一种方便安装的柴油机用电子节气门体的制作方法

本技术涉及电子节气门体，尤其涉及一种方便安装的柴油机用电子节气门体。

背景技术：

1、随着汽车技术的发展，牵引力控制、巡航控制、怠速控制等汽车智能化控制已成为汽车的标准化配置，得到了汽车厂商和客户的青睐，发动机电控单元(ecu)对电子节气门体快速精确的控制具有为车辆提供最佳动力性和燃油经济性、改善发动机排放性能等优点，应用越来越广泛，逐渐取代了传统的机械节气门体，电子节气门是汽车发动机的重要控制部件，由发动机、转速传感器、节气门等构成。

2、现有技术中，电子节气门包括节气门本体、节气门轴、节气门片和直流电机，直流电机的输出轴与气节门轴的末端固定连接，且节气门轴的上下部与气节门主体的内部上下端转动连接，且气节门轴的外壁与气节门片的中心固定连接。

3、但是，上述电子节气门在实际运用中，直流电机维护不便，且无法实现对直流电机进行快速且有效的装配稳固，后续容易导致节气门运转稳定性低下。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便安装的柴油机用电子节气门体。其优点在于机门在活动架与牵引架的引导下，方便机腔开启或关闭，促使机腔能够对直流电机进行位置固定，为直流电机能够有效的与蜗杆对准起到至关重要的作用，保障后续气节门片运转稳定，方便运行部件维护保养。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种方便安装的柴油机用电子节气门体，包括气节门主体，所述气节门主体的外壁固定连接有机壳，且机壳的中下部分别开设有活动槽和牵引槽，且牵引槽的内部活动连接有牵引架，且牵引架在远离牵引槽的一端固定连接有活动架，且活动架在远离牵引架的一端与牵引槽的内部活动连接，且牵引架在远离牵引槽的一端固定连接有机门。

4、通过以上技术方案：机门在活动架与牵引架的引导下，方便机腔开启或关闭，促使机腔能够对直流电机进行位置固定，为直流电机能够有效的与蜗杆对准起到至关重要的作用，保障后续气节门片运转稳定，方便运行部件维护保养。

5、本实用新型进一步设置为，所述机壳的中下部开设有机腔，且机腔的内部固定连接有轴承座。

6、通过以上技术方案：机腔的设置，避免了驱动、传动部件裸露在外，隐藏入机壳内密闭防护。

7、本实用新型进一步设置为，所述轴承座的内圈固定连接有蜗杆，且蜗杆的外壁啮合有蜗轮。

8、通过以上技术方案：蜗杆围绕轴承座顺向或逆向运转稳定，在蜗轮的带动下，能够对后续气节门轴的转向进行控制。

9、本实用新型进一步设置为，所述蜗轮的轴心固定连接有气节门轴，且气节门轴在远离蜗轮的一端固定连接有气节门片，且气节门片的外圈与气节门主体的内圈固定连接。

10、通过以上技术方案：气节门轴与蜗杆同步运转，也就决定总金额气节门片运转方向，对气节门主体开关进行控制，柴油机采用电子节气门控制进气，其目的是改善尾气排放，达到排放法规。

