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一种汽车排气消声器的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-27 13:46:09

本技术涉及汽车消声,具体涉及一种汽车排气消声器。

背景技术:

1、随着工业化程度的提高,噪声危害范围日益扩大,交通噪声成为当前城市环境噪声中最主要的噪声源,而排气噪声是汽车及其发动机的主要噪声源,采用消声器是控制排气噪声普遍采用的最有效的降噪手段。

2、从事汽车消音的工作人员发现,由于消声器的体积小的限制,内部结构十分简单,从而导致消音能力有限,影响消音效果,为此提出了一种汽车排气消声器。

技术实现思路

1、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:

2、一种汽车排气消声器,包括消音腔,所述消音腔上固定连通有连接管,所述连接管上固定连通有连接头,所述消音腔的另一端固定连通有排气管,所述消音腔内固定有第一隔板与第二隔板,所述第一隔板与第二隔板之间设置第一消音机构,所述第二隔板与消音腔之间设置第二消音机构,还包括设置在第一隔板上用于分流气体的分流机构。

3、进一步地,所述连接头上对称开设有安装孔。

4、进一步地,所述连接管的端部位于所述第一隔板与消音腔之间。

5、进一步地,所述排气管的端部位于所述第二隔板与消音腔之间且所述排气管部分端部开设有多个排气孔。

6、进一步地,所述第一消音机构包括固定连通在所述第一隔板上的第一消音管,所述第一消音管的另一端固定在所述第二隔板上且所述第一消音管上构造有多个第一消音孔。

7、进一步地,所述第二消音机构包括固定连通在所述第二隔板上的第二消音管,所述第二消音管的另一端固定在所述消音腔上且所述第二消音管上构造有多个第二消音孔。

8、进一步地,所述分流机构包括固定在第一隔板上的三个分流板,三个所述分流板均构造为z形且三个所述分流板上开设有多个分流槽。

9、本实用新型的有益效果如下:

10、本实用新型通过在消音腔内固定第一隔板和第二隔板,它们之间设置了第一消音机构,而第二隔板与消音腔之间设置了第二消音机构,通过一系列设计,减少汽车排气系统中产生的噪音和振动;连接管和连接头将消音腔与排气管连接起来,确保废气能够顺利流经消音腔进行消音处理;分流机构则是设置在第一隔板上,用于分流气体,通过合理设计分流机构,可以改变气体的流向和速度,进一步减少噪音和振动。

技术特征:

1.一种汽车排气消声器,包括消音腔(1),其特征在于,所述消音腔(1)上固定连通有连接管(2),所述连接管(2)上固定连通有连接头(3),所述消音腔(1)的另一端固定连通有排气管(4),所述消音腔(1)内固定有第一隔板(5)与第二隔板(6),所述第一隔板(5)与第二隔板(6)之间设置第一消音机构(7),所述第二隔板(6)与消音腔(1)之间设置第二消音机构(8),还包括设置在第一隔板(5)上用于分流气体的分流机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气消声器,其特征在于,所述连接头(3)上对称开设有安装孔(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气消声器,其特征在于,所述连接管(2)的端部位于所述第一隔板(5)与消音腔(1)之间。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气消声器,其特征在于,所述排气管(4)的端部位于所述第二隔板(6)与消音腔(1)之间且所述排气管(4)部分端部开设有多个排气孔(11)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气消声器,其特征在于,所述第一消音机构(7)包括固定连通在所述第一隔板(5)上的第一消音管(701),所述第一消音管(701)的另一端固定在所述第二隔板(6)上且所述第一消音管(701)上构造有多个第一消音孔(702)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车排气消声器,其特征在于,所述第二消音机构(8)包括固定连通在所述第二隔板(6)上的第二消音管(801),所述第二消音管(801)的另一端固定在所述消音腔(1)上且所述第二消音管(801)上构造有多个第二消音孔(802)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车排气消声器,其特征在于,所述分流机构(9)包括固定在第一隔板(5)上的三个分流板(901),三个所述分流板(901)均构造为z形且三个所述分流板(901)上开设有多个分流槽(902)。

技术总结本技术公开了一种汽车排气消声器,涉及汽车消声技术领域。本技术包括消音腔,消音腔上固定连通有连接管,连接管上固定连通有连接头,消音腔的另一端固定连通有排气管,消音腔内固定有第一隔板与第二隔板,第一隔板与第二隔板之间设置第一消音机构,第二隔板与消音腔之间设置第二消音机构,还包括设置在第一隔板上用于分流气体的分流机构。本技术通过在消音腔内固定第一隔板和第二隔板,它们之间设置了第一消音机构,而第二隔板与消音腔之间设置了第二消音机构,减少汽车排气系统中产生的噪音和振动;分流机构则是设置在第一隔板上,用于分流气体,通过合理设计分流机构,可以改变气体的流向和速度,进一步减少噪音和振动。技术研发人员:王渤钧受保护的技术使用者:王渤钧技术研发日:20231220技术公布日:2024/7/4

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