一种发动机辅助启动器摩擦件的制作方法

本技术涉及辅助启动，具体而言，涉及一种发动机辅助启动器摩擦件。

背景技术：

1、发动机辅助启动器是一种辅助使用者启动发动机的设备，主要由发条收卷保留棘轮转动时产生的转动力，并通过卡齿对转动后的棘轮进行卡紧定位工作，在使用时手持卡齿与棘轮分离，棘轮与发条失去限位，使利用发条保留的转动力通过启动爪传递够发动机启动端，即可时发动机启动，其中启动爪为发动机辅助启动器的动力传递核心零部件，因此，有必要对启动爪进行防摩擦工作。

2、相关技术中，在启动爪工作过程中，一般是采用安装摩擦块活动接触的方式，使启动爪与摩擦壳之间进行间接连接配合工作，从而进行使用。

3、然而，当前在启动爪工作过程中，由于启动爪工作时，需要进行移范围内的摆动工作，随着启动爪的摆动，摩擦块与摩擦件摩擦接触，导致启动爪工作过程中轻则产生噪音，重则摩擦块与摩擦件之间摩擦变形，促使摩擦件出现外凸，影响摩擦件的使用稳定性和使用寿命。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种发动机辅助启动器摩擦件。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本实用新型提供一种发动机辅助启动器摩擦件，包括摩擦壳，所述摩擦壳的内部转动连接有转盘，所述转盘的后侧开设有连接孔；

4、启动摩擦机构，所述启动摩擦机构包括；

5、启动爪；所述启动爪活动连接在摩擦壳的内部，所述摩擦壳的表面开设有出爪口；

6、圆滑面；所述圆滑面开设在启动爪表面顶部的右侧，所述摩擦壳的内壁开设有位于圆滑面外侧的接近面；

7、接触限位机构；所述接触限位机构设置在摩擦壳的内壁。

8、在一个优选的方案中，所述接触限位机构包括限位口、限位座和接触块，所述限位口开设在转盘的前侧，所述限位口设置有若干个，且若干个限位口呈环形等距离分布，所述限位座安装在限位口的内部，所述接触块固定连接在启动爪的内侧。

9、在一个优选的方案中，所述限位座与接触块之间呈等距离间隔分布设置，所述接触块设置有若干个，且若干个接触块呈环形等距离设置。

10、在一个优选的方案中，所述摩擦壳的内部设置有位于光滑面与接近面之间的活动缝，所述活动缝配合启动爪使用。

11、在一个优选的方案中，所述启动爪的外侧开设有规避口，所述规避口呈弧形设置，所述规避口位于出爪口内部的右侧。

12、在一个优选的方案中，所述启动爪的内侧开设有曲口，所述曲口呈弧形设置，所述曲口位于限位座外侧。

13、在一个优选的方案中，所述转盘的前侧固定连接有连接柱，所述连接柱设置有若干个，若干个连接柱呈环形等距离分布，所述连接柱的前侧贯穿启动爪。

14、在一个优选的方案中，所述连接柱的表面固定连接有位于启动爪外侧的固定环，所述固定环的后侧与启动爪的前侧接触。

15、本实用新型提供的一种发动机辅助启动器摩擦件，其有益效果包括有：

16、1、通过设置启动摩擦机构，可以在摩擦壳通过连接孔配合外界发动机和启动器使用时，对摩擦壳进行工作时，避免内侧出现摩擦，导致表面外凸的情况，因此提高了摩擦壳的使用稳定性和使用寿命。

17、2、通过设置接触限位机构，可以在启动爪工作时，对启动爪进行摆动限位工作，避免启动爪工作时出现难以限位稳定的情况，因此提高了启动爪的工作稳定性。

18、3、通过设置间隔等距分布的接触块和限位座，可以在限位座工作时，保证限位座可以通过接触块对启动爪进行摆动限位工作，避免限位座工作时出现难以有效对启动爪进行限位的情况，因此提高了限位座对启动爪的限位效果。

技术特征：

1.一种发动机辅助启动器摩擦件，包括摩擦壳(1)，所述摩擦壳(1)的内部转动连接有转盘(2)，所述转盘(2)的后侧开设有连接孔(3)，其特征在于；

2.根据权利要求1所述的一种发动机辅助启动器摩擦件，其特征在于，所述接触限位机构包括限位口(51)、限位座(52)和接触块(53)，所述限位口(51)开设在转盘(2)的前侧，所述限位口(51)设置有若干个，且若干个限位口(51)呈环形等距离分布，所述限位座(52)安装在限位口(51)的内部，所述接触块(53)固定连接在启动爪(41)的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种发动机辅助启动器摩擦件，其特征在于，所述限位座(52)与接触块(53)之间呈等距离间隔分布设置，所述接触块(53)设置有若干个，且若干个接触块(53)呈环形等距离设置。

4.根据权利要求1所述的一种发动机辅助启动器摩擦件，其特征在于，所述摩擦壳(1)的内部设置有位于光滑面与接近面(44)之间的活动缝(6)，所述活动缝(6)配合启动爪(41)使用。

5.根据权利要求4所述的一种发动机辅助启动器摩擦件，其特征在于，所述启动爪(41)的外侧开设有规避口(7)，所述规避口(7)呈弧形设置，所述规避口(7)位于出爪口(42)内部的右侧。

6.根据权利要求2所述的一种发动机辅助启动器摩擦件，其特征在于，所述启动爪(41)的内侧开设有曲口(8)，所述曲口(8)呈弧形设置，所述曲口(8)位于限位座(52)外侧。

7.根据权利要求1所述的一种发动机辅助启动器摩擦件，其特征在于，所述转盘(2)的前侧固定连接有连接柱(9)，所述连接柱(9)设置有若干个，若干个连接柱(9)呈环形等距离分布，所述连接柱(9)的前侧贯穿启动爪(41)。

8.根据权利要求7所述的一种发动机辅助启动器摩擦件，其特征在于，所述连接柱(9)的表面固定连接有位于启动爪(41)外侧的固定环(10)，所述固定环(10)的后侧与启动爪(41)的前侧接触。

技术总结本技术提供了一种发动机辅助启动器摩擦件，属于辅助启动技术领域。该一种发动机辅助启动器摩擦件，包括摩擦壳和启动摩擦机构，摩擦壳的内部转动连接有转盘，转盘的后侧开设有连接孔，启动爪活动连接在摩擦壳的内部，摩擦壳的表面开设有出爪口，圆滑面开设在启动爪表面顶部的右侧，摩擦壳的内壁开设有位于圆滑面外侧的接近面，接触限位机构设置在摩擦壳的内壁，通过设置启动摩擦机构，可以在摩擦壳通过连接孔配合外界发动机和启动器使用时，对摩擦壳进行工作时，避免内侧出现摩擦，导致表面外凸的情况，因此提高了摩擦壳的使用稳定性和使用寿命。技术研发人员：刘涛,周丽受保护的技术使用者：重庆钎铂力科技有限公司技术研发日：20231102技术公布日：2024/6/18