初步滤清器组件、空气滤清机构和交通工具的制作方法

本申请涉及空气过滤的，具体而言，涉及一种初步滤清器组件、空气滤清机构和交通工具。

背景技术：

1、现有技术中，发动机需要吸入大量的空气，空气经过空气滤清器进行过滤，避免对发动机造成损坏。

2、以氢燃料为动力的氢燃料电池在使用时，也需要空气与氢气进行反应，提供动力。空气需要通过空气滤清器进行过滤。然而，在一些工况下，空气滤清器的过滤负荷较大，需要经常进行清理或者更换，避免减少燃料电池的寿命。

技术实现思路

1、本申请提供了一种初步滤清器组件、空气滤清机构和交通工具，以解决现有技术中的空气滤清器负荷较大需要经常更换的问题。

2、根据本申请提供的一种初步滤清器组件，包括：第一管段、离心分离结构和第二管段；第一管段的第一端为进气口，第一管段的第二端与离心分离结构的进口相连，离心分离结构的出口与第二管段的第一端相连通，第一管段的轴线和第二管段的轴线成角度设置；离心分离结构具有离心分离流道，离心分离结构的壁面上设置有颗粒物排出孔。

3、进一步地，离心分离结构包括分离壳体，分离壳体的内壁为涡旋结构以形成离心分离流道。

4、进一步地，分离壳体包括第一分离壳体段和第二分离壳体段，第一分离壳体段与第一管段相连，第二分离壳体段与第二管段相连，在沿气体的流动方向，第一分离壳体段的内径逐渐增大，第二分离壳体段的内径逐渐缩小，第二分离壳体段的进口的内径大于第二管段的内径，第二分离壳体段的出口的内径与第二管段的内径相同。

5、进一步地，第二管段的内径大于第一管段的内径。

6、进一步地，第二管段的内径为d，第一管段的内径为d，其中，1.1d≤d＜2d。

7、进一步地，在垂直于第二分离壳体段的轴线的方向上，第一分离壳体段的内侧相连的弧形涡旋至第二分离壳体段的轴线。

8、进一步地，颗粒物排出孔为多个，各颗粒物排出孔的直径在1.3mm至3.6mm之间。

9、进一步地，在设置有颗粒物排出孔的区域，颗粒物排出孔的面积占区域的0.12至0.35。

10、根据本申请的另一方面，提供了一种空气滤清机构，空气滤清机构包括：初步滤清器组件和滤清器组件，滤清器组件连接在初步滤清器组件的出口，初步滤清器组件为上述的初步滤清器组件。

11、根据本申请的另一方面，还提供了一种交通工具，交通工具包括交通工具主体和空气滤清机构，空气滤清机构与交通工具主体相连，空气滤清机构为上述的空气滤清机构。

12、应用本申请的技术方案，空气进入第一管段，通过第一管段进入离心分离结构，空气在离心分离结构的作用下，通过离心力将空气中的颗粒物甩出颗粒物排出孔，这样可以对空气中的杂志颗粒初步去除。第一管段的轴线和第二管段的轴线成角度设置，离心分离结构设置在第一管段和第二管段之间，这样可以保证气体的进气处于高位，颗粒物排出孔设置在低位，颗粒容易排出，而且从高位进入的雨水等通过颗粒物排出孔容易流出。本申请的技术方案有效地解决了现有技术中的空气滤清器负荷较大需要经常更换的问题。

技术特征：

1.一种初步滤清器组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的初步滤清器组件，其特征在于，所述离心分离结构(20)包括分离壳体，所述分离壳体的内壁为涡旋结构以形成所述离心分离流道(21)。

3.根据权利要求2所述的初步滤清器组件，其特征在于，所述分离壳体包括第一分离壳体段(23)和第二分离壳体段(24)，所述第一分离壳体段(23)与所述第一管段(10)相连，所述第二分离壳体段(24)与所述第二管段(30)相连，在沿气体的流动方向，所述第一分离壳体段(23)的内径逐渐增大，所述第二分离壳体段(24)的内径逐渐缩小，所述第二分离壳体段(24)的进口的内径大于所述第二管段(30)的内径，所述第二分离壳体段(24)的出口的内径与所述第二管段(30)的内径相同。

4.根据权利要求3所述的初步滤清器组件，其特征在于，所述第二管段(30)的内径大于所述第一管段(10)的内径。

5.根据权利要求4所述的初步滤清器组件，其特征在于，所述第二管段(30)的内径为d，所述第一管段(10)的内径为d，其中，1.1d≤d＜2d。

6.根据权利要求3所述的初步滤清器组件，其特征在于，在垂直于所述第二分离壳体段(24)的轴线的方向上，所述第一分离壳体段(23)的内侧相连的弧形涡旋至所述第二分离壳体段(24)的轴线。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的初步滤清器组件，其特征在于，所述颗粒物排出孔(22)为多个，各所述颗粒物排出孔(22)的直径在1.3mm至3.6mm之间。

8.根据权利要求7所述的初步滤清器组件，其特征在于，在设置有所述颗粒物排出孔(22)的区域，所述颗粒物排出孔(22)的面积占所述区域的0.12至0.35。

9.一种空气滤清机构，其特征在于，所述空气滤清机构包括：初步滤清器组件和滤清器组件，所述滤清器组件连接在所述初步滤清器组件的出口，所述初步滤清器组件为权利要求1至8中任一项所述的初步滤清器组件。

10.一种交通工具，其特征在于，所述交通工具包括交通工具主体和空气滤清机构，所述空气滤清机构与所述交通工具主体相连，所述空气滤清机构为权利要求9所述的空气滤清机构。

技术总结本申请涉及一种初步滤清器组件、空气滤清机构和交通工具，其中，初步滤清器组件，包括：第一管段、离心分离结构和第二管段；第一管段的第一端为进气口，第一管段的第二端与离心分离结构的进口相连，离心分离结构的出口与第二管段的第一端相连通，第一管段的轴线和第二管段的轴线成角度设置；离心分离结构具有离心分离流道，离心分离结构的壁面上设置有颗粒物排出孔。本申请的技术方案有效地解决了现有技术中的空气滤清器负荷较大需要经常更换的问题。技术研发人员：金建立,董琪,陈增辉受保护的技术使用者：未势能源科技有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/9