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一种固体火箭发动机轴向力学环境试验工装的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-27 13:17:01

本申请涉及固体火箭发动机,尤其涉及一种固体火箭发动机轴向力学环境试验工装。

背景技术:

1、固体火箭发动机结构简单、维护方便、可靠性高、操作简便,被广泛应用于运载火箭、导弹动力系统。由于运载火箭、导弹武器系统全寿命周期内承受的环境载荷复杂多变,因此对固体火箭发动机的环境适应性要求也较高。针对固体火箭发动机在力学环境载荷下的结构完整性分析,目前尚无法建立较为精确的仿真模型。因此,绝大部分固体火箭发动机需要通过力学环境试验来验证其环境适应性。

2、现有公开号为cn209764630u,专利名称为一种用于测试汽车天窗的三轴向力学试验台,公开了一种三轴向力学试验台,可以对三轴向力进行试验,然而该试验台不能应用于多种类型的固体火箭发动机轴向力学环境试验,且结构复杂。

3、因此,目前亟需解决的技术问题是:如何提供一种通用的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,以解决能够用于多种类型的固体火箭发动机轴向力学环境试验,结构简单,装卸方便,提高力学环境试验效率的技术问题。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种通用的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,能够用于多种类型的固体火箭发动机轴向力学环境试验,结构简单,装卸方便,提高力学环境试验效率。

2、为达到上述目的,本申请提供一种固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,该工装包括:上支撑座、下支撑座和连接部件;所述上支撑座设置在所述下支撑座的上方,所述上支撑座和所述下支撑座通过所述连接部件连接;所述上支撑座开设有上安装槽;所述下支撑座开设有下安装槽;固体火箭发动机装药燃烧室安装在所述上安装槽和所述下安装槽内;所述下支撑座固定连接在振动试验台上;所述振动试验台的载荷通过所述工装传递到固体火箭发动机的轴线方向上。

3、如上所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其中,所述连接部件包括螺杆和螺母;所述上支撑座开设有上螺纹孔;所述下支撑座开设有下螺纹孔,所述下螺纹孔与所述上螺纹孔上下对应设置;所述螺杆螺纹连接在所述上螺纹孔和所述下螺纹孔内;所述螺母螺纹连接在所述螺杆上,且所述螺母抵接在所述下支撑座的上表面和所述上支撑座的上表面。

4、如上所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其中,所述上支撑座开设有四个上螺纹孔,四个所述上螺纹孔均匀间隔开设置;所述下支撑座开设有四个下螺纹孔,四个所述下螺纹孔均匀间隔开设置;四个所述下螺纹孔分别对应设置在四个所述上螺纹孔的正下方;所述螺杆包括四个,四个所述螺杆分别安装在四个所述上螺纹孔和四个所述下螺纹孔内。

5、如上所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其中,每一个所述螺杆上螺纹连接有两个螺母;两个所述螺母分别抵接在所述下支撑座的上表面和所述上支撑座的上表面。

6、如上所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其中,所述下支撑座开设有多个通孔,多个所述通孔通过螺栓与振动试验台固定连接。

7、如上所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其中,所述通孔为8个,8个所述通孔均匀间隔开分别在所述下支撑座上。

8、如上所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其中,所述上支撑座和所述下支撑座均为圆形板。

9、如上所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其中,所述上安装槽和所述下安装槽均为圆形。

10、如上所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其中,所述上安装槽位于所述上支撑座的中心,所述下安装槽位于所述下支撑座的中心,所述上安装槽的中心与所述下安装槽的中心在一条直线方向上。

11、如上所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其中,所述上安装槽为所述上安装座上具有台阶结构的通槽;所述下安装槽为所述下安装座上具有台阶结构的通槽。

12、本申请实现的有益效果如下:

13、(1)本申请能够用于多种类型的固体火箭发动机轴向力学环境试验,具有结构简单、适用范围广、装卸简单的特点,能够大幅度提高固体火箭发动机的力学环境试验效率。

技术特征:

1.一种固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其特征在于,该工装包括:上支撑座、下支撑座和连接部件;

2.根据权利要求1所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其特征在于,所述连接部件包括螺杆和螺母;

3.根据权利要求2所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其特征在于,所述上支撑座开设有四个上螺纹孔,四个所述上螺纹孔均匀间隔开设置;所述下支撑座开设有四个下螺纹孔,四个所述下螺纹孔均匀间隔开设置;

4.根据权利要求3所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其特征在于,每一个所述螺杆上螺纹连接有两个螺母;

5.根据权利要求1所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其特征在于,所述下支撑座开设有多个通孔,多个所述通孔通过螺栓与振动试验台固定连接。

6.根据权利要求5所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其特征在于,所述通孔为8个,8个所述通孔均匀间隔开分别在所述下支撑座上。

7.根据权利要求1-6之一所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其特征在于,所述上支撑座和所述下支撑座均为圆形板。

8.根据权利要求7所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其特征在于,所述上安装槽和所述下安装槽均为圆形。

9.根据权利要求8所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其特征在于,所述上安装槽位于所述上支撑座的中心,所述下安装槽位于所述下支撑座的中心,所述上安装槽的中心与所述下安装槽的中心在一条直线方向上。

10.根据权利要求8所述的固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,其特征在于,所述上安装槽为所述上支撑座上具有台阶结构的通槽;

技术总结本申请提供一种固体火箭发动机轴向力学环境试验工装,该工装包括:上支撑座、下支撑座和连接部件;上支撑座设置在下支撑座的上方,上支撑座和下支撑座通过连接部件连接;上支撑座开设有上安装槽;下支撑座开设有下安装槽;固体火箭发动机装药燃烧室安装在上安装槽和下安装槽内;下支撑座固定连接在振动试验台上;振动试验台的载荷通过工装传递到固体火箭发动机的轴线方向上。本申请能够用于多种类型的固体火箭发动机轴向力学环境试验,结构简单,装卸方便,提高力学环境试验效率。技术研发人员:付继川,郑才浪,赖谋荣,金蔚,刘永康,汤浩受保护的技术使用者:广州中科宇航探索技术有限公司技术研发日:20231030技术公布日:2024/6/13

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