一种柴油机车滤油装置的制作方法

本技术涉及柴油过滤，特别涉及一种柴油机车滤油装置。

背景技术：

1、现阶段，不少机务段在对柴油机滤油进行按规程工艺规范检修及碎修过程中，使用的是自制简陋工具对柴油机整体清洗，同时人工配合起重机进行吊装注油，整个检修过程，存在较大的安全隐患，易发生作业人员的挤伤和安装配件的脱落，造成职工人身的伤害；并对坠落机车配件造成损坏，增加了维修成本。而且随着各段任务量的增加，检修流程中，起重机占时过长，直接影响机车台位检修整体占时，为合理高效的提高工作效率，因此，需要设计一种柴油机车的滤油装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型解决了相关技术中的问题，提出一种柴油机车滤油装置，实现柴油机抽油、注油、过滤、清洗、吊装功能，操作简单，消除现有作业存在安全隐患，提升柴油机整体清洗滤油检修作业的效率。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种柴油机车滤油装置，包括油箱、第一活塞式动力装置、第二活塞式动力装置、第一磁性过滤器、第二磁性过滤器、第一袋式过滤器、第二袋式过滤器和电控箱，所述第一活塞式动力装置通过输油管路与储油桶的出口相连，所述输油管路上设置有第一阀门，所述油箱的出口通过第一管路与第一活塞式动力装置相连，所述第一管路上设置有第二阀门，所述油箱的入口通过第二管路与第一活塞式动力装置相连，所述第二管路上设置有第三阀门；所述第一活塞式动力装置依次与第一磁性过滤器、第一袋式过滤器相连，经过所述第一磁性过滤器、第一袋式过滤器过滤后的介质进入待清洗部件且最终流入机底壳；所述第二活塞式动力装置回收机底壳的介质并通过第二磁性过滤器与第二袋式过滤器过滤后回流到油箱中，所述电控箱安装于油箱的一侧。

3、作为优选方案，所述油箱安装于支撑架上，所述支撑架的4个角处安装有吊环。

4、作为优选方案，所述油箱内安装有液位计。

5、作为优选方案，所述电控箱包括plc控制器和触摸屏。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够实现柴油机抽油、注油、过滤、清洗、吊装功能，操作简单，消除现有作业存在安全隐患，缩短柴油机车整体清洗占用时间，提升柴油机整体清洗滤油检修作业的效率。

技术特征：

1.一种柴油机车滤油装置，其特征在于：包括油箱、第一活塞式动力装置、第二活塞式动力装置、第一磁性过滤器、第二磁性过滤器、第一袋式过滤器、第二袋式过滤器和电控箱，所述第一活塞式动力装置通过输油管路与储油桶的出口相连，所述输油管路上设置有第一阀门，所述油箱的出口通过第一管路与第一活塞式动力装置相连，所述第一管路上设置有第二阀门，所述油箱的入口通过第二管路与第一活塞式动力装置相连，所述第二管路上设置有第三阀门；所述第一活塞式动力装置依次与第一磁性过滤器、第一袋式过滤器相连，经过所述第一磁性过滤器、第一袋式过滤器过滤后的介质进入待清洗部件且最终流入机底壳；所述第二活塞式动力装置回收机底壳的介质并通过第二磁性过滤器与第二袋式过滤器过滤后回流到油箱中，所述电控箱安装于油箱的一侧。

2.根据权利要求1所述的柴油机车滤油装置，其特征在于：所述油箱安装于支撑架上，所述支撑架的4个角处安装有吊环。

3.根据权利要求1所述的柴油机车滤油装置，其特征在于：所述油箱内安装有液位计。

4.根据权利要求1所述的柴油机车滤油装置，其特征在于：所述电控箱包括plc控制器和触摸屏。

技术总结本技术涉及柴油过滤技术领域，特别涉及一种柴油机车滤油装置，包括油箱、第一活塞式动力装置、第二活塞式动力装置和电控箱，所述第一活塞式动力装置通过输油管路、第一阀门与储油桶相连，所述油箱通过第一管路、第二管路及相应的第二阀门、第三阀门与第一活塞式动力装置相连，所述第一活塞式动力装置依次与第一磁性过滤器、第一袋式过滤器相连，经过第一袋式过滤器过滤后的介质进入待清洗部件且最终流入机底壳；所述第二活塞式动力装置回收机底壳的介质并通过第二磁性过滤器与第二袋式过滤器过滤后回流到油箱中，所述电控箱安装于油箱的一侧。本技术能够实现柴油机抽油、注油、过滤、清洗、吊装，消除安全隐患，提升效率。技术研发人员：韩斌,罗莉,韩书昊,余红伟受保护的技术使用者：北京飞翔腾瑞机电设备有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/6/18