一种带有液膜孔的再生冷却燃烧室结构的制作方法

本发明涉及火箭发动机燃烧室结构，具体涉及一种带有液膜孔的再生冷却燃烧室结构。

背景技术：

1、液体火箭发动机主要应用在卫星、飞船、导弹等轨、姿控制系统。是轨、姿控制系统的推力输出部件。目前发动机主要由喷注器和燃烧室构成，冷却在发动机自身设计中十分重要。喷注器冷却设计的方式为单一，主要就是液膜冷却，主要冷却设计在燃烧室，发动机只具有液膜冷却时，单次长时间点火中冷却能力不足，出现液膜失效情况，现有技术cn115653789a公开了液体火箭发动机再生冷却身部结构、制造方法及发动机，分配腔以及液膜孔的设定通道交错多组扰流肋板，冷却形式单一，为再生冷却换热，对于部分推进剂组合形式，冷却能力有限。现有技术cn111963339b公开了一种液膜冷却轨姿控发动机推力室，提供了液膜孔的设计想法，液膜孔就是增大液膜范围其他的所有增加接触面积和扰流，总作用为提高换热能力，液膜孔通过积液腔直接排出，其均匀性较差。

技术实现思路

1、未来解决火箭发动机中液膜冷却于单次长时间点火中冷却能力不足，液膜失效情况，本发明提供一种带有液膜孔的再生冷却燃烧室结构,该结构结合了再生冷却和液膜，提高再生槽道的换热能力和液膜影响范围，进而整体提高换热能力。

2、本发明所采用的技术方案是一种带有液膜孔的再生冷却燃烧室结构，燃烧室按外形结构分为收敛扩张段和直线段，按照燃料流动顺序包括燃料入口，集液腔，收敛扩张段平直槽道，转换腔，分配孔，分配腔，液膜孔，直线段螺旋槽道，扰流肋板，燃料出口；所述的燃料入口与集液腔置于收敛扩张段扩张侧，收敛扩张段内有收敛扩张段平直槽道，所述的收敛扩张段的上方为转换腔，转换腔在直线段内，内置有分配腔，分配腔内布有周向均匀的分配孔、液膜孔，所述的转换腔后直线段布有直线段螺旋槽道，于直线段螺旋槽道内布有扰流肋板。

3、优选的，所述的燃料入口为两组，对称分布。

4、优选的，所述的收敛扩张段平直槽道与直线段螺旋槽道交错布置。

5、优选的，所述的扰流肋板表面采用一定规律的凸起点。

6、本发明的有益效果是：在3d打印技术基础的前提下，提出了一种带有液膜孔的再生冷却燃烧室结构，该结构结合了再生冷却和液膜，液膜孔的增加，增加了进入燃烧室的通道，提高再生槽道的换热能力和液膜影响范围，进而整体提高换热能力。

技术特征：

1.一种带有液膜孔的再生冷却燃烧室结构，其特征在于：燃烧室按外形结构分为收敛扩张段和直线段，按照燃料流动顺序包括燃料入口(1)，集液腔(2)，收敛扩张段平直槽道(3)，转换腔(4)，分配孔(5)，分配腔(6)，液膜孔(7)，直线段螺旋槽道(8)，扰流肋板(9)，燃料出口(10)；所述的燃料入口(1)与集液腔(2)置于收敛扩张段扩张侧，收敛扩张段内有收敛扩张段平直槽道(3)，所述的收敛扩张段的上方为转换腔(4)，转换腔(4)在直线段内，内置有分配腔(6)，分配腔(6)内布有周向均匀的分配孔(5)、液膜孔(7)，所述的转换腔(4)后直线段布有直线段螺旋槽道(8)，于直线段螺旋槽道(8)内布有扰流肋板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种带有液膜孔的再生冷却燃烧室结构，其特征在于：所述的燃料入口(1)为两组，对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种带有液膜孔的再生冷却燃烧室结构，其特征在于：所述的收敛扩张段平直槽道(3)与直线段螺旋槽道(8)交错布置。

4.根据权利要求1所述的一种带有液膜孔的再生冷却燃烧室结构，其特征在于：所述的扰流肋板(9)表面采用一定规律的凸起点。

技术总结本发明公开了一种带有液膜孔的再生冷却燃烧室结构，燃烧室按外形结构分为收敛扩张段和直线段，按照燃料流动顺序包括燃料入口，集液腔，收敛扩张段平直槽道，转换腔，分配孔，分配腔，液膜孔，直线段螺旋槽道，扰流肋板，燃料出口；所述的燃料入口与集液腔置于收敛扩张段扩张侧，收敛扩张段内有收敛扩张段平直槽道，所述的收敛扩张段的上方为转换腔，转换腔在直线段内，内置有分配腔，分配腔内布有周向均匀的分配孔、液膜孔，所述的转换腔后直线段布有直线段螺旋槽道，于直线段螺旋槽道内布有扰流肋板。该结构结合了再生冷却和液膜，液膜孔的增加，增加了进入燃烧室的通道，提高再生槽道的换热能力和液膜影响范围，进而整体提高换热能力。技术研发人员：郭宇航,徐微,孙维平,李卓,谌忠庭,陈祎航,高博,白龙,赵伦,王峻宁,唐旭东受保护的技术使用者：沈阳航天新光集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18