一种节气门开合结构的制作方法

本技术涉及节气门，具体为一种节气门开合结构。

背景技术：

1、节气门是汽车上的一种阀门，其作用是对进入发动机的空气进行控制，同时其上端和空气滤清器相连接，其下端和发动机缸体相连接，为发动机系统最重要的部件之一，而节气门开合采用气门旋转的方式，因此节气门开合结构是指气门的旋转结构。

2、然而如公告号为cn219081714u，授权公告日为20230526的一种节气门开合结构虽然加强了密封性，但是该装置不易快速回位，从而易影响气门的关闭时间，进而影响装置的进气量，使得装置的实用性降低。

3、针对上述问题，急需在原有节气门开合结构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种节气门开合结构，以解决上述背景技术提出现有的节气门开合结构不易快速回位，从而易影响气门的关闭时间，进而影响装置的进气量，使得装置实用性降低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节气门开合结构，包括节气门本体、气门轴、气门片和密封轴承，所述节气门本体的内部安装有气门轴，且气门轴的内部设置有气门片；

3、所述气门轴的端部固定连接有线轮，且线轮的外壁安装有限位机构，所述线轮边侧的节气门本体外壁固定连接有套筒，且套筒的外壁固定安装有套管。

4、优选的，所述气门轴的端部外壁通过密封轴承和节气门本体相连接。

5、优选的，所述限位机构包括拉绳和滑块，且拉绳缠绕于线轮的外壁，并且拉绳的端部固定安装有滑块。

6、优选的，所述拉绳和套筒组成滑动结构。

7、优选的，所述滑块和套管滑动设置。

8、优选的，所述滑块通过弹簧和套筒相连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：气门轴旋转带动气门片打开时，气门轴带动线轮旋转，接着线轮收卷拉绳，使得拉绳带动滑块相对套管移动，同时滑块压缩弹簧形变，当气门轴旋转带动气门片关闭时，弹簧复位推动滑块相对套管移动，同时滑块拉动拉绳带动线轮反向旋转，从而提升气门轴反向旋转的速度，便于装置进行快速回位，避免影响气门的关闭时间，进而避免影响装置的进气量，使得装置的实用性提升。

技术特征：

1.一种节气门开合结构，包括节气门本体(1)、气门轴(2)、气门片(3)和密封轴承(4)，其特征在于：所述节气门本体(1)的内部安装有气门轴(2)，且气门轴(2)的内部设置有气门片(3)；

2.根据权利要求1所述的一种节气门开合结构，其特征在于：所述气门轴(2)的端部外壁通过密封轴承(4)和节气门本体(1)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种节气门开合结构，其特征在于：所述限位机构(6)包括拉绳(601)和滑块(602)，且拉绳(601)缠绕于线轮(5)的外壁，并且拉绳(601)的端部固定安装有滑块(602)。

4.根据权利要求3所述的一种节气门开合结构，其特征在于：所述拉绳(601)和套筒(7)组成滑动结构。

5.根据权利要求3所述的一种节气门开合结构，其特征在于：所述滑块(602)和套管(8)滑动设置。

6.根据权利要求3所述的一种节气门开合结构，其特征在于：所述滑块(602)通过弹簧(9)和套筒(7)相连接。

技术总结本技术公开了一种节气门开合结构，包括节气门本体、气门轴、气门片和密封轴承，所述节气门本体的内部安装有气门轴，且气门轴的内部设置有气门片，所述气门轴的端部固定连接有线轮，且线轮的外壁安装有限位机构，所述线轮边侧的节气门本体外壁固定连接有套筒，且套筒的外壁固定安装有套管。该节气门开合结构便于快速回位，避免影响气门的关闭时间，从而避免影响装置的进气量，使得装置的实用性提升。技术研发人员：严锋受保护的技术使用者：绵阳华钰鑫精工科技有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/9