用于发动机的可变气门致动控件的制作方法

本申请整体涉及发动机系统控件，并且更具体地但非排他地，涉及用于发动机的可变气门致动控件以及相关设备、方法、系统和技术。

背景技术：

1、发动机可利用适合于不同操作状态的不同燃烧循环。可利用可变气门致动(vva)系统来控制此类发动机的操作并且改变此类发动机的燃烧循环。已经提出了许多用于控制此类发动机和系统的建议。现有方法具有许多缺点、不足和尚未满足的需求，包括关于难以或不方便测量或感测的瞬态操作和排放以及发动机操作参数诸如气缸压力的估计的那些缺点、不足和尚未满足的需求。仍然存在对本文所公开的独特设备、方法、系统和技术的重要需求。

2、示例性实施方案的公开

3、为了清楚、简明且准确地描述本公开的示例性实施方案、制造和使用本公开的示例性实施方案的方式和过程，并且为了能够实践、制造和使用本公开的示例性实施方案，现在将参考某些示例性实施方案，包括附图中示出的那些，并且将使用特定语言来描述这些示例性实施方案。然而，应当理解，并不由此产生对本发明的范围的限制，并且本发明包括并且保护如本领域技术人员将想到的示例性实施方案的此类改变、修改和另外的应用。

技术实现思路

1、公开了涉及用于发动机的可变气门致动控件的多个实施方案。一个实施方案是为发动机提供可变气门致动控件的独特设备。另一个实施方案是为发动机提供可变气门致动控件的独特系统。另外的实施方案是控制发动机的可变气门致动的独特方法。另外的实施方案、形式、目的、特征、优点、方面和益处将从以下描述和附图中变得显而易见。

技术特征：

1.一种系统，包括：

2.根据权利要求1所述的系统，其中如果发动机转速不超过发动机转速阈值，则满足所述发动机转速条件。

3.根据权利要求1所述的系统，其中如果所述发动机的估计峰值气缸压力不超过pcp阈值，则满足所述pcp条件。

4.根据权利要求1的系统，其中存在以下情况中的一种情况：如果所述发动机的空燃比不超过afr阈值，则满足所述afr条件，以及如果所述发动机正在氧气燃料控制模式下操作，则满足所述ofc条件。

5.根据权利要求1所述的系统，其中如果所述vva系统已经关断或停用达至少预先确定的时间，则满足所述vva系统的所述最小关断时间条件。

6.根据权利要求1所述的系统，其中所述电子控制系统被配置为控制所述vva系统在以下情况中的任一情况下将所述发动机的操作从所述非米勒循环改变为所述米勒循环：

7.根据权利要求6所述的系统，其中如果所述vva系统已经开启或启用达至少预先确定的时间，则满足所述vva系统的所述最大开启时间条件。

8.根据权利要求1所述的系统，其中所述pcp条件将由虚拟传感器提供的峰值气缸压力值与pcp阈值进行比较。

9.根据权利要求8所述的系统，其中所述虚拟传感器被配置为响应于输入参数的组合来确定所述峰值气缸压力值，所述输入参数包括以下项中的一者或多者：氧气的进气充气量、进气充气空燃比、喷射器轨道压力、喷射定时的开始、进气充气压力、所有喷射中的总燃料量、进气充气温度、第一先导喷射中的燃料量、所述第一先导喷射的定时、第二先导喷射中的燃料量、所述第二先导喷射的定时、主喷射的定时、第一后喷射中的燃料量、所述第一后喷射的定时、第二后喷射中的燃料量、所述第一后喷射的定时以及主喷射事件中的燃料量。

10.根据权利要求9所述的系统，其中所述虚拟传感器被配置为根据以下等式来确定所述峰值气缸压力值：

11.一种操作发动机系统的方法，所述发动机系统包括：气门机构，所述气门机构包括一个或多个进气门和一个或多个排气门；可变气门致动(vva)系统，所述vva系统能够电子控制以改变所述气门机构的操作以在米勒循环或非米勒循环中可选择性地操作所述发动机；以及电子控制系统，所述电子控制系统配置为控制所述vva系统，所述方法包括：

12.根据权利要求11所述的方法，其中如果发动机转速不超过发动机转速阈值，则所述评估指示满足所述发动机转速条件。

13.根据权利要求11所述的方法，其中如果所述发动机的估计峰值气缸压力不超过pcp阈值，则所述评估指示满足所述pcp条件。

14.根据权利要求11所述的方法，其中存在以下情况中的一种情况：如果所述发动机的空燃比不超过afr阈值，则所述评估指示满足所述afr条件，以及如果所述发动机正在氧气燃料控制模式下操作，则所述评估指示满足所述ofc条件。

