一种汽车摇臂总成的制作方法

本技术属于动力装置领域，涉及一种摇臂总成，特别涉及一种汽车摇臂总成。

背景技术：

1、气门摇臂机构是内燃发动机不可缺少的重要机构，是内燃发动机的配气系统的组成部分。内燃发动机油四个工作循环过程：进气，压缩，爆发，排气。进气时进气摇臂工作，打开进气门让可燃性气体进入缸内，经过压缩，点火爆发，作功后通过排气门摇臂工作，打开排气门把燃烧后的气体排出气缸外，完成内燃发动机的四个冲程的循环过程。

2、由于内燃发动机每分钟要经过几千次这样的循环，在实际应用中对摇臂机构的润滑结构是一定考验，润滑效果差的话会对摇臂机构造成一定磨损减少使用的寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种润滑效果好的汽车摇臂总成。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车摇臂总成，包括摇臂轴，其特征在于，所述的摇臂轴上开设有若干个安装槽，所述的安装槽上开设有螺纹孔，所述的安装槽上设置有用于限位的压块，所述两个相邻的安装槽之间设置有摇臂组，所述的摇臂组由进气摇臂组件和排气摇臂组件组成，所述的摇臂组与安装槽之间设置有用于限位的隔套，所述的进气摇臂由摇臂主体和第一悬臂和第二悬臂组成，所述的第一悬臂上开设有滚轮槽，所述的第一悬臂上开设有轴孔，且穿过滚轮槽，所述的轴孔上安装有轴销，所述的轴销上安装有滚轮，所述的第一悬臂内开设有润滑通道，且润滑通道经过轴销，所述的第二悬臂上设置有用于调节间隙的调节螺钉组件，所述的调节螺钉组件上设置有调节螺母。

3、在上述的一种汽车摇臂总成中，所述的进气摇臂上开设有凹槽。

4、在上述的一种汽车摇臂总成中，所述的摇臂轴上开设有出油孔，所述的摇臂轴外表面上开设有轴向油槽，且轴向油槽与出油孔相连。

5、在上述的一种汽车摇臂总成中，所述的出油孔个数与进气摇臂组件和排气摇臂组件的数量相同，所述的出油孔与润滑孔的位置相对应。

6、在上述的一种汽车摇臂总成中，所述的安装槽有5个，所述的摇臂组件与靠左一侧的压块相贴紧。

7、在上述的一种汽车摇臂总成中，所述的摇臂轴两端设置有堵头，所述的压块被螺栓固定在安装槽上。

8、在上述的一种汽车摇臂总成中，所述的第二悬臂呈弧形结构设置。

9、与现有技术相比，本使用新型通过润滑孔对第一悬臂上的滚轮组件进行润滑，减少滚轮组件在工作时产生的磨损，通过压块与隔套避免了摇臂组件的轴向运动，且隔套可以减少工作是产生的振动，提高使用寿命

技术特征：

1.一种汽车摇臂总成，包括摇臂轴（1），其特征在于，所述的摇臂轴（1）上开设有若干个安装槽（2），所述的安装槽（2）上开设有螺纹孔（3），所述的安装槽（2）上设置有用于限位的压块（4），两个相邻的所述安装槽（2）之间设置有摇臂组（5），所述的摇臂组（5）由进气摇臂组件（6）和排气摇臂组件（7）组成，所述的摇臂组（5）与安装槽（2）之间设置有用于限位的隔套（8），所述的进气摇臂由摇臂主体（9）和第一悬臂（10）和第二悬臂（11）组成，所述的第一悬臂（10）上开设有滚轮槽（12），所述的第一悬臂（10）上开设有轴孔，且穿过滚轮槽（12），所述的轴孔上安装有轴销（13），所述的轴销（13）上安装有滚轮（20），所述的第一悬臂（10）内开设有润滑通道（21），且润滑通道（21）经过轴销（13），所述的第二悬臂（11）上设置有用于调节间隙的调节螺钉组件（14），所述的调节螺钉组件（14）上设置有调节螺母（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车摇臂总成，其特征在于，所述的进气摇臂上开设有凹槽（16）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车摇臂总成，其特征在于，所述的摇臂轴（1）上开设有出油孔（17），所述的摇臂轴（1）外表面上开设有轴向油槽（18），且轴向油槽（18）与出油孔（17）相连。

4.根据权利要求3所述的一种汽车摇臂总成，其特征在于，所述的出油孔（17）个数与进气摇臂组件（6）和排气摇臂组件（7）的数量相同，所述的出油孔（17）与润滑孔的位置相对应。

5.根据权利要求1所述的一种汽车摇臂总成，其特征在于，所述的安装槽（2）有5个，所述的摇臂组（5）与靠左一侧的压块（4）相贴紧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车摇臂总成，其特征在于，所述的摇臂轴（1）两端设置有堵头（19），所述的压块（4）被螺栓固定在安装槽（2）上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车摇臂总成，其特征在于，所述的第二悬臂（11）呈弧形结构设置。

技术总结本技术提供了一种汽车摇臂总成，属于动力装置领域。它解决了现有润滑效果差的问题。本汽车摇臂总成，包括摇臂轴，摇臂轴上开设有若干个安装槽，安装槽上开设有螺纹孔，安装槽上设置有用于限位的压块，两个相邻的安装槽之间设置有摇臂组，摇臂组由进气摇臂组件和排气摇臂组件组成，摇臂组与安装槽之间设置有用于限位的隔套，进气摇臂由摇臂主体和第一悬臂和第二悬臂组成，第一悬臂上开设有滚轮槽，第一悬臂上开设有轴孔，且穿过滚轮槽，轴孔上安装有轴销，轴销上安装有滚轮，第一悬臂内开设有润滑通道，且润滑通道经过轴销，第二悬臂上设置有用于调节间隙的调节螺钉组件，调节螺钉组件上设置有调节螺母。本技术具有润滑效果好的优点。技术研发人员：朱玉龙受保护的技术使用者：浙江和日摇臂有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/6/18