空腔，热交换介质可以在整个空腔内流动，从而实现对空腔的充分利用，减少有效热交换面积的损失，增大有效的热交换面积，从而提高热交换效率。而且减少了芯片组件的装配垫块，从而提高生产效率，降低生产成本，避免由于芯片垫块与翅片之间存在高度差导致焊接不良，避免设置芯片垫块导致增加油冷器的重量；另外相对于现有技术中的横流翅片和直流翅片，设置斜流翅片，提高了传热效率，并降低了油阻。

技术特征：

1.一种压边式芯片的机油冷却器，其特征在于，从上到下依次包括通过真空钎焊焊接在一起的接头(1)、若干个堆叠连接的芯片组件和加强板(3)，相邻的两个芯片组件之间设有隔圈(2)，芯片组件包括翅片(7)和相对设置的上芯片(5)和下芯片(6)；上芯片(5)和下芯片(6)表面均设有拉伸凸台(8)，上芯片(5)和下芯片(6)均设有进油孔(9)和出油孔(10)，进油孔(9)和出油孔(10)的外周设有外翻边(11)；

2.根据权利要求1所述的压边式芯片的机油冷却器，其特征在于，相邻芯片组件间的拉伸凸台(8)焊接固定；相邻的拉伸凸台(8)形成间隙，以供水路流通。

3.根据权利要求1所述的压边式芯片的机油冷却器，其特征在于，隔圈(2)呈环形设置且套设在进油孔(9)和出油孔(10)的外翻边(11)外侧。

4.根据权利要求1所述的压边式芯片的机油冷却器，其特征在于，接头(1)设有接头进出油孔(15)、台阶孔(17)和螺纹孔(16)，接头进出油孔(15)与水室连通。

5.根据权利要求1～4任一项所述的压边式芯片的机油冷却器，其特征在于，翅片(7)包括若干列邻接的几字形组件，每列几字形组件包括交错连接的第一几字形结构(71)和第二几字形结构(72)；第一几字形结构(71)包括第一顶板(71a)和对称倾斜设置在第一顶板(71a)两侧的第一侧板a(71b)和第一侧板b(71c)，相邻第一几字形结构(71)的第一侧板a(71b)和第一侧板b(71c)通过第一底板(71d)相连；第二几字形结构(72)包括第二顶板(72a)和对称倾斜设置在第二顶板(72a)两侧的第二侧板a(72b)和第二侧板b(72c)，相邻第一几字形结构(71)的第二侧板a(72b)和第二侧板b(72c)通过第二底板(72d)相连。

6.根据权利要求5所述的压边式芯片的机油冷却器，其特征在于，相邻第一几字形结构(71)之间形成一个供油通道(30)；供油通道(30)的延伸方向与下芯片(6)长端方向夹角为26.84度。

技术总结本技术涉及一种压边式芯片的机油冷却器，属于换热设备技术领域。从上到下依次包括通过真空钎焊焊接在一起的接头、若干个堆叠连接的芯片组件和加强板，相邻的两个芯片组件之间设有隔圈，芯片组件包括翅片和相对设置的上芯片和下芯片；上芯片和下芯片表面均设有拉伸凸台，上芯片和下芯片均设有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔的四周设有外翻边；通过模具将上芯片的垂直翻边A压合在下芯片的水平翻边后密封焊接，从而形成空腔，翅片填满所述空腔。本技术减少了芯片组件的装配垫块，避免由于芯片垫块与翅片之间存在高度差导致焊接不良。另外相对于现有技术中的横流翅片和直流翅片，设置斜流翅片，提高了传热效率，并降低了油阻。技术研发人员：王常在,魏兆芹,王太楼,姜海受保护的技术使用者：大连三丰换热器有限公司技术研发日：20230920技术公布日：2024/6/13