15.根据权利要求11所述的方法，其中如果所述vva系统已经关断或停用达至少预先确定的时间，则所述评估指示满足所述vva系统的所述最小关断时间条件。

16.根据权利要求11所述的方法，还包括：

17.根据权利要求16所述的方法，其中如果所述vva系统已经开启或启用达至少预先确定的时间，则所述另外评估指示满足所述vva系统的所述最大开启时间条件。

18.根据权利要求11所述的方法，还包括：

19.根据权利要求18所述的方法，包括：操作所述虚拟传感器以响应于输入参数的组合来确定所述峰值气缸压力值，所述输入参数包括以下项中的一者或多者：氧气的进气充气量、进气充气空燃比、喷射器轨道压力、喷射定时的开始、进气充气压力、所有喷射中的总燃料量、进气充气温度、第一先导喷射中的燃料量、所述第一先导喷射的定时、第二先导喷射中的燃料量、所述第二先导喷射的定时、主喷射的定时、第一后喷射中的燃料量、所述第一后喷射的定时、第二后喷射中的燃料量、所述第一后喷射的定时以及主喷射事件中的燃料量。

20.根据权利要求19所述的方法，包括：操作所述虚拟传感器以根据以下等式来确定所述峰值气缸压力值：

21.一种用于操作发动机系统的设备，所述发动机系统包括：气门机构，所述气门机构包括一个或多个进气门和一个或多个排气门；可变气门致动(vva)系统，所述vva系统能够电子控制以改变所述气门机构的操作以在米勒循环或非米勒循环中可选择性地操作所述发动机；以及电子控制系统，所述电子控制系统配置为控制所述vva系统，所述设备包括：

22.根据权利要求21所述的设备，其中如果发动机转速不超过发动机转速阈值，则所述评估动作指示满足所述发动机转速条件。

23.根据权利要求21所述的设备，其中如果所述发动机的估计峰值气缸压力不超过pcp阈值，则所述评估动作指示满足所述pcp条件。

24.根据权利要求21所述的设备，其中存在以下情况中的一种情况：如果所述发动机的空燃比不超过afr阈值，则所述评估动作指示满足所述afr条件，以及如果所述发动机正在氧气燃料控制模式下操作，则所述评估指示满足所述ofc条件。

25.根据权利要求21所述的设备，其中如果所述vva系统已经关断或停用达至少预先确定的时间，则所述评估动作指示满足所述vva系统的所述最小关断时间条件。

26.根据权利要求21所述的设备，其中所述指令能够由所述电子控制系统执行以执行以下动作：

27.根据权利要求26所述的设备，其中如果所述vva系统已经开启或启用达至少预先确定的时间，则所述另外评估动作指示满足所述vva系统的所述最大开启时间条件。

28.根据权利要求21所述的设备，其中所述指令能够由所述电子控制系统执行以执行以下动作：通过将由虚拟传感器提供的峰值气缸压力值与pcp阈值进行比较来确定所述pcp条件。

29.根据权利要求28所述的设备，其中所述指令能够由所述电子控制系统执行以执行以下动作：操作所述虚拟传感器以响应于输入参数的组合来确定所述峰值气缸压力值，所述输入参数包括以下项中的一者或多者：氧气的进气充气量、进气充气空燃比、喷射器轨道压力、喷射定时的开始、进气充气压力、所有喷射中的总燃料量、进气充气温度、第一先导喷射中的燃料量、所述第一先导喷射的定时、第二先导喷射中的燃料量、所述第二先导喷射的定时、主喷射的定时、第一后喷射中的燃料量、所述第一后喷射的定时、第二后喷射中的燃料量、所述第一后喷射的定时以及主喷射事件中的燃料量。

30.根据权利要求29所述的设备，其中所述指令能够由所述电子控制系统执行以执行以下动作：操作所述虚拟传感器以根据以下等式来确定所述峰值气缸压力值：

技术总结一种系统包括发动机，该发动机包括：气门机构，该气门机构包括一个或多个进气门和一个或多个排气门；可变气门致动(VVA)系统，该VVA系统可电子控制以改变该气门机构的操作以在米勒循环或非米勒循环中可选择性地操作该发动机；以及电子控制系统，该电子控制系统被配置为控制该VVA系统在以下情况下将该发动机的操作从该米勒循环改变为该非米勒循环：满足发动机转速条件，满足峰值气缸压力(PCP)条件，满足空燃比(AFR)条件和氧气燃料控制(OFC)条件中的至少一者，以及满足该VVA系统的最小关断时间条件。技术研发人员：王科,邹凯,黄巍,T·希普,杨星受保护的技术使用者：康明斯有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11