内燃机的排气净化装置的制作方法

本发明涉及一种内燃机的排气净化装置。

背景技术：

1、从实践已知的内燃机包括气缸，燃料在该气缸中燃烧。内燃机的气缸形成彼此相邻地成直线布置的气缸的至少一个气缸排。在呈v型设计的内燃机的情况下，提供均具有彼此相邻布置的多个气缸的两个气缸排。此外，从实践已知的内燃机包括排气净化装置。排气净化装置用于净化离开气缸的排气。典型地，相应排气涡轮增压器的至少一个涡轮布置在排气净化装置的下游。

2、在从实践已知的内燃机中，排气净化装置要求许多安装空间。这是缺点。

技术实现思路

1、存在对排气净化系统的需要，该排气净化系统可优选地安装在发动机的现有尺寸(安装空间)内，并且因此在发动机附近不要求任何附加空间，而且是轻质构造。本发明的目的在于提供内燃机的对应的排气净化装置。

2、该目的通过根据权利要求1的内燃机的排气净化装置来解决。

3、根据本发明的排气净化装置包括排气管，该排气管关于它们的纵向方向沿内燃机的至少一个气缸排的彼此相邻布置的气缸延伸。此外，根据本发明的排气净化装置包括布置在排气管内的催化转化器，其将排气管分成第一排气管部分和第二排气管部分，其中排气管部分关于它们的纵向方向均沿至少一个气缸排的气缸延伸。排气管联接于至少一个气缸排的气缸，以便将排气从至少一个气缸排的气缸引入到排气管的第一排气管部分中。从排气管的第一排气管部分开始，未净化的排气可经由催化转化器横向于排气管的纵向方向传导到排气管的第二排气管部分中，以便作为源自排气管的第二排气管部分的净化的排气沿内燃机的至少一个又一个组件的方向传导。

4、在根据本发明的排气净化装置中，排气管沿至少一个气缸排的气缸延伸。催化转化器接收在该排气管中，该催化转化器将排气管分成用于未净化的排气的第一排气管部分和用于净化的排气的第二排气管部分。对于一个气缸排或对于两个气缸排，单个排气管具有布置在排气管中的催化转化器，以便接收、净化和排放沿内燃机的至少一个又一个组件的方向离开气缸的排气。由催化转化器彼此分开的排气管的两个排气管部分关于它们的纵向方向沿相应气缸排的气缸延伸。接收在排气管中的催化转化器横向于相应排气管的纵向方向流过。根据本发明的排气净化装置要求小安装空间并且可集成在发动机舱中。此外，其具有低重量。

5、优选地，排气管关于其两个排气管部分沿单个气缸排或两个气缸排的所有气缸延伸，其中排气管的第一排气管部分联接于一个气缸排或两个气缸排的所有气缸。该实施例为特别优选的，以便提供具有低重量和小安装空间要求的排气净化装置。备选地，多个排气净化装置可安装在根据本发明的发动机上，优选地安装在具有例如两个气缸排的发动机上：每个气缸排一个排气净化排。

6、优选地，排气净化装置包括至少一个旁路，经由该至少一个旁路绕过催化转化器的排气可直接地且以未净化状态从第一排气管部分沿排气管的内燃机的至少一个又一个组件的方向传导。特别地，旁路形成在排气管的该端部处，在该端部处，从排气管发出的排气可沿内燃机的至少一个又一个组件的方向传导。特别地，旁路可经由可控闭合装置关闭和开启。借助于旁路和用于关闭和开启旁路的可控闭合装置，排气的流动控制可特定地匹配于内燃机的不同操作点和负载变化。借助于这一切，可调整或改进包括排气净化装置的内燃机的发动机动力。

7、优选地，导流元件布置在相应气缸排的气缸与排气管的联接区域中，该导流元件引导相应气缸排的气缸的排气在进入排气管的第一排气管部分时的流动。借助于导流元件，可改进排气从气缸到排气管的第一排气管部分中的引入以及排气在第一排气管部分中的分布，以便提供穿过催化转化器的良好流动。

8、优选地，相应的催化转化器分配有至少一个优选为栅格状的引导元件。借助于引导元件，可改进排气在催化转化器的区域中的流动控制。

技术特征：

1.一种内燃机的排气净化装置(10)，其具有排气管(11)，所述排气管(11)关于其纵向方向沿所述内燃机的至少一个气缸排的彼此相邻布置的气缸延伸，

2.根据权利要求1所述的排气净化装置(10)，其特征在于，所述排气管(11)关于其两个排气管部分(16,17)沿单个气缸排或两个气缸排的所有气缸延伸，并且所述排气管(11)的所述第一排气管部分(16)联接于所述一个气缸排或所述两个气缸排的所有气缸。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的排气净化装置(10)，其特征在于至少一个旁路(19)，经由所述至少一个旁路(19)绕过所述催化转化器(15)的排气可直接地且以未净化状态从所述第一排气管部分(16)沿所述内燃机的所述至少一个又一个组件的所述方向传导。

4.根据权利要求3所述的排气净化装置(10)，其特征在于，所述旁路(19)形成在所述排气管(11)的端部(14)处。

5.根据权利要求4所述的排气净化装置(10)，其特征在于，所述旁路(19)形成在所述排气管(11)的该端部(13,14)处，从所述排气管(11)发出的排气可从所述端部(13,14)沿所述内燃机的所述至少一个又一个组件的所述方向传导。

6.根据权利要求4或权利要求5所述的排气净化装置(10)，其特征在于，分配给所述旁路(19)的可控闭合装置(20)装备成关闭和开启所述旁路(19)。

7.根据权利要求6所述的排气净化装置(10)，其特征在于，所述闭合装置(20)装备成完全地关闭或完全地开启所述旁路(19)，以及部分地关闭和开启所述旁路(19)。

8.根据权利要求1至权利要求7中任一项所述的排气净化装置(10)，其特征在于，相应的催化转化器(15)分配有至少一个优选为栅格状的引导元件(22)。

9.根据权利要求1至权利要求8中任一项所述的排气净化装置(10)，其特征在于，流动控制元件(23)布置在相应气缸排的所述气缸与所述排气管(11)的联接区域中，所述流动控制元件(23)控制所述相应气缸排的所述气缸的排气在进入所述排气管(11)的所述第一排气管部分(16)时的流动。

技术总结内燃机的排气净化装置，其具有排气管，该排气管关于其纵向方向沿内燃机的至少一个气缸排的彼此相邻布置的气缸延伸，具有布置在排气管内的催化转化器，该催化转化器将排气管分成第一排气管部分和第二排气管部分，其中排气管部分均关于它们的纵向方向沿至少一个气缸排的气缸延伸，其中排气管联接于至少一个气缸排的气缸，以便将排气从至少一个气缸排的气缸引入到排气管的第一排气管部分中，并且其中从排气管的第一排气管部分发出，未净化的排气可经由催化转化器横向于排气管的纵向方向传导到排气管的第二排气管部分中，以便作为从排气管的第二排气管部分发出的净化的排气沿内燃机的至少一个又一个组件的方向传导。技术研发人员：A·格拉迈尔,T·艾格,B·里特,J·利珀特受保护的技术使用者：曼恩能源方案有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13