一种燃气轮机透平驱动启动调节装置及方法与流程

本发明涉及燃气轮机，具体而言，涉及一种燃气轮机透平驱动启动调节装置及方法。

背景技术：

1、就目前而言，现有的燃气轮机发电机组是由燃气轮机透平系统和发电系统两部分组成的，燃气轮机厂家都会对自身的燃气轮机透平系统配套控制系统，而发电系统的控制也要成套商配套控制，从而使得整个燃气轮机发电机组需要协调控关联耦合的两个单元系统。由于协调控制的复杂，对节能稳定有不利的影响，会多耗费燃料。而且燃气轮机的启动过程工况变化较大，正常运行时其对于外部环境工况负荷的变化，往往也无法做到整个燃气轮机协同一致动作和及时执行反馈调节，难以实现启动升速曲线形态的干预，使得燃气轮机容易超温，且进入温度控制而无法改变出来，进而只能手动停车，影响设备性能寿命。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种燃气轮机透平驱动启动调节装置及方法，其通过控制器用户程序的加入，增加了优化逻辑程序控制，使得设备在启动到升速等各阶段，可以干预启动升速曲线形态。不会使燃气轮机超温从而进入温度控制而无法改变出来，进而只能手动停车，影响设备性能寿命，且从人工调节到程序控制燃气轮机启动，由此启动时转速变化控制平稳，转速不会波动跳跃，不会带来喘振振动等一系列的问题影响设备正常运行。

2、本发明的实施例通过以下技术方案实现：

3、一种燃气轮机透平驱动启动调节装置，包括：

4、中压蒸汽供能装置：用于为蒸汽透平机提供中压蒸汽；

5、蒸汽透平机：用于接收中压蒸汽热能并将热能转化为机械能；

6、燃气透平机：用于接受蒸汽透平机提供的机械能进行转动后带动负载做功；

7、控制器用户程序：用于实现对蒸汽透平机进行转速调节；

8、所述中压蒸汽供能装置的输出端与所述蒸汽透平机的输入端连接，所述蒸汽透平机的输出端与所述燃气透平机的输入端连接，所述燃气透平机的输出端连接有负载，所述控制器用户程序用于控制调节所述蒸汽透平机的转速。

9、作为优选地，还包括联轴结和va排放管线，所述联轴结用于连接所述蒸汽透平机的输出端与所述燃气透平机的输入端，所述va排放管线用于排出蒸汽透平机内降压降温后的蒸汽。

10、作为优选地，还包括调节阀和离合器，所述调节阀的一端与所述中压蒸汽供能装置的输出端连接，所述调节阀的另一端与所述蒸汽透平机的输入端连接，所述离合器用于退出蒸汽透平机。

11、作为优选地，还包括冷凝液排放设备，所述冷凝液排放设备的输出端与所述蒸汽透平机连接，所述冷凝液排放设备用于向蒸汽透平机中排放工艺蒸汽冷凝液。

12、作为优选地，还包括进气增压室、空气过滤室和燃料气管网，所述空气过滤室和燃料气管网的输出端均与所述进气增压室的输入端连接，所述进气增压室的输出端与所述燃气透平机连接；

13、所述燃料气管网用于向所述燃气透平机提供压缩燃气，所述空气过滤室用于向所述燃气透平机提供空气，所述进气增压室用于将所述压缩燃气与空气进行增压后输入至所述燃气透平机中。

14、作为优选地，所述负载为压缩机组或发电机组。

15、作为优选地，所述中压蒸汽压力3.6mpa。

16、一种燃气轮机透平驱动启动调节方法，该方法的步骤包括：

17、蒸汽透平机做功，将蒸汽提供的热能转换为机械能；

18、燃气透平机接收蒸汽透平机提供的机械能开始运转；

19、当燃气透平机实现自维持运转后停止蒸汽透平机运转，实现燃气透平的独立做功，所述自维持运转为燃气透平机自维持压缩空气和燃气并燃烧作功。

20、本发明实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

21、本发明通过控制器用户程序的加入，增加了优化逻辑程序控制，使得设备在启动到升速等各阶段，可以干预启动升速曲线形态。不会使燃气轮机超温从而进入温度控制而无法改变出来，进而只能手动停车，影响设备性能寿命，且从人工调节到程序控制燃气轮机启动，由此启动时转速变化控制平稳，转速不会波动跳跃，不会带来喘振振动等一系列的问题影响设备正常运行。

技术特征：

1.一种燃气轮机透平驱动启动调节装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的燃气轮机透平驱动启动调节装置，其特征在于，还包括联轴结和va排放管线，所述联轴结用于连接所述蒸汽透平机的输出端与所述燃气透平机的输入端，所述va排放管线用于排出蒸汽透平机内降压降温后的蒸汽。

3.根据权利要求2所述的燃气轮机透平驱动启动调节装置，其特征在于，还包括调节阀和离合器，所述调节阀的一端与所述中压蒸汽供能装置的输出端连接，所述调节阀的另一端与所述蒸汽透平机的输入端连接，所述离合器用于退出蒸汽透平机。

4.根据权利要求3所述的燃气轮机透平驱动启动调节装置，其特征在于，还包括冷凝液排放设备，所述冷凝液排放设备的输出端与所述蒸汽透平机连接，所述冷凝液排放设备用于向蒸汽透平机中排放工艺蒸汽冷凝液。

5.根据权利要求4所述的燃气轮机透平驱动启动调节装置，其特征在于，还包括进气增压室、空气过滤室和燃料气管网，所述空气过滤室和燃料气管网的输出端均与所述进气增压室的输入端连接，所述进气增压室的输出端与所述燃气透平机连接；

6.根据权利要求1所述的燃气轮机透平驱动启动调节装置，其特征在于，所述负载为压缩机组或发电机组。

7.根据权利要求1所述的燃气轮机透平驱动启动调节装置，其特征在于，所述中压蒸汽压力3.6mpa。

8.一种燃气轮机透平驱动启动调节方法，其特征在于，该方法的步骤包括：

技术总结本发明涉及燃气轮机技术领域，具体而言，涉及一种燃气轮机透平驱动启动调节装置及方法，包括中压蒸汽供能装置、蒸汽透平机、燃气透平机、控制器用户程序和负载，整体装置通过控制器用户程序的加入，增加了优化逻辑程序控制，使得设备在启动到升速等各阶段，可以干预启动升速曲线形态。不会使燃气轮机超温从而进入温度控制而无法改变出来，进而只能手动停车，影响设备性能寿命，且从人工调节到程序控制燃气轮机启动，由此启动时转速变化控制平稳，转速不会波动跳跃，不会带来喘振振动等一系列的问题影响设备正常运行。技术研发人员：李晓兵,莫政辉,徐勇军,谭兴洪,刘长元,王强,高磊受保护的技术使用者：重庆建峰化工股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18