一种大型卡车尾气处理系统的制作方法

本发明涉及一种尾气处理装置，特别涉及一种大型卡车尾气处理系统。

背景技术：

1、随着我国经济向资源节约型、环境友好型的转变，环境保护被提升到前所未有的高度。关于控制汽车（尤其是采用柴油发动机的汽车）尾气排放的相关法规也越来越严格，为了使汽车尾气排放达到国ⅳ（欧ⅳ）排放标准，目前国内各大柴油发动机公司和整车厂商主要是采用选择性催化还原系统，即scr系统，来控制柴油机的氮氧化物排放，而这种scr系统需要从尿素箱里抽取尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。

2、对于卡车，特别是大型卡车，其排量大，尾气排放量大，因此，尿素的需求量和喷射量也大，以能充分与尾气产生反应并实现尾气处理，现有的尾气处理装置管路内的尿素容易产生结晶，极易使管路及喷嘴产生堵塞现象，进而影响尾气处理的正常工作，甚至损坏尾气处理装置，造成环境污染。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是提供一种喷射量大、灌装快捷、且能对管路及喷嘴进行快速清洗的大型卡车尾气处理系统。

2、本发明提供一种大型卡车尾气处理系统，其包括：

3、尿素箱1，用于存放尿素溶液；

4、进液管路101，与所述尿素箱1连接并用于进液，所述进液管路101的端部设有进液嘴2，所述进液嘴2与所述尿素箱1之间设有通气管路102；

5、喷液管路105，通过尿素泵11与所述尿素箱1连接，所述喷液管路的端部设有喷嘴14，所述尿素泵11上设有与所述尿素箱1连接并用于将所述喷液管路内的尿素溶液进行抽空的回液管路104。

6、进一步的，所述喷液管路包括并联的主喷液管路105a及副喷液管路105b。

7、进一步的，所述进液嘴2包括进液嘴本体21，所述进液嘴本体21内成型有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的顶部设有进液口210，所述进液口210的端部向下延伸至所述第一腔室内并形成进液管，所述第一腔室和所述第二腔室的上端通过孔体200连通，所述第一腔室的下端设有与进液管路连通的第一接口211，所述第二腔室的下端设有与所述通气管路102连通的第二接口221。

8、进一步的，所述进液管的外壁沿其轴线方向设置有多个环形的片体24，所述片体24垂直于所述进液管的轴线，且所述片体24的边沿与所述第一腔室的内壁之间设有间隙，所述进液管的侧壁开设有孔，所述孔位于相邻两所述片体24之间，所述进液管的下端与所述第一腔室下端之间具有间隙。

9、进一步的，还包括用于对所述喷液管路及所述喷嘴进行清洗的清洗装置，所述清洗装置包括第一清洗机构，所述第一清洗机构包括水箱13，所述水箱13上设有带水泵131的清洗管路106，所述清洗管路与所述喷液管路的前端连通。

10、进一步的，所述清洗装置还包括第二清洗机构，所述第二清洗机构包括气泵12，所述气泵的出气端通过冲气管路107与所述喷液管路的前端连通。

11、进一步的，所述清洗管路106及所述冲气管路107的出口端均倾斜于所述喷液管路。

12、进一步的，所述第一清洗机构和所述第二清洗机构呈交替式连通所述喷液管路。

13、进一步的，所述第一清洗机构和所述第二清洗机构通过一可调式变速换向阀后与所述喷液管路呈交替式连通。

14、进一步的，所述可调式变速换向阀包括壳体3及周向均布在所述壳体3侧壁的至少两个阀体4，所述阀体4分别与所述第一清洗机构和第二清洗机构连接，所述壳体3内成型有工作腔，所述阀体4内滑配有阀芯43，所述阀芯43的滑动方向垂直并相交于所述工作腔的轴线，所述阀芯43的端部延伸至所述工作腔内并形成拨动部433，所述阀体4内设有使所述阀芯43有向内的运动趋势的弹性部件；所述工作腔内转动地安装有驱动轴和锁盘7，所述驱动轴与所述锁盘7同轴设置且能实现相对转动，所述锁盘7的侧壁为圆形的支撑面且能与所述拨动部433接触并使该阀体处于关闭状态，所述支撑面上开设有能容所述拨动部插入并使其处于打开状态的卡槽71，所述驱动轴上固定有拨杆8，所述拨杆8的端部设有能与所述拨动部接触并用于推动所述拨动部从所述卡槽内脱离的斜导面8a，所述驱动轴与所述锁盘之间设有扭簧6，所述扭簧使所述锁盘有向所述拨杆的前进方向转动的运动趋势。

