一种发动机排气冷却装置及系统的制作方法

本技术涉及发动机排气冷却，尤其是涉及一种发动机排气冷却装置及系统。

背景技术：

1、为改善空气质量，解决环境污染问题，国家发布了国六排放污染物控制要求，即《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》。因此，燃油车开发了专门的排气处理装置，用于处理柴油发动机的废气，使得柴油发动机的废气排放符合国家要求。

2、柴油发动机通常通过氧化催化器(diesel oxidation catalyst，其缩写为doc)、柴油颗粒过滤器(diesel particulate filter，其缩写为dpf)和选择性催化还原器(selective catalytic reduction，其缩写为scr)组成的排气处理装置，利用氧化催化还原反应处理柴油发动机排放的废气。车辆在行驶中，由于柴油发动机的排气温度高，常导致排气处理装置出现超温现象，影响排气处理装置的废气处理效果，缩短了排气处理装置的使用寿命。

3、如何解决柴油发动机的排气处理装置因超温导致的废气处理效率低，使用寿命短的技术问题，是本技术领域人员丞待解决的。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种发动机排气冷却装置，排气处理装置因超温导致的废气处理效率低，使用寿命短的技术问题。

2、本实用新型第一方面提供一种发动机排气冷却装置，包括：

3、冷却水套，冷却水套设置于发动机排气管的外壁，冷却水套第一端设有进水口，第二端设有出水口，冷却水套用于为发动机排气管冷却；

4、进水控制阀，进水控制阀设置于进水口，用于控制进水口的开关；

5、出水控制阀，出水控制阀设置于出水口，用于控制出水口的开关；

6、流量阀，流量阀与进水控制阀和出水控制阀连接，用于控制进水控制阀和出水控制阀的流量。

7、在其中一个实施例中，冷却水套为横截面为圆环形的密闭盛水结构。

8、在其中一个实施例中，冷却水套的内直径与发动机排气管外壁直径相等。

9、在其中一个实施例中，冷却水套通过固定卡箍固定于发动机排气管的外壁。

10、在其中一个实施例中，进水控制阀与发动机出水管连通。

11、在其中一个实施例中，水泵抽取发动机冷却单元的膨胀水箱内的冷却水。

12、在其中一个实施例中，出水控制阀与散热器连通。

13、在其中一个实施例中，出水控制阀将冷却水通过散热器冷却后排入膨胀水箱。

14、在其中一个实施例中，流量阀与发动机控制单元连接，发动机控制单元通过获取发动机排气管的温度值，控制开启或关闭水泵、进水控制阀和出水控制阀。

15、本申请第二方面提供一种用于发动机排气冷却装置的系统，包括前述的发动机排气冷却装置；

16、还包括发动机冷却单元，发动机冷却单元为发动机排气冷却装置提供冷却水和冷却水循环动力。

17、本实用新型有益效果：一种发动机排气冷却装置包括：冷却水套、进水控制阀、出水控制阀和流量阀，其中，发动机控制单元的后处理模块通过后处理进气温度传感器获取发动机排气管的温度值，当温度值大于预设阈值，则开启水泵、进水控制阀和出水控制阀，并通过流量阀控制冷却水流量对发动机排气管冷却；当温度值不大于预设阈值，则关闭进水控制阀和出水控制阀。本申请利用原有发动机的发动机冷却单元及发动机控制单元的后处理进气温度传感器，仅增加冷却水套、进水控制阀、出水控制阀和流量阀就可实现发动机排气的温度控制。流量阀与发动机控制单元连接，发动机控制单元根据温度值控制流量阀的开度，进而通过流量阀的开度控制冷却效果。

技术特征：

1.一种发动机排气冷却装置，其特征在于，所述发动机排气冷却装置，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机排气冷却装置，其特征在于，所述冷却水套的横截面为圆环形的密闭盛水结构。

3.根据权利要求1所述的发动机排气冷却装置，其特征在于，所述冷却水套的内直径与所述发动机排气管外壁直径相等。

4.根据权利要求1所述的发动机排气冷却装置，其特征在于，所述冷却水套通过固定卡箍固定于所述发动机排气管的外壁。

5.根据权利要求1所述的发动机排气冷却装置，其特征在于，所述进水控制阀与发动机出水管连通。

6.根据权利要求5所述的发动机排气冷却装置，其特征在于，水泵抽取发动机冷却单元的膨胀水箱内的所述冷却水。

7.根据权利要求1所述的发动机排气冷却装置，其特征在于，所述出水控制阀与散热器连通。

8.根据权利要求7所述的发动机排气冷却装置，其特征在于，所述出水控制阀将所述冷却水通过所述散热器冷却后排入膨胀水箱。

9.根据权利要求1所述的发动机排气冷却装置，其特征在于，所述流量阀与发动机控制单元连接，所述发动机控制单元通过所述发动机排气管的温度值，控制开启或关闭水泵、所述进水控制阀和所述出水控制阀。

10.一种用于发动机排气冷却装置的系统，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述发动机排气冷却装置；

技术总结本技术涉及一种用于发动机排气冷却装置及系统，包括：冷却水套、进水控制阀、出水控制阀和流量阀，其中，发动机控制单元的后处理模块通过温度传感器获取发动机排气管的温度值，当温度值大于预设阈值，则开启水泵、进水控制阀和出水控制阀，并通过流量阀控制冷却水流量对发动机排气管冷却；当温度值不大于预设阈值，则关闭进水控制阀和出水控制阀。本申请利用原有发动机的发动机冷却单元及发动机控制单元的温度传感器，仅增加冷却水套、进水控制阀、出水控制阀和流量阀就可实现发动机排气的温度控制。流量阀与发动机控制单元连接，发动机控制单元根据温度值控制流量阀的开度，进而通过流量阀的开度控制冷却效果。技术研发人员：张凡受保护的技术使用者：北京福田康明斯排放处理系统有限公司技术研发日：20230918技术公布日：2024/7/11