发动机工况监管方法、装置、电子设备及存储介质与流程

本发明涉及车辆发动机，具体而言，涉及一种发动机工况监管方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术：

1、当前的混动车专用发动机，大多采用了高压缩比、egr(exhaust gasrecirculation，废气再循环)的组合。由于压缩比高，发动机对egr的容忍度增加，同时，发动机对egr率的敏感度也显著增加，也就是相同的负荷下，打开/关闭egr的不同状态，最佳点火角差异更大。如果egr模型精度偏差大，就会导致实际的燃烧可能会发生爆震燃烧，或者会出现燃烧不完全甚至失火。

2、例如，发动机在工况过渡阶段，并短暂经过egr工作区域时，因工作时间短，且工况瞬态性强，导致egr阀门存在短时间的开关、实际的egr率计算偏差大，进而会出现爆震或燃烧不稳定等问题，影响驾驶体验。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种发动机工况监管方法、装置、电子设备及存储介质，能够改善发动机在工况过渡阶段出现爆震或燃烧不稳定的问题。

2、为实现上述技术目的，本申请采用的技术方案如下：

3、第一方面，本申请实施例提供了一种发动机工况监管方法，所述方法包括：

4、获取与发动机对应的控制信息集；

5、基于所述控制信息集，检测所述发动机是否处于工况过渡阶段，得到检测结果；

6、基于所述检测结果，控制所述发动机的egr阀的运行状态，其中，当所述检测结果表示所述发动机处于所述工况过渡阶段且穿越egr工作区域时，所述egr阀禁止动作。

7、结合第一方面，在一些可选的实施方式中，所述控制信息集包括：所述发动机的工作状态、egr使能标志位、所述发动机的需求egr率、所述egr阀的工作状态、分配的所述发动机的需求转速、所述需求转速的变化斜率、分配的所述发动机的需求负荷以及所述需求负荷的变化斜率。

8、结合第一方面，在一些可选的实施方式中，基于所述控制信息集，检测所述发动机是否处于工况过渡阶段，得到检测结果，包括：

9、当所述发动机的工作状态处于运行中，且所述egr使能标志位为开启标志，且所述egr阀的工作状态处于关闭状态时，基于所述需求转速的变化斜率、所述需求负荷的变化斜率，确定所述发动机是否处于所述工况过渡阶段，得到所述检测结果。

10、结合第一方面，在一些可选的实施方式中，基于所述需求转速的变化斜率、所述需求负荷的变化斜率，确定所述发动机是否处于所述工况过渡阶段，得到所述检测结果，包括：

11、当所述需求转速的变化斜率大于阈值a，且所述需求负荷的变化斜率大于阈值b时，确定所述发动机处于所述工况过渡阶段且穿越所述egr工作区域，其中，所述阈值a和所述阈值b的值均为正数；

12、或者，当所述需求转速的变化斜率小于阈值-a，且所述需求负荷的变化斜率小于阈值-b时，确定所述发动机处于所述工况过渡阶段且穿越所述egr工作区域。

13、结合第一方面，在一些可选的实施方式中，基于所述检测结果，控制所述发动机的egr阀的运行状态，包括：

14、当所述检测结果表示所述发动机处于所述工况过渡阶段且穿越所述egr工作区域时，控制所述egr阀禁止动作。

15、结合第一方面，在一些可选的实施方式中，基于所述控制信息集，检测所述发动机是否处于工况过渡阶段，得到检测结果，包括：

16、当所述发动机的工作状态处于运行中，且所述egr使能标志位为开启标志，且所述egr阀的工作状态处于关闭状态时，若所述需求转速的变化斜率的绝对值小于阈值c，且所述需求转速的变化步长的绝对值小于阈值d，且所述需求负荷的变化斜率的绝对值小于阈值e，且所述需求负荷的变化步长的绝对值小于阈值f，则确定所述发动机的需求转速和需求负荷达到所述工况过渡阶段的终点，并将所述发动机的工况过渡阶段标志位重置为假。

17、结合第一方面，在一些可选的实施方式中，基于所述检测结果，控制所述发动机的egr阀的运行状态，包括：

18、当所述工况过渡阶段标志位为假时，解除对所述egr阀的禁止；

19、在解除所述egr阀的禁止后，当所述需求egr率大于等于阈值g时，则在延迟预设时长后，以常规控制策略控制所述egr阀的工作状态；或者当所述需求egr率小于阈值g时，则结束本次的穿越识别。

20、第二方面，本申请实施例还提供一种发动机工况监管装置，所述装置包括：

21、获取单元，用于获取与发动机对应的控制信息集；

22、检测单元，用于基于所述控制信息集，检测所述发动机是否处于工况过渡阶段，得到检测结果；

23、控制单元，用于基于所述检测结果，控制所述发动机的egr阀的运行状态，其中，当所述检测结果表示所述发动机处于所述工况过渡阶段且穿越egr工作区域时，所述egr阀禁止动作。

24、第三方面，本申请实施例还提供一种电子设备，所述电子设备包括相互耦合的处理器及存储器，所述存储器内存储计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述电子设备执行上述的方法。

25、第四方面，本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，当所述计算机程序在计算机上运行时，使得所述计算机执行上述的方法。

26、采用上述技术方案的发明，具有如下优点：

27、在本申请提供的技术方案中，利用与发动机对应的控制信息集，检测发动机是否处于工况过渡阶段，然后，基于检测结果，控制发动机的egr阀的运行状态，其中，当检测结果表示发动机处于工况过渡阶段且穿越egr工作区域时，egr阀禁止动作。如此，当发动机在工况过渡阶段，并经过egr工作区域时，由于egr阀禁止动作，因此，能避免发动机出现爆震或燃烧不稳定等问题，进而有利于提升驾驶体验。

技术特征：

1.一种发动机工况监管方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制信息集包括：所述发动机的工作状态、egr使能标志位、所述发动机的需求egr率、所述egr阀的工作状态、分配的所述发动机的需求转速、所述需求转速的变化斜率、分配的所述发动机的需求负荷以及所述需求负荷的变化斜率。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述控制信息集，检测所述发动机是否处于工况过渡阶段，得到检测结果，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述需求转速的变化斜率、所述需求负荷的变化斜率，确定所述发动机是否处于所述工况过渡阶段，得到所述检测结果，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，基于所述检测结果，控制所述发动机的egr阀的运行状态，包括：

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述控制信息集，检测所述发动机是否处于工况过渡阶段，得到检测结果，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，基于所述检测结果，控制所述发动机的egr阀的运行状态，包括：

8.一种发动机工况监管装置，其特征在于，所述装置包括：

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括相互耦合的处理器及存储器，所述存储器内存储计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述电子设备执行如权利要求1-7中任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，当所述计算机程序在计算机上运行时，使得所述计算机执行如权利要求1-7中任一项所述的方法。

技术总结本申请提供一种发动机工况监管方法、装置、电子设备及存储介质，属于车辆发动机技术领域。方法包括：获取与发动机对应的控制信息集；基于控制信息集，检测发动机是否处于工况过渡阶段，得到检测结果；基于检测结果，控制发动机的EGR阀的运行状态，其中，当检测结果表示发动机处于工况过渡阶段且穿越EGR工作区域时，EGR阀禁止动作。如此，当发动机在工况过渡阶段，并经过EGR工作区域时，由于EGR阀禁止动作，因此，能避免发动机出现爆震或燃烧不稳定等问题，进而有利于提升驾驶体验。技术研发人员：陈绪平,胡显力受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18