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一种风电机组状态检测装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-27 13:34:44

本技术涉及风电机组,具体的,涉及一种风电机组状态检测装置。

背景技术:

1、风力发电机组包括风轮、发电机;风轮中含叶片、轮毂、加固件等组成;它有叶片受风力旋转发电、发电机机头转动等功能。风力发电电源由风力发电机组、支撑发电机组的塔架、蓄电池充电控制器、逆变器、卸荷器、并网控制器、蓄电池组等组成,偏航系统是风力发电机组的重要组成部分,偏航系统由液压系统、制动器、摩擦盘和电控系统、电机组成。

2、申请号cn201865846u公开了一种在机舱的外部设置有结冰传感器的风电机组叶片结冰状态检测装置,包括数据运算和输出控制信号的主控系统以及用于给风电机组叶片加热的叶片加热器,其特别之处在于:所述机舱外设置有结冰传感器,该结冰传感器的信号输出端与主控系统相连接。本实用新型通过在机舱外设置结冰传感器,实现了对风机叶片结冰状态的检测,避免了由于风机叶片结冰所造成的危害事故的发生;可以在本实用新型的风电机组叶片结冰状态检测装置中设置叶片加热器,实现对风机叶片的自动加热。

3、然而上述的案件无法对风电机组状态检测,随着机组运行年限增加,偏航制动器油缸动作变缓,夹紧力降低,偏航摩擦盘表面摩擦力降低,在大风天气时受外力影响会造成制动器滑移,导致机舱位置发生变化,此时偏航电机和偏航减速机处于抱闸制动静止状态,偏航滑移会将位移传递到减速机外齿及内部齿轮上,由于电机处于抱闸状态,电机无法旋转,偏航的滑移无法通过电机旋转进行转移,最终会造成对减速机齿轮的挤压,降低了风电机组的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种风电机组状态检测装置,解决了相关技术中无法对风电机组状态检测的问题。

2、本实用新型的技术方案如下:一种风电机组状态检测装置,包括支撑杆,所述支撑杆的顶端固定连接有机舱,所述机舱内部的一侧固定连接有控制器,所述机舱远离控制器一侧的内部设置有偏航轴承座,所述偏航轴承座的外壁环形阵列固定连接有制动器,位于所述制动器的底端固定连接有第二红外线显示点,位于所述制动器的顶端设置有检测装置主体,所述检测装置主体的一侧固定连接有摄像头,所述机舱内部的中部固定连接有偏航摩擦盘,所述偏航摩擦盘靠近检测装置主体的一侧环形阵列固定连接有第一红外线显示点。

3、进一步的,所述支撑杆的底端固定连接有固定座,所述偏航轴承座的中部活动连接有转动轴,且转动轴与机舱活动连接。

4、进一步的,所述制动器远离机舱的一侧固定连接有安装盘,所述安装盘的外壁环形阵列固定连接有风机叶片。

5、进一步的,所述检测装置主体的底端螺栓连接有放置盒,且放置盒与制动器螺栓连接。

6、进一步的,所述放置盒的两侧活动连接有滑杆,且滑杆贯穿放置盒的两侧。

7、进一步的,所述滑杆远离放置盒的一侧固定连接有持握块。

8、进一步的,所述滑杆远离持握块的一侧螺栓连接有限位块,且限位块有检测装置主体活动连接。

9、进一步的,所述滑杆的外壁滑动连接有移动环。

10、进一步的,所述移动环靠近放置盒一侧的两端固定连接有固定杆。

11、进一步的,所述放置盒的两侧环形阵列开设有固定槽,且固定槽与固定杆卡接。

12、本实用新型的工作原理及有益效果为:

