一种具有交叉喷射孔的阀套、喷油方法及喷油装置

本发明涉及柴油机喷油，尤其涉及一种具有交叉喷射孔的阀套、喷油方法及喷油装置。

背景技术：

1、高压共轨燃油喷射技术可以对每个喷油装置的喷油量和喷油时刻进行精确控制，同时可以使燃油形成高压、高速的雾化喷射状态并实现更好的空气燃料混合物，已经成为柴油机节能减排的重要技术手段之一。作为高压共轨燃油喷射技术关键组成部件，目前现有的喷射孔形状多为单层圆柱形，燃油在高压环境下经过这些圆柱状喷射孔喷出，进入燃烧室形成雾状的燃油喷雾。

2、现有技术中公开了一种复合多交叉喷孔下的高压共轨喷油嘴用阀体，阀体包括依次连接的第一段、第二段和第三段，第一段内设置第一孔，第二段内部设置圆锥状的第二孔，第三段内设置第一喷孔，第一喷孔沿着第三段的中心轴线设置，第一喷孔的内径小于第一孔的内径，第二孔与第一孔、第一喷孔均相通，第二段靠近第三段的一侧为锥形，第二段锥形的一侧设置第三孔，第三孔的一端与第二孔相通，多处第三孔在第二段的外侧面交叉形成第二喷孔，第二段设置多处第二喷孔。可见，在该阀体的锥形外壁上设置有三个交叉孔，且三个孔的交叉点位于外壁，因此在侧边孔内部并无空化现象，燃油雾化效果不佳。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明实施例的目的是提供一种具有交叉喷射孔的阀套，以解决现有交叉喷射孔无空化现象，影响燃油雾化效果的问题。

2、为了实现上述目的，本发明实施例提供了如下技术方案：

3、一种具有交叉喷射孔的阀套，所述阀套的芯部具有压力室，阀套的阀壁上设置有喷油组；所述喷油组包括多个喷射孔，每个所述喷射孔均贯穿阀套的阀壁，喷射孔的内端与阀套内的压力室连通，喷射孔的外端延伸到阀壁的外壁，多个所述喷射孔的轴线相交于一点，且多个喷射孔相交的交点位于阀壁的内壁和外壁之间的阀套上，所述喷油组与阀壁内壁的连通孔为进油口，喷油组与阀壁外壁的连通孔为出油口，喷油组的所述进油口与出油口的数量相等。

4、可选的，所述喷油组的多个所述喷射孔的轴线位于同一平面上，该平面穿过所述阀套的中心线。

5、可选的，所述喷油组的多个喷射孔中，相邻的两个喷射孔呈锐角相交。

6、可选的，每个所述喷射孔为圆柱形，或者每个所述喷射孔为椭圆柱形。

7、可选的，所述喷油组在阀壁上设置有多组，多组所述喷油组绕阀套的中心线呈圆周阵列布置。

8、可选的，所述喷油组具有三个喷射孔，包括第一喷射孔、第二喷射孔和第三喷射孔，所述第二喷射孔和第三喷射孔分别位于第一喷射孔的两侧，所述第一喷射孔、第二喷射孔和第三喷射孔与阀壁的内壁形成三个进油口，与阀壁的外壁形成三个出油口。

9、可选的，所述第一喷射孔的轴线与水平面成预定角度，且进油口的位置高于出油口的位置，所述第二喷射孔轴线与第一喷射孔轴线的夹角小于所述第三喷射孔轴线与第一喷射孔轴线的夹角。

10、可选的，所述喷油组设置在阀套的喷油部，所述喷油部的外壁为圆锥形，喷油部的端部为球形。

11、本发明实施例还提供了一种如上所述的具有交叉喷射孔的阀套的喷油方法，在多个喷射孔的交点向出油口延伸区域形成空化现象。

12、本发明实施例还提供了一种喷油装置，包括阀芯和如上所述的具有交叉喷射孔的阀套，所述阀芯安装在阀套内。

13、本发明实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

14、1、通过设置多孔交叉的喷油组，燃油从各个子喷射孔进油口流入，并在孔内交叉处汇聚，之后又沿子喷射孔向三个方向喷射，改善燃油在孔内的雾化区域，具有较强的涡旋和湍流现象，可使燃油与空气混合的更加充分。在喷射孔出油口处附近，空化的产生以及湍流强度的提高有助于燃料射流的雾化和喷射。相比于传统的单层圆柱形喷射孔，孔内三交叉式喷射孔具有更大的喷射范围，能够更有效地改善喷雾的均匀性和分布。

