便于加注润滑油的气门导管的制作方法

本技术涉及气门导管，具体为便于加注润滑油的气门导管。

背景技术：

1、气门导管是汽车发动机气门的导向装置，对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖。

2、现有的气门导管不便于加注润滑油，且容易因气门导管和气门杆过多接触导致出现磨损影响使用，现有的气门导管还不具有调节气门杆和气门导管之间的距离，只能放置固定尺寸的气门杆，从而影响了气门导管的实用性，因此为了解决上述提出的问题，本实用新型提出便于加注润滑油的气门导管。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供便于加注润滑油的气门导管，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便于加注润滑油的气门导管，包括管体，所述管体的内壁两侧均固定连接有两个复位弹簧，同侧两个所述复位弹簧均共同固定连接有弧形槽，所述弧形槽的上端均固定连接有弧形盖，所述弧形槽远离复位弹簧的一侧均固定连接有弧形板，所述弧形槽连接弧形板的一侧开设有多个等间距的出油孔，所述管体的上端两侧均固定连接有输油管，所述输油管远离管体的一端固定连接有进油口，所述输油管远离进油口的一端固定连接在弧形槽内部。

3、作为本实用新型的优选方案，四个所述复位弹簧为两两对称设置在管体的内壁。

4、作为本实用新型的优选方案，两个所述输油管均为软管，两个进油口均为锥形橡胶设置。

5、作为本实用新型的优选方案，两个所述弧形槽与输油管连接的地方均开设有与输油管半径一致的进油孔。

6、作为本实用新型的优选方案，两个所述弧形板均为耐磨板，且均可被润滑油浸透。

7、与现有技术相比，本实用新型便于加注润滑油的气门导管的有益效果在于：本实用新型采用输油管、复位弹簧、弧形板、出油孔，通过输油管将润滑油输送至弧形槽中，通过出油孔将润滑油浸透至弧形板表面，从而实现了气门导管的方便加注润滑油的同时还避免了气门导管和气门杆的接触磨损，通过复位弹簧使弧形板可以夹住不同尺寸的气门杆，从而实现了不同尺寸气门杆的安置。

技术特征：

1.便于加注润滑油的气门导管，包括管体(1)，其特征在于：所述管体(1)的内壁两侧均固定连接有两个复位弹簧(2)，同侧两个所述复位弹簧(2)均共同固定连接有弧形槽(3)，所述弧形槽(3)的上端均固定连接有弧形盖(31)，所述弧形槽(3)远离复位弹簧(2)的一侧均固定连接有弧形板(4)，所述弧形槽(3)连接弧形板(4)的一侧开设有多个等间距的出油孔(33)，所述管体(1)的上端两侧均固定连接有输油管(5)，所述输油管(5)远离管体(1)的一端固定连接有进油口(6)，所述输油管(5)远离进油口(6)的一端固定连接在弧形槽(3)内部。

2.根据权利要求1所述的便于加注润滑油的气门导管，其特征在于：四个所述复位弹簧(2)为两两对称设置在管体(1)的内壁。

3.根据权利要求1所述的便于加注润滑油的气门导管，其特征在于：两个所述输油管(5)均为软管，两个进油口(6)均为锥形橡胶设置。

4.根据权利要求1所述的便于加注润滑油的气门导管，其特征在于：两个所述弧形槽(3)与输油管(5)连接的地方均开设有与输油管(5)半径一致的进油孔(32)。

5.根据权利要求1所述的便于加注润滑油的气门导管，其特征在于：两个所述弧形板(4)均为耐磨板，且均可被润滑油浸透。

技术总结本技术公开的便于加注润滑油的气门导管包括管体，所述管体的内壁两侧均固定连接有两个复位弹簧，同侧两个所述复位弹簧均共同固定连接有弧形槽，所述弧形槽的上端均固定连接有弧形盖，所述弧形槽远离复位弹簧的一侧均固定连接有弧形板，所述弧形槽连接弧形板的一侧开设有多个等间距的出油孔，所述管体的上端两侧均固定连接有输油管；本技术采用输油管将润滑油输送至弧形槽中，通过出油孔将润滑油浸透至弧形板表面，从而实现气门导管方便加注润滑油，避免气门导管和气门杆的接触磨损，通过复位弹簧使弧形板可以夹住不同尺寸的气门杆，从而实现不同尺寸气门杆的安置。技术研发人员：陈霆,陈威,孙建军受保护的技术使用者：衢州市霸龙机动车部件有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/6/13