13、1、本实用新型中通过设有检测装置主体、第二红外线显示点以及第一红外线显示点,在使用时,将检测装置主体安装在偏航轴承座中的制动器上,将第二红外线显示点安装在与检测装置主体相对应的制动器上,以第二红外线显示点作为检测的基准点,制动器停止运转后,检测装置主体检测到第二红外线显示点两侧最近的两个第一红外线显示点,并计算两个第一红外线显示点分别与第二红外线显示点之间的距离,当检测装置主体检测到两个第一红外线显示点与第二红外线显示点的距离不同时,说明制动器发生了滑移,检测装置主体将发出报警信号并将信号输送至控制器内,控制器接收到信号后报警停机,防止风电机组在持续滑移的作用下产生损坏,提高了风电机组的使用寿命。

技术特征:

1.一种风电机组状态检测装置,其特征在于,包括支撑杆(1),所述支撑杆(1)的顶端固定连接有机舱(2),所述机舱(2)内部的一侧固定连接有控制器(4),所述机舱(2)远离控制器(4)一侧的内部设置有偏航轴承座(6),所述偏航轴承座(6)的外壁环形阵列固定连接有制动器(61),位于所述制动器(61)的底端固定连接有第二红外线显示点(63),位于所述制动器(61)的顶端设置有检测装置主体(8),所述检测装置主体(8)的一侧固定连接有摄像头(81),所述机舱(2)内部的中部固定连接有偏航摩擦盘(5),所述偏航摩擦盘(5)靠近检测装置主体(8)的一侧环形阵列固定连接有第一红外线显示点(51)。

2.根据权利要求1所述的一种风电机组状态检测装置,其特征在于,所述支撑杆(1)的底端固定连接有固定座(11),所述偏航轴承座(6)的中部活动连接有转动轴(62),且转动轴(62)与机舱(2)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种风电机组状态检测装置,其特征在于,所述制动器(61)远离机舱(2)的一侧固定连接有安装盘(3),所述安装盘(3)的外壁环形阵列固定连接有风机叶片(31)。

4.根据权利要求1所述的一种风电机组状态检测装置,其特征在于,所述检测装置主体(8)的底端螺栓连接有放置盒(7),且放置盒(7)与制动器(61)螺栓连接。

5.根据权利要求4所述的一种风电机组状态检测装置,其特征在于,所述放置盒(7)的两侧活动连接有滑杆(71),且滑杆(71)贯穿放置盒(7)的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种风电机组状态检测装置,其特征在于,所述滑杆(71)远离放置盒(7)的一侧固定连接有持握块(72)。

7.根据权利要求5所述的一种风电机组状态检测装置,其特征在于,所述滑杆(71)远离持握块(72)的一侧螺栓连接有限位块(73),且限位块(73)有检测装置主体(8)活动连接。

8.根据权利要求5所述的一种风电机组状态检测装置,其特征在于,所述滑杆(71)的外壁滑动连接有移动环(74)。

9.根据权利要求8所述的一种风电机组状态检测装置,其特征在于,所述移动环(74)靠近放置盒(7)一侧的两端固定连接有固定杆(75)。

10.根据权利要求4所述的一种风电机组状态检测装置,其特征在于,所述放置盒(7)的两侧环形阵列开设有固定槽(76),且固定槽(76)与固定杆(75)卡接。

技术总结本技术涉及风电机组技术领域,提出了一种风电机组状态检测装置,包括支撑杆。将检测装置主体安装在偏航轴承座中的制动器上,将第二红外线显示点安装在与检测装置主体相对应的制动器上,以第二红外线显示点作为检测的基准点,制动器停止运转后,检测装置主体检测到第二红外线显示点两侧最近的两个第一红外线显示点,并计算两个第一红外线显示点分别与第二红外线显示点之间的距离,当检测装置主体检测到两个第一红外线显示点与第二红外线显示点的距离不同时,说明制动器发生了滑移,检测装置主体将发出报警信号并将信号输送至控制器内,控制器接收到信号后报警停机,防止风电机组在持续滑移的作用下产生损坏,提高了风电机组的使用寿命。技术研发人员:张海平,王仕林,傅杰,刘早会受保护的技术使用者:青岛百恒新能源技术有限公司技术研发日:20231120技术公布日:2024/6/23

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