内燃机的异常检测装置、异常检测方法及存储介质与流程

本公开涉及内燃机的异常检测装置、内燃机的异常检测方法及存储介质。

背景技术：

1、例如在日本特开2015-90076号公报所记载的内燃机中，罐积存气体燃料。燃料喷射阀喷射气体燃料。在连结罐和燃料喷射阀的燃料通路，从上游起依次设置有第一切断阀、第二切断阀及减压阀。另外，在第一切断阀与第二切断阀之间的燃料通路设置有压力传感器。并且，利用压力传感器的检测值来检测比减压阀靠上游的高压配管部、第一切断阀的异常。

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、用于解决课题的手段

3、根据本公开的一侧面，提供内燃机的异常检测装置。所述异常检测装置具备控制电路。所述控制电路构成为执行判定所述内燃机的燃料供给装置的第一燃料系统或第二燃料系统的泄漏异常的判定处理。所述燃料供给装置具有贮存气体燃料的罐。燃料喷射阀向气缸供给燃料。燃料通路将所述罐内的气体燃料向所述燃料喷射阀供给。第一切断阀在所述燃料通路中设置于所述罐的下游。减压阀在所述燃料通路中设置于所述第一切断阀的下游。第二切断阀在所述燃料通路中设置于所述减压阀的下游。第一压力传感器设置于所述第一燃料系统。第二压力传感器设置于所述第二燃料系统。所述第一燃料系统是所述第一切断阀与所述第二切断阀之间的燃料系统。所述第二燃料系统是所述第二切断阀与所述燃料喷射阀之间的燃料系统。

4、在所述判定处理中，基于向所述第一燃料系统填充了气体燃料的状态下的第一大小关系或向所述第二燃料系统填充了气体燃料的状态下的第二大小关系来判定所述第一燃料系统或所述第二燃料系统的泄漏异常。所述第一大小关系是所述第一压力传感器的检测值与既定的第一阈值之间的大小关系。所述第二大小关系是所述第二压力传感器的检测值与既定的第二阈值之间的大小关系。

5、根据该结构，在第一切断阀与第二切断阀之间的第一燃料系统设置有压力传感器。在第二切断阀与燃料喷射阀之间的第二燃料系统也设置有别的压力传感器。在第一燃料系统存在泄漏异常的情况、第二燃料系统存在泄漏异常的情况下，这样的异常会在这些压力传感器的检测值上表现。因此，在该结构中，执行上述判定处理。因此，基于这些压力传感器的检测值与既定的阈值之间的大小关系，能够判定在第一燃料系统及第二燃料系统中的哪个燃料系统中发生了燃料的泄漏异常。

6、根据喷射气体燃料的燃料喷射阀的喷孔也就是阀孔处的密封状态，在内燃机的运转停止中不一定能够将喷孔密闭。因此，为了降低在运转停止中从喷孔向气缸内泄漏的气体燃料的量，可考虑将上述的第二切断阀配置于燃料喷射阀与减压阀之间。在这样的位置具备切断阀的燃料系统中，可能希望判别是在第一切断阀与第二切断阀之间的燃料系统的部分处发生了泄漏异常、还是在第二切断阀与燃料喷射阀之间的燃料系统的部分处发生了泄漏异常。但是，上述文献所记载的装置由于检测比减压阀靠上游的燃料系统的部分处的泄漏异常，所以这样的判别是困难的。上述结构降低这样的困难。

7、根据本公开的另一侧面，提供具备与上述异常检测装置的各种处理同样的处理的内燃机的异常检测方法。

8、根据本公开的又一侧面，提供存储有使处理装置执行与上述异常检测装置的各种处理同样的处理的程序的、非暂时性的计算机可读存储介质。

技术特征：

1.一种内燃机的异常检测装置，其中，

2.根据权利要求1所述的内燃机的异常检测装置，

3.根据权利要求1所述的内燃机的异常检测装置，

4.根据权利要求1～3中任一项所述的内燃机的异常检测装置，

5.根据权利要求4所述的内燃机的异常检测装置，

6.根据权利要求4或5所述的内燃机的异常检测装置，

7.根据权利要求1所述的内燃机的异常检测装置，

8.根据权利要求1所述的内燃机的异常检测装置，

9.根据权利要求1所述的内燃机的异常检测装置，

10.根据权利要求1所述的内燃机的异常检测装置，

11.根据权利要求1所述的内燃机的异常检测装置，

12.根据权利要求11所述的内燃机的异常检测装置，

13.根据权利要求1所述的内燃机的异常检测装置，

14.根据权利要求1所述的内燃机的异常检测装置，

15.根据权利要求1所述的内燃机的异常检测装置，

16.一种内燃机的异常检测方法，其中，所述异常检测方法包括：

17.一种非暂时性的计算机可读存储介质，存储有使处理装置执行内燃机的异常检测处理的程序，其中，所述异常检测处理包括：

技术总结提供内燃机的异常检测装置、异常检测方法及存储介质。第一压力传感器设置于第一切断阀与第二切断阀之间的第一燃料系统。第二压力传感器设置于第二切断阀与燃料喷射阀之间的第二燃料系统。在判定处理中，基于第一大小关系或第二大小关系来判定所述第一燃料系统或所述第二燃料系统的泄漏异常。所述第一大小关系是向所述第一燃料系统填充了气体燃料的状态下的所述第一压力传感器的检测值与第一阈值之间的关系。所述第二大小关系是向所述第二燃料系统填充了气体燃料的状态下的所述第二压力传感器的检测值与第二阈值之间的关系。技术研发人员：佐竹宣彦受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/6/23