15、进一步的，所述阀体为四个且以交替的形式分别与所述第一清洗机构和第二清洗机构连接，所述卡槽及所述拨杆均为两个且周向均布。

16、进一步的，所述卡槽71的横截面为三角形，其包括一止挡面71a，所述止挡面朝向所述拨杆的前进方向，且所述锁盘的转动轴线位于所述止挡面所在的平面内。

17、进一步的，所述驱动轴包括由下而上依次设置且通过螺栓连接的主轴51、支撑座52和压块，所述主轴的头部设有圆柱形的安装部512，所述安装部的直径大于所述主轴的直径、并在两者之间产生轴肩，所述安装部512的端面开设有扭簧安装槽5120及安装孔5121，所述安装孔为两个且设置在所述扭簧安装槽的两侧，所述支撑座贴合安装在所述安装部的顶面，所述支撑座的顶面设有圆柱形的凸台并形成用于安装锁盘的轴体522，所述压块贴合安装在所述轴体522的顶面、并用于对所述锁块进行轴向限位，所述拨杆安装在所述压块侧壁。

18、进一步的，所述安装孔为螺孔，所述螺孔的敞口端设有凹孔并形成第一定位孔，所述支撑座52上开设有与所述安装孔同轴的第一通孔，所述第一通孔的边沿向下延伸并形成能卡入所述第一定位孔并实现定位的第一定位凸台523，所述第一通孔的上端敞口端设有凹孔并形成第二定位孔，所述压块上开设有与所述第一通孔同轴的第二通孔，所述第二通孔的边沿向下延伸并形成能卡入所述第二定位孔并实现定位的第二定位凸台82，螺栓一次穿过所述第二通孔、第一通孔后与所述安装孔螺纹连接。

19、进一步的，所述压块与所述拨杆一体成型。

20、进一步的，所述锁盘的下表面中心开设有圆形的凹孔并形成扭簧安装区720，所述扭簧安装区720的中心贯穿有中心孔70，所述扭簧安装区的底面设有一用于与扭簧连接的安装柱73。

21、进一步的，所述锁盘通过导套转动地安装在所述驱动轴上，所述导套由铜制成，所述导套的内壁与外壁上均开设有凹孔，所述凹孔内填充有石墨。

22、进一步的，所述壳体上成型有上端敞口且横截面为圆形的腔室，所述腔室的底面中心开设有容驱动轴穿过的轴孔，所述腔室的顶面通过螺栓固定有盖体53并形成工作腔，所述壳体的外壁周向均布有阶梯孔，所述阶梯孔的轴线垂直并相交于所述工作腔的轴线，所述阶梯孔的大孔内壁设有螺纹并用于安装阀体，所述阶梯孔内设有台阶面并形成用于对所述阀体进行轴向限位的轴向限位面。

23、进一步的，所述阀体为圆柱形，所述阀体的头部设有用于与所述壳体上的螺纹孔连接的外螺纹，所述阀体的侧壁设有横截面为正多边形的第一拧紧部412，所述阀体内成型有阀腔，所述阀芯滑配在所述阀腔内，所述阀芯端部的拨动部为正多边形，所述阀体的端部开设有与所述拨动部的横截面形状相同且能容所述拨动部穿过的孔体410a，所述阀体内设有使所述拨动部有向外的运动趋势的第二弹性部件44，所述阀体的侧壁设有与所述阀腔连通的进口和出口。

24、进一步的，所述阀体的头部的侧壁设有一限位凹槽411，所述阶梯孔的侧壁设有用于与所述限位凹槽接触并实现径向限位的限位螺钉45。

25、进一步的，所述阀体包括同轴设置的第一阀体41和第二阀体42，所述第一阀体41的侧壁前端设有用于与壳体连接的外螺纹，所述第一阀体的侧壁后端设有横截面为正多边形的第一拧紧部412，所述第一阀体41的后端面开设有第二阀体安装孔，所述第二安装孔的端部开设有用于容阀芯的拨动部穿过的孔体；所述第二阀体通过螺纹连接在所述第二阀体安装孔内，所述第二阀体内开设有一端敞口且用于安装阀芯的阀腔。

26、进一步的，所述阀芯的端部设有触杆48，所述阀体的末端设有能容所述触杆触发并实现状态检测的传感器或接触开关45。

27、本发明的优点在于：本发明大型卡车尾气处理系统，对进液嘴进行结构优化，配设通气管路，避免在补液时受内压影响而溢出，大大提高尿素填装效率，减小补液时间；采用双喷液管路，能实现大排量或交替时喷液，提高尾气处理效率和效果，同时，提高工作稳定性和使用可靠性；设置清洗装置，能对喷液管路及喷嘴进行清洗，避免内壁残留而产生结晶，提高管路通畅性，避免管路及喷嘴堵塞而影响处理效果；采用水和空气交替式清洗，能大大提高清洗效果，同时减小用水量，避免浪费，减小水箱体积及整体重量；对阀体进行重新设计，能对多路管路同时进行控制，同步性好，使用安全、可靠，其能根据不同的工况切换速率，切换便捷；本发明大型卡车尾气处理系统，结构紧凑、尾气处理效率高、效果好，且使用稳定、可靠，寿命长。