一种可拆卸的半马达装置的制作方法

本技术涉及马达，具体而言，涉及一种可拆卸的半马达装置。

背景技术：

1、“马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。

2、目前，现有的马达装置通常呈整体式结构，这样的结构只能使用到传统的传动设备进行功能，无法适用于空间要求较为苛刻的设备。

3、因此，我们对此作出改进，提出了一种可拆卸的半马达装置。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种可拆卸的半马达装置。

2、本实用新型是这样实现的：

3、一种可拆卸的半马达装置，包括前壳体，所述前壳体两侧分别设有紧固组件，所述前壳体通过紧固组件连接有后壳盖，所述后壳盖与前壳体之间设有驱动组件，所述驱动组件包括定子、转子和活塞，所述定子的内部设置转子，所述转子的内部中心位置设置有内花孔，所述转子的外壁嵌设安装活塞，所述后壳盖包括后盖、配油轴和“o”型圈，所述后盖的内部安装配油轴，所述配油轴的外壁套装“o”型圈，且所述配油轴的一端与所述转子的一端连接。

4、进一步的，所述前壳体包括外壳、卡环和开口卡簧，所述外壳的内部安装卡环，所述卡环的两侧分别设置开口卡簧。

5、采用上述进一步方案的有益效果是，通过卡环与开口卡簧的相互配合，便于将定子限制在指定的区域。

6、进一步的，所述后壳盖的顶端设有一对注油孔，一对所述注油孔的顶端分别设有油盖组件。

7、采用上述进一步方案的有益效果是，通过注油孔的设置，便于往后壳盖的内部注入适量的机油。

8、进一步的，所述两个所述油盖组件包括油口盖板和第二内六角螺钉，所述油口盖板的顶端两侧分别转动连接第二内六角螺钉，两个所述第二内六角螺钉的底端分别与所述后壳盖的顶端螺纹连接。

9、采用上述进一步方案的有益效果是，通过油口盖板与第二内六角螺钉的配合使用，使得油盖组件的拆装更加方便。

10、进一步的，所述后壳盖的外壁一侧设有盖板机构，所述盖板机构包括板体、内六角铁堵、第三内六角螺钉和若干外六角螺钉，所述板体的外壁边侧螺纹连接若干所述外六角螺钉，若干所述外六角螺钉的一端分别与所述后壳盖的一侧螺纹连接。

11、采用上述进一步方案的有益效果是，通过外六角螺钉的连接使用，便于对板体进行拆装。

12、进一步的，所述板体的一侧设置穿孔，所述穿孔的内部连接第三内六角螺钉，所述第三内六角螺钉的一端延伸至所述后壳盖的内部，所述板体的一侧设置内六角铁堵。

13、采用上述进一步方案的有益效果是，通过第三内六角螺钉的连接使用，便于对板体进行二次固定。

14、进一步的，所述紧固组件包括第一内六角螺钉和六角螺帽，所述第一内六角螺钉连接在所述后壳盖的边侧，所述第一内六角螺钉的一端贯穿前壳体，并与所述六角螺帽螺纹连接。

15、采用上述进一步方案的有益效果是，通过螺帽与第一内六角螺钉的配合使用，便于将前壳体与后壳盖之间进行固定。

16、进一步的，所述后壳盖的顶端一侧螺纹连接有塑料堵头。

17、采用上述进一步方案的有益效果是，通过塑料堵头的设置，便于对后壳盖的顶端一侧进行密封。

18、进一步的，所述前壳体、驱动组件与后壳盖的外壁相互齐平。

19、本实用新型的有益效果是：通过紧固组件、驱动组件与后壳盖的相互配合，使得该一种可拆卸的半马达装置去掉了前盖和输出轴部分，利用转子的内花孔作为马达的输出，结构紧凑，便于应用在对空间要求比较苛刻的传动设备上，其中，通过紧固组件的连接使用，使得前壳体的拆装简便，并且通过定子与转子的连接，使其构成了该装置的动能输出端口，并通过内花孔的设置，使得转子在活塞的限位下，可以驱动内花孔的内部进行旋转，再通过配油轴的连接使用，有利于实现该装置的稳定传动。