15、2、本申请多孔交叉点在阀套阀壁的芯部相比于三孔交叉在外壁的结构，具有更有利的空化现象。三孔交叉点在阀壁芯部的结构中，在阀壁芯部向出口延伸区域具有更强烈的空化现象，随着喷射孔内空化区域增加，气泡溃灭对燃油产生扰动，扰动越强烈越容易发生液滴破碎，会增加燃油雾化锥角，提高燃油雾化效果。

16、本发明附加方面的优点将在下面的描述中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种具有交叉喷射孔的阀套，其特征在于，所述阀套的芯部具有压力室，阀套的阀壁上设置有喷油组；

2.如权利要求1所述的具有交叉喷射孔的阀套，其特征在于，所述喷油组的多个所述喷射孔的轴线位于同一平面上，该平面穿过所述阀套的中心线。

3.如权利要求1所述的具有交叉喷射孔的阀套，其特征在于，所述喷油组的多个喷射孔中，相邻的两个喷射孔呈锐角相交。

4.如权利要求1所述的具有交叉喷射孔的阀套，其特征在于，每个所述喷射孔为圆柱形，或者每个所述喷射孔为椭圆柱形。

5.如权利要求1所述的具有交叉喷射孔的阀套，其特征在于，所述喷油组在阀壁上设置有多组，多组所述喷油组绕阀套的中心线呈圆周阵列布置。

6.如权利要求1所述的具有交叉喷射孔的阀套，其特征在于，所述喷油组具有三个喷射孔，包括第一喷射孔、第二喷射孔和第三喷射孔，所述第二喷射孔和第三喷射孔分别位于第一喷射孔的两侧，所述第一喷射孔、第二喷射孔和第三喷射孔与阀壁的内壁形成三个进油口，与阀壁的外壁形成三个出油口。

7.如权利要求6所述的具有交叉喷射孔的阀套，其特征在于，所述第一喷射孔的轴线与水平面成预定角度，且进油口的位置高于出油口的位置，所述第二喷射孔轴线与第一喷射孔轴线的夹角小于所述第三喷射孔轴线与第一喷射孔轴线的夹角。

8.如权利要求1所述的具有交叉喷射孔的阀套，其特征在于，所述喷油组设置在阀套的喷油部，所述喷油部的外壁为圆锥形，喷油部的端部为球形。

9.一种如权利要求1-8任一项所述的具有交叉喷射孔的阀套的喷油方法，其特征在于，在多个喷射孔的交点向出油口延伸区域形成空化现象。

10.一种喷油装置，其特征在于，包括阀芯和如权利要求1-8任一项所述的具有交叉喷射孔的阀套，所述阀芯安装在阀套内。

技术总结本发明涉及柴油机喷油技术领域，尤其涉及一种具有交叉喷射孔的阀套、喷油方法及喷油装置。所述阀套的芯部具有压力室，阀套的阀壁上设置有喷油组；所述喷油组包括多个喷射孔，每个所述喷射孔均贯穿阀套的阀壁，喷射孔的内端与阀套内的压力室连通，喷射孔的外端延伸到阀壁的外壁，多个所述喷射孔的轴线相交于一点，且多个喷射孔相交的交点位于阀壁的内壁和外壁之间的阀套上，所述喷油组与阀壁内壁的连通孔为进油口，喷油组与阀壁外壁的连通孔为出油口，喷油组的所述进油口与出油口的数量相等。通过本发明解决了现有交叉喷射孔无空化现象，影响燃油雾化效果的问题。技术研发人员：李瑞川,张庆广,袁文涛,徐继康,孙光明,杨俊茹,徐海港,陈兰正,刘孟楠受保护的技术使用者：齐鲁工业大学（山东省科学院）技术研发日：技术公布日：2024/6/18