一种电子节温器电热推杆的制作方法

本技术涉及发动机，具体为一种电子节温器电热推杆。

背景技术：

1、众所周知，节温器是控制发动机冷却液进行大循环或小循环的自动调温装置，保证发动在合适的温度范围内工作。电子节温器主要包括胶管、蜡丸、电加热片等等材料，高温导线连接电加热片，当冷却液的温度达到规定值时，ecu发出电信号，控制一系列电热反应。

2、目前现有的电热推杆在制造上是采用分体式结构设计加热组件与推杆之间组装后通过密封蜡进行密封，使得长时间的使用下，容易出现电热丝从推杆内脱落，从而导致无法正常使用，同时采用传统结构的设置，从而提高了电热推杆的生产成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电子节温器电热推杆，以解决上述背景技术提到的目前现有的电热推杆在制造上是采用分体式结构设计加热组件与推杆之间组装后通过密封蜡进行密封，使得长时间的使用下，容易出现电热丝从推杆内脱落，从而导致无法正常使用，同时采用传统结构的设置，从而提高了电热推杆的生产成本。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电子节温器电热推杆，包括推杆和加热组件，所述推杆内开有连接腔，所述推杆的一端开设有连接口，且所述连接口与连接腔相通，所述加热组件配设于连接腔内，所述加热组件上靠近连接口处上套接有连接片，所述连接片与连接口相连接，所述连接片与推杆采用一体成型结构设计。

3、优选地，所述加热组件包括加热棒和连接线，所述加热棒设置于连接腔内，所述连接线的一端固定连接于加热棒，所述连接线的另一端延伸至连接口外侧，所述连接线上套接有连接片。

4、优选地，所述连接口的边口固定连接有翻边。

5、优选地，所述连接口与连接片适配。

6、优选地，所述加热棒与连接腔适配。

7、优选地，所述连接片与推杆均采用不锈钢材料制成。

8、有益效果

9、相比较现有的技术，本实用新型的有益效果为：

10、通过本实用新型的结构设置，从而使得提高了加热组件与推杆之间的连接强度，增加了连接密封性，同时还降低了电热推杆的生产成本，从而有效的解决了背景技术中所提出的问题。

技术特征：

1.一种电子节温器电热推杆，包括推杆(1)和加热组件(2)，其特征在于：所述推杆(1)内开有连接腔(7)，所述推杆(1)的一端开设有连接口(8)，且所述连接口(8)与连接腔(7)相通，所述加热组件(2)配设于连接腔(7)内，所述加热组件(2)上靠近连接口(8)处设置有连接片(6)，所述连接片(6)与连接口(8)相连接，所述连接片(6)与推杆(1)采用一体成型结构设计。

2.根据权利要求1所述一种电子节温器电热推杆，其特征在于：所述加热组件(2)包括加热棒(3)和连接线(4)，所述加热棒(3)设置于连接腔(7)内，所述连接线(4)的一端固定连接于加热棒(3)，所述连接线(4)的另一端延伸至连接口(8)外侧，所述连接线(4)上套接有连接片(6)。

3.根据权利要求1所述一种电子节温器电热推杆，其特征在于：所述连接口(8)的边口固定连接有翻边(5)。

4.根据权利要求3所述一种电子节温器电热推杆，其特征在于：所述连接口(8)与连接片(6)适配。

5.根据权利要求2所述一种电子节温器电热推杆，其特征在于：所述加热棒(3)与连接腔(7)适配。

6.根据权利要求2所述一种电子节温器电热推杆，其特征在于：所述连接片(6)与推杆(1)均采用不锈钢材料制成。

技术总结本技术公开了一种电子节温器电热推杆，包括推杆和加热组件，所述推杆内开有连接腔，所述推杆的一端开设有连接口，且所述连接口与连接腔相通，所述加热组件配设于连接腔内，所述加热组件上靠近连接口处上套接有连接片，所述连接片与连接口相连接，所述连接片与推杆采用一体成型结构设计。通过本技术的结构设置，从而使得提高了加热组件与推杆之间的连接强度，增加了连接密封性，同时还降低了电热推杆的生产成本，从而有效的解决了背景技术中所提出的问题。技术研发人员：胡耀君,高立凡,高凡,郑章受保护的技术使用者：温州海得利电气有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/9