高温烟气管的复合隔热结构的制作方法

本技术属于高温烟气管道隔热，涉及发动机排气管隔热，具体是一种高温烟气管的复合隔热结构。

背景技术：

1、发动机排气系统用于排放发动机工作时所排出的高温废气，排气管路温度高，如排气管直接暴露在外部，存在安全隐患。通常使用隔热棉包裹排气管的方式进行隔热。人员易于接触的部位表面温度一般应小于60℃。为了达到这样的隔热效果，需要在排气管外侧包裹较大厚度的隔热棉。问题是，第一，加厚的隔热棉造成隔热结构过于臃肿，作为隔热材料的隔热棉的使用量也增加，经济性不好；第二，加厚的隔热棉的许用弯曲半径有限，对于管径较小的排气管的适应性不好。

2、类似于所述排气管的高温烟气管在使用隔热棉包裹的方式进行隔热时，也存在上述问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种高温烟气管的复合隔热结构。目的在于，设计一种包括空气隔热层在内的多层复合的隔热结构，确保隔热效果的同时，降低隔热棉的厚度，提高经济性。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高温烟气管的复合隔热结构，包括包裹在所述高温烟气管外表面的隔热棉；在所述隔热棉外侧套设隔热罩；所述隔热罩与所述隔热棉之间留有间隙，以形成第一空气隔热层；所述隔热罩外侧套设管道护网；所述管道护网通过若干螺栓安装到所述隔热罩上，在所述螺栓上套装套管，所述套管的两端分别顶支所述管道护网和所述隔热罩外表面，以在所述隔热罩与管道护网之间形成第二空气隔热层；所述管道护网表面开设有密布的透气孔；所述隔热罩的剖面结构包括两层不锈钢板，在所述两层不锈钢板之间填充有硅毡棉。

3、作为进一步优化，所述隔热罩上固设有与所述螺栓相对应的螺母，用于所述管道护网通过若干螺栓安装到所述隔热罩上。

4、作为进一步优化，所述螺母为拉铆螺母；所述拉铆螺母铆接在所述隔热罩上。

5、作为进一步优化，所述管道护网为不锈钢板材质，其表面开设有所述透气孔。

6、作为进一步优化，所述高温烟气管为发动机的排气管。

7、工作原理包括，本结构包括两个空气隔热层，空气因其分子相对分散稀少，无严密接触面，所以空气是良好的隔热材料。利用空气隔热，一方面降低热量沿所述高温烟气管道径向传递能力，另一方面通过空气隔热层的空气流动，增加了散热能力，避免热量聚集，从而在确保隔热效果的同时，可以降低隔热棉的厚度，降低成本。还有，隔热罩具有不锈钢的外表面，能够反射热辐射，其受热后又可以与空气充分接触，加快散热冷却，且具有足够强度，保证隔热罩足以起到支撑管道护网的能力。另外，作为最外层的管道护网与所述隔热罩仅仅通过点接触的螺栓连接，接触面较小，减少所述隔热罩的热量通过热传导传递给所述管道护网，管道护网的温度降低，可以避免人员意外接触而造成烫伤，从而起到防护作用。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、(1)隔热棉采用采用无机纤维复合制品，具有耐高温、耐拉伸、几何形状不变、不断裂、不剥离、不成团、不下坠、不产生粉尘、低导热性、不燃性材质，避免出现使用无法承受高温使用寿命短等情况。

10、(2)隔热罩与隔热棉中间采用空气隔热层，隔热效果好。

11、(3)隔热罩采用不锈钢材质制作，具有塑形方便，外形挺括美观等优点。

12、(4)管道护网采用孔板结构，具有空气流通增大散热量等优点。

13、总之，本实用新型通过设置多个空气隔热层，利用空气隔热，确保隔热效果，避免人员接触烫伤，并能够降低隔热棉的厚度，提高经济性，可适用于对发动机排气管的隔热。

技术特征：

1.一种高温烟气管的复合隔热结构，包括包裹在所述高温烟气管外表面的隔热棉(2)；其特征在于：在所述隔热棉(2)外侧套设隔热罩；所述隔热罩与所述隔热棉之间留有间隙，以形成第一空气隔热层；所述隔热罩外侧套设管道护网；所述管道护网通过若干个螺栓安装到所述隔热罩上，在所述螺栓上套装套管(5)，所述套管(5)的两端分别顶支所述管道护网和所述隔热罩，以在所述隔热罩与管道护网之间形成第二空气隔热层；

2.根据权利要求1所述的高温烟气管的复合隔热结构，其特征在于：所述隔热罩上固设有与所述螺栓相对应的螺母。

3.根据权利要求2所述的高温烟气管的复合隔热结构，其特征在于：所述螺母为拉铆螺母(4)；所述拉铆螺母(4)铆接在所述隔热罩上。

4.根据权利要求1所述的高温烟气管的复合隔热结构，其特征在于：所述管道护网为不锈钢板材质，其表面开设有所述透气孔。

5.根据权利要求1所述的高温烟气管的复合隔热结构，其特征在于：所述高温烟气管为发动机的排气管。

技术总结本技术公开了高温烟气管的复合隔热结构，包括包裹在所述高温烟气管外表面的隔热棉；在所述隔热棉外侧套设隔热罩；所述隔热罩与所述隔热棉之间留有间隙，以形成第一空气隔热层；所述隔热罩外侧套设管道护网；所述管道护网通过若干螺栓安装到所述隔热罩上，在所述螺栓上套装套管，所述套管的两端分别顶支所述管道护网和所述隔热罩外表面，以在所述隔热罩与管道护网之间形成第二空气隔热层；所述管道护网表面开设有密布的透气孔。本技术通过设置多个空气隔热层，利用空气隔热，确保隔热效果的同时，降低隔热棉的厚度，提高经济性，可适用于对发动机排气管的隔热。技术研发人员：韩魁勇,周艳芬,张小勇受保护的技术使用者：河南柴油机重工有限责任公司技术研发日：20231206技术公布日：2024/6/23