一种进气加热装置的制作方法

本技术涉及汽车发动机，特别是一种进气加热装置。

背景技术：

1、目前中国的汽车和发动机产业发展迅速，提高燃油发动机在低温下的起动性能就是必须解决的一个重要技术问题，燃油发动机尤其是柴油发动机(柴油机)

2、在低温下受环境的影响启动较困难，所以需要进气加热器用以辅助柴油发电机在低温环境下的启动。

3、现有的进气加热器主要由陶瓷片、金属弹片，以及底座组成，进气加热器通电工作时，加热片发热使内部金属弹片退火，从而失去弹性，使加热片与固定部件、壳体间存在间隙，同时发动机工作时，产生振动，使加热片磨损至断裂，并且现有的进气加热器对空气的加热效率较慢也是影响低温启动的一个重要因素，为此，我们提出一种进气加热装置。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的问题在于现有进气加热器中加热片易磨损，以及加热空气效率慢的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种进气加热装置，其包括外壳、两个加热组件，以及接线端子，所述外壳中部设有风道，所述外壳与所述风道上下侧相对应的位置分别开设有卡槽，所述加热组件包括卡接件和加热片，所述加热片为波浪形状，所述卡接件包括设置于所述卡槽内的匚形固定座，所述匚形固定座内设置有底座，所述底座与所述匚形固定座之间设置有绝缘板，所述底座底端设置有卡接板，所述加热片的波峰和波谷处分别通过铆钉固定于卡接板和底座，所述加热片的两端分别设置有连接口，两个加热组件沿着风道的轴向并列设置，其中一个加热组件绕两者的中心线旋转180度与另一个加热组件并列，所述外壳与所述连接口相对应的位置设置有连接孔，所述接线端子包括设置于连接孔内的螺栓和接线柱，两个所述加热片同一端的连接口分别与螺栓接触，且通过螺母固定于外壳，两个螺栓通过连接片导通，两个所述加热片另一端的连接口分别与所述螺栓和所述接线柱接触，且所述螺栓和所述接线柱分别通过螺母固定于所述外壳。

3、作为本实用新型所述一种进气加热装置的一种优选方案，其中：所述外壳材质为铝，所述底座材质为陶瓷，所述绝缘板材质为云母片。

4、作为本实用新型所述一种进气加热装置的一种优选方案，其中：所述卡接板的上下底边间隔设置有若干个豁口，所述匚形固定座的底边与若干个豁口相对应的位置设置有凸板，所述凸板位于豁口内。

5、作为本实用新型所述一种进气加热装置的一种优选方案，其中：所述螺栓和所述接线柱的外壁套设有绝缘管，所述螺栓、接线柱、螺母与外壳之间设有云母垫片绝缘体。

6、作为本实用新型所述一种进气加热装置的一种优选方案，其中：加热片材质为铁铬铝系列或镍铬合金系列。

7、本实用新型有益效果为：本实用新型的加热组件通过铆钉对加热片进行固定，有效减轻加热片的磨损，同时在底座与匚形固定座之间设置绝缘板，防止铆钉穿过底座直接与匚形固定座接触导致加热片短路，底座底端的卡接板与匚形固定座底端的凸板可以有效的防止底座与匚形固定座之间产生位移错位，保证底座与匚形固定座之间的绝缘板不会产生位移而导致铆钉穿过底座直接与匚形固定座接触。

技术特征：

1.一种进气加热装置，其特征在于：包括外壳（1）、两个加热组件（2），以及接线端子（3），所述外壳（1）中部设有风道（1a），所述外壳（1）与所述风道（1a）上下侧相对应的位置分别开设有卡槽（1b），所述加热组件（2）包括卡接件（2a）和加热片（2b），所述加热片（2b）为波浪形状，所述卡接件（2a）包括设置于所述卡槽（1b）内的匚形固定座（2a-1），所述匚形固定座（2a-1）内设置有底座（2a-2），所述底座（2a-2）与所述匚形固定座（2a-1）之间设置有绝缘板（2a-3），所述底座（2a-2）底端设置有卡接板（2a-4），所述加热片（2b）的波峰和波谷处分别通过铆钉（2b-1）固定于卡接板（2a-4）和底座（2a-2），所述加热片（2b）的两端分别设置有连接口（2b-2），两个加热组件（2）沿着风道（1a）的轴向并列设置，其中一个加热组件（2）绕两者的中心线旋转180度与另一个加热组件（2）并列，所述外壳（1）与所述连接口（2b-2）相对应的位置设置有连接孔，所述接线端子（3）包括设置于连接孔内的螺栓（3a）和接线柱（3b），两个所述加热片（2b）同一端的连接口（2b-2）分别与螺栓（3a）接触，且通过螺母固定于外壳（1），两个螺栓（3a）通过连接片（2c）导通，两个所述加热片（2b）另一端的连接口（2b-2）分别与所述接线柱（3b）接触，两个所述接线柱（3b）分别通过螺母固定于所述外壳（1）。

2.如权利要求1所述的一种进气加热装置，其特征在于：所述外壳（1）材质为铝，所述底座（2a-2）材质为陶瓷，所述绝缘板（2a-3）材质为云母片。

3.如权利要求1所述的一种进气加热装置，其特征在于：所述卡接板（2a-4）的上下底边间隔设置有若干个豁口（2a-5），所述匚形固定座（2a-1）的底边与若干个豁口（2a-5）相对应的位置设置有凸板（2a-6），所述凸板（2a-6）位于豁口（2a-5）内。

4.如权利要求1所述的一种进气加热装置，其特征在于：两个所述螺栓（3a）和两个所述接线柱（3b）的外壁套设有绝缘管，两个所述螺栓（3a）、两个所述接线柱（3b），以及螺母与外壳（1）之间设有云母垫片绝缘体（3d）。

5.如权利要求1所述的一种进气加热装置，其特征在于：加热片（2b）材质为铁铬铝系列或镍铬合金系列。

技术总结本技术公开了一种进气加热装置，其包括外壳、两个加热组件，以及接线端子，外壳中部设有风道，加热组件包括卡接件和加热片，加热片为波浪形状，卡接件包括匚形固定座、绝缘板和底座，底座底端设置有卡接板，加热片通过铆钉固定于卡接板和底座，两个加热组件沿着风道的轴向并列设置，其中一个加热组件绕两者的中心线旋转180度与另一个加热组件并列；本技术的加热组件通过铆钉对加热片进行固定，有效减轻加热片的磨损，同时在底座与匚形固定座之间设置绝缘板，防止铆钉穿过底座直接与匚形固定座接触，底座底端的卡接板与匚形固定座底端的凸板可以有效的防止底座与匚形固定座之间产生位移错位。技术研发人员：卢爱娟,曾盼盼受保护的技术使用者：南京奥联汽车电子电器股份有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/6/23