一种摆线液压马达自锁结构的制作方法

本技术涉及自锁结构，尤其涉及一种摆线液压马达自锁结构。

背景技术：

1、摆线液压马达由于其结构简单、体积小、转速范围宽、扭矩大等特点被广泛应用于工程机械、农业机械、渔业机械等领域，摆线液压马达属于将液压能转换为机械能的装置，在最高转速范围内可实现无级变速。

2、现有的摆线液压马达自锁结构再进行锁止时，多是依靠自身零件配合或锁止马达的驱动件，这种结构常会存在一些问题，比如结构复杂，安装加工难度大，或者自身结构内部因为磨损导致自锁效果逐渐变差，又或者因为结构问题导致自锁反应时间长。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在线液压马达自锁结构再进行锁止时，多是依靠自身零件配合或锁止马达的驱动件，这种结构常会存在一些问题，比如结构复杂，安装加工难度大的问题，而提出的一种摆线液压马达自锁结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种摆线液压马达自锁结构，包括壳体，所述壳体的内部设有轴杆，所述轴杆的一端固定有转子，所述轴杆的表面开设有环槽，所述环槽的一侧壁均等间距开设有配油槽，所述壳体的顶部开设有凹槽，所述壳体的顶部且位于凹槽处设有盖板，所述盖板的顶部开设有两个油口，所述盖板的底部开设有连接孔，所述连接孔与油口相互连通，所述油口的内部均设有方形块，所述连接孔的内部设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部与方形块底部固定连接，所述凹槽的内部设有升降板，所述盖板的底部中心处嵌入并固定有液压杆，所述液压杆的输出端与升降板的顶部固定连接，所述升降板的顶部与伸缩杆底部固定连接，所述升降板的底部固定有两个自锁板，所述自锁板的底部贯穿凹槽底部内壁并延伸到环槽内部。

3、优选的，所述壳体的两端分别设有后盖和前盖，所述壳体的表面且靠近两端四角处均固定有凸板。

4、优选的，所述轴杆的表面套设并固定有轴承环，所述轴承环嵌入壳体内壁并与其滑动连接。

5、优选的，所述壳体的顶部且位于凹槽处开设有弧槽，所述盖板的底部固定有弧板，所述弧板位于弧槽内部并与其相适配，所述弧板与连接孔相互连通。

6、优选的，所述盖板的两侧壁且靠近两端均固定有安装块，所述安装块的表面均开设有安装孔，所述盖板的顶部设有顶盖，所述顶盖的顶部且位于四角处均开设有安装孔。

7、优选的，所述油口的内部且位于方形块上方设有抵制板，所述抵制板与顶盖底部固定连接，所述方形块的底部固定有密封环垫。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

9、1、本实用新型中，通过把盖板放置到壳体顶部，同时弧板会嵌入弧槽内部，这时通过螺钉贯穿安装块和顶盖，可以起到方便对凹槽内部结构进行安装拆卸的效果，从而可以达到方便凹槽内部结构进行维护的作用。

10、2、本实用新型中，当油路开启时摆线液压马达正常工作，当油路关闭时摆线液压马达内的液压油不能自由进出，这时液压杆推动升降板下降，这时升降板下降带动自锁板一端挤压环槽内壁，可以起到使轴杆进行锁定的效果，从而可以达到实现自锁的作用。

技术特征：

1.一种摆线液压马达自锁结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设有轴杆(5)，所述轴杆(5)的一端固定有转子(6)，所述轴杆(5)的表面开设有环槽(8)，所述环槽(8)的一侧壁均等间距开设有配油槽(9)，所述壳体(1)的顶部开设有凹槽(10)，所述壳体(1)的顶部且位于凹槽(10)处设有盖板(12)，所述盖板(12)的顶部开设有两个油口(14)，所述盖板(12)的底部开设有连接孔(15)，所述连接孔(15)与油口(14)相互连通，所述油口(14)的内部均设有方形块(18)，所述连接孔(15)的内部设有伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)的顶部与方形块(18)底部固定连接，所述凹槽(10)的内部设有升降板(20)，所述盖板(12)的底部中心处嵌入并固定有液压杆(22)，所述液压杆(22)的输出端与升降板(20)的顶部固定连接，所述升降板(20)的顶部与伸缩杆(19)底部固定连接，所述升降板(20)的底部固定有两个自锁板(21)，所述自锁板(21)的底部贯穿凹槽(10)底部内壁并延伸到环槽(8)内部。

2.根据权利要求1所述的一种摆线液压马达自锁结构，其特征在于：所述壳体(1)的两端分别设有后盖(2)和前盖(3)，所述壳体(1)的表面且靠近两端四角处均固定有凸板(4)。

3.根据权利要求1所述的一种摆线液压马达自锁结构，其特征在于：所述轴杆(5)的表面套设并固定有轴承环(7)，所述轴承环(7)嵌入壳体(1)内壁并与其滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种摆线液压马达自锁结构，其特征在于：所述壳体(1)的顶部且位于凹槽(10)处开设有弧槽(11)，所述盖板(12)的底部固定有弧板(13)，所述弧板(13)位于弧槽(11)内部并与其相适配，所述弧板(13)与连接孔(15)相互连通。

5.根据权利要求1所述的一种摆线液压马达自锁结构，其特征在于：所述盖板(12)的两侧壁且靠近两端均固定有安装块(16)，所述安装块(16)的表面均开设有安装孔，所述盖板(12)的顶部设有顶盖(17)，所述顶盖(17)的顶部且位于四角处均开设有安装孔。

6.根据权利要求1所述的一种摆线液压马达自锁结构，其特征在于：所述油口(14)的内部且位于方形块(18)上方设有抵制板(24)，所述抵制板(24)与顶盖(17)底部固定连接，所述方形块(18)的底部固定有密封环垫(23)。

技术总结本技术提供一种摆线液压马达自锁结构，涉及自锁结构技术领域，包括壳体，所述壳体的内部设有轴杆，所述轴杆的一端固定有转子，所述轴杆的表面开设有环槽，所述环槽的一侧壁均等间距开设有配油槽，所述壳体的顶部开设有凹槽，所述壳体的顶部且位于凹槽处设有盖板，所述盖板的顶部开设有两个油口，所述盖板的底部开设有连接孔，所述连接孔与油口相互连通，所述油口的内部均设有方形块，所述连接孔的内部设有伸缩杆。本技术中通过把盖板放置到壳体顶部，同时弧板会嵌入弧槽内部，这时通过螺钉贯穿安装块和顶盖，可以起到方便对凹槽内部结构进行安装拆卸的效果，从而可以达到方便凹槽内部结构进行维护的作用。技术研发人员：王强,孙宜强受保护的技术使用者：邹城市三洋机械有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/6/30