技术特征：

1.一种可拆卸的半马达装置，其特征在于，包括前壳体(100)，所述前壳体(100)两侧分别设有紧固组件(500)，所述前壳体(100)通过紧固组件(500)连接有后壳盖(300)，所述后壳盖(300)与前壳体(100)之间设有驱动组件(200)，所述驱动组件(200)包括定子(2001)、转子(2002)和活塞(2003)，所述定子(2001)的内部设置转子(2002)，所述转子(2002)的内部中心位置设置有内花孔，所述转子(2002)的外壁嵌设安装活塞(2003)，所述后壳盖(300)包括后盖(3001)、配油轴(3002)和“o”型圈(3003)，所述后盖(3001)的内部安装配油轴(3002)，所述配油轴(3002)的外壁套装“o”型圈(3003)，且所述配油轴(3002)的一端与所述转子(2002)的一端连接。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的半马达装置，其特征在于，所述前壳体(100)包括外壳(1001)、卡环(1002)和开口卡簧(1003)，所述外壳(1001)的内部安装卡环(1002)，所述卡环(1002)的两侧分别设置开口卡簧(1003)。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸的半马达装置，其特征在于，所述后壳盖(300)的顶端设有一对注油孔，一对所述注油孔的顶端分别设有油盖组件(600)。

4.根据权利要求3所述的一种可拆卸的半马达装置，其特征在于，两个所述油盖组件(600)包括油口盖板(6001)和第二内六角螺钉(6002)，所述油口盖板(6001)的顶端两侧分别转动连接第二内六角螺钉(6002)，两个所述第二内六角螺钉(6002)的底端分别与所述后壳盖(300)的顶端螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种可拆卸的半马达装置，其特征在于，所述后壳盖(300)的外壁一侧设有盖板机构(700)，所述盖板机构(700)包括板体(7001)、内六角铁堵(7002)、第三内六角螺钉(7003)和若干外六角螺钉(7004)，所述板体(7001)的外壁边侧螺纹连接若干所述外六角螺钉(7004)，若干所述外六角螺钉(7004)的一端分别与所述后壳盖(300)的一侧螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种可拆卸的半马达装置，其特征在于，所述板体(7001)的一侧设置穿孔，所述穿孔的内部连接第三内六角螺钉(7003)，所述第三内六角螺钉(7003)的一端延伸至所述后壳盖(300)的内部，所述板体(7001)的一侧设置内六角铁堵(7002)。

7.根据权利要求1所述的一种可拆卸的半马达装置，其特征在于，所述紧固组件(500)包括第一内六角螺钉(5001)和六角螺帽(5002)，所述第一内六角螺钉(5001)连接在所述后壳盖(300)的边侧，所述第一内六角螺钉(5001)的一端贯穿前壳体(100)，并与所述六角螺帽(5002)螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的一种可拆卸的半马达装置，其特征在于，所述后壳盖(300)的顶端一侧螺纹连接有塑料堵头(400)。

9.根据权利要求1所述的一种可拆卸的半马达装置，其特征在于，所述前壳体(100)、驱动组件(200)与后壳盖(300)的外壁相互齐平。

技术总结本技术提供了一种可拆卸的半马达装置，属于马达技术领域。该种可拆卸的半马达装置，包括前壳体，所述前壳体两侧分别设有紧固组件，所述前壳体通过紧固组件连接有后壳盖，所述后壳盖与前壳体之间设有驱动组件，所述驱动组件包括定子、转子和活塞，所述定子的内部设置转子，所述转子的内部中心位置设置有内花孔，所述转子的外壁嵌设安装活塞，所述后壳盖包括后盖、配油轴和“O”型圈，所述后盖的内部安装配油轴，所述配油轴的外壁套装“O”型圈，且所述配油轴的一端与所述转子的一端连接，所述前壳体包括外壳、卡环和开口卡簧，所述外壳的内部安装卡环，所述卡环的两侧分别设置开口卡簧，所述后壳盖的顶端设有一对注油孔。技术研发人员：黄素平,姜剑平,阮金勇受保护的技术使用者：宁波浙力液压科技有限公司技术研发日：20231112技术公布日：2024/7/9