11、本实用新型进一步设置为，所述蜗杆的左侧面卡接有直流电机，且直流电机的底座通过螺栓与机腔的内部螺纹连接。

12、通过以上技术方案：直流电机位置固定牢固，能够对气节门片的转向进行控制。

13、本实用新型进一步设置为，所述气节门主体的侧壁固定连接有安装饵，且安装饵的上下部均开设有预留孔。

14、通过以上技术方案：结构紧凑、安装方便可靠、成本低。

15、本实用新型进一步设置为，左右组机门的外壁分别固定连接有衔接架和凹型架，且凹型架的内壁与衔接架的外壁活动连接。

16、通过以上技术方案：左右机门能够得到快速结合，为后续左右机门位置固定起到前提因素。

17、本实用新型进一步设置为，所述衔接架与凹型架的相适配处均开设有定位孔，且定位孔的内壁螺纹连接有定位螺栓。

18、通过以上技术方案：定位螺栓置入定位孔内，能够对对接的衔接架与凹型架进行固定，左右机门闭合，对内部驱动、传动机构起到防护，且不影响后续开启机腔维护内部部件。

19、本实用新型的有益效果为：

20、1、该方便安装的柴油机用电子节气门体，通过设置有机门在活动架与牵引架的引导下，方便机腔开启或关闭，促使机腔能够对直流电机进行位置固定，为直流电机能够有效的与蜗杆对准起到至关重要的作用，保障后续气节门片运转稳定，方便运行部件维护保养。

21、2、该方便安装的柴油机用电子节气门体，通过设置有蜗杆的运转转向由直流电机控制，蜗轮从中起到传动的目的，气节门轴的转向与蜗杆同步，因此控制气节门片转向，也就实现控制气节门主体开关，柴油机采用电子节气门控制进气，其目的是改善尾气排放，达到排放法规。

技术特征：

1.一种方便安装的柴油机用电子节气门体，包括气节门主体(1)，其特征在于，所述气节门主体(1)的外壁固定连接有机壳(5)，且机壳(5)的中下部分别开设有活动槽(6)和牵引槽(7)，且牵引槽(7)的内部活动连接有牵引架(9)，且牵引架(9)在远离牵引槽(7)的一端固定连接有活动架(10)，且活动架(10)在远离牵引架(9)的一端与牵引槽(7)的内部活动连接，且牵引架(9)在远离牵引槽(7)的一端固定连接有机门(8)。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的柴油机用电子节气门体，其特征在于，所述机壳(5)的中下部开设有机腔(20)，且机腔(20)的内部固定连接有轴承座(18)。

3.根据权利要求2所述的一种方便安装的柴油机用电子节气门体，其特征在于，所述轴承座(18)的内圈固定连接有蜗杆(17)，且蜗杆(17)的外壁啮合有蜗轮(16)。

4.根据权利要求3所述的一种方便安装的柴油机用电子节气门体，其特征在于，所述蜗轮(16)的轴心固定连接有气节门轴(15)，且气节门轴(15)在远离蜗轮(16)的一端固定连接有气节门片(4)，且气节门片(4)的外圈与气节门主体(1)的内圈固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种方便安装的柴油机用电子节气门体，其特征在于，所述蜗杆(17)的左侧面卡接有直流电机(19)，且直流电机(19)的底座通过螺栓与机腔(20)的内部螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种方便安装的柴油机用电子节气门体，其特征在于，所述气节门主体(1)的侧壁固定连接有安装饵(2)，且安装饵(2)的上下部均开设有预留孔(3)。

7.根据权利要求1所述的一种方便安装的柴油机用电子节气门体，其特征在于，左右组机门(8)的外壁分别固定连接有衔接架(11)和凹型架(13)，且凹型架(13)的内壁与衔接架(11)的外壁活动连接。

8.根据权利要求7所述的一种方便安装的柴油机用电子节气门体，其特征在于，所述衔接架(11)与凹型架(13)的相适配处均开设有定位孔(12)，且定位孔(12)的内壁螺纹连接有定位螺栓(14)。

技术总结本技术公开了一种方便安装的柴油机用电子节气门体，涉及电子节气门体技术领域，包括气节门主体，所述气节门主体的外壁固定连接有机壳，且机壳的中下部分别开设有活动槽和牵引槽，且牵引槽的内部活动连接有牵引架，且牵引架在远离牵引槽的一端固定连接有活动架，且活动架在远离牵引架的一端与牵引槽的内部活动连接，且牵引架在远离牵引槽的一端固定连接有机门。本技术机门在活动架与牵引架的引导下，方便机腔开启或关闭，促使机腔能够对直流电机进行位置固定，为直流电机能够有效的与蜗杆对准起到至关重要的作用，保障后续气节门片运转稳定，方便运行部件维护保养。技术研发人员：严锋受保护的技术使用者：绵阳华钰鑫精工科技有限公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/7/9