一种船用立式驱动汽轮机推力轴承装置的制作方法

本技术属于船用立式驱动汽轮机推力轴承，具体涉及一种船用立式驱动汽轮机推力轴承装置。

背景技术：

1、在汽轮机运行时，推力轴承的作用是承受转子的轴向载荷，目的是平衡运行状态下汽流给予转子的轴向载荷，确定转子的轴向位置，使机组动静部分之间保持正常的轴向间隙。

2、对于船用汽轮辅机装置，很大程度上受安装空间的限制，设计上通常采用高转速立式设计。对于船用高转速立式驱动汽轮机推力轴承承受除汽流给予转子的轴向载荷外，还受到转子自身重量载荷、齿轮传递扭矩时所产生的轴向载荷以及在倾斜和摇摆海洋环境下产生的载荷变化，轴向载荷的变化容易引起轴瓦温度过高，严重可引起烧瓦事故，影响汽轮机的安全运行。所以研发一种适应海洋环境、结构紧凑、安全可靠的推力轴承装置成为保证船用高转速立式驱动汽轮机安全高效运行的关键。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种适应船用倾斜摇摆环境、结构紧凑、安全可靠的船用立式驱动汽轮机推力轴承装置。

2、一种船用立式驱动汽轮机推力轴承装置，包括推力瓦块、球面垫块、托盘、固定喷油环和减速器箱体；所述减速器箱体通过安装托盘定位螺钉和止动螺钉分别定位托盘和固定喷油环；所述球面垫块通过球面安装在托盘内；所述推力瓦块安装在球面垫块上；所述推力瓦块上端安装有汽轮机转子推力盘。

3、进一步地，所述推力瓦块瓦背上设有一条直棱，使其沿周向摆动。

4、进一步地，所述推力瓦块上浇注有轴承合金，在每两个推力瓦块中间设有螺钉安装在球面垫块上。

5、进一步地，所述托盘上安装有球面垫块定位螺钉。

6、进一步地，所述托盘上部回油处安装有半管。

7、进一步地，所述球面垫块和托盘接触面研磨，保证有一定的接触面积。

8、本实用新型的有益效果在于：本实用新型适用船用倾斜、摇摆使用环境，各推力瓦块受力均匀，结构简单，维护方便。

技术特征：

1.一种船用立式驱动汽轮机推力轴承装置，其特征在于，包括推力瓦块(2)、球面垫块(3)、托盘(4)、固定喷油环(10)和减速器箱体(11)；所述减速器箱体(11)通过安装托盘定位螺钉(7)和止动螺钉(9)分别定位托盘(4)和固定喷油环(10)；所述球面垫块(3)通过球面安装在托盘(4)内；所述推力瓦块(2)安装在球面垫块(3)上；所述推力瓦块(2)上端安装有汽轮机转子推力盘(1)。

2.根据权利要求1所述的一种船用立式驱动汽轮机推力轴承装置，其特征在于，所述推力瓦块(2)瓦背上设有一条直棱，使其沿周向摆动。

3.根据权利要求1所述的一种船用立式驱动汽轮机推力轴承装置，其特征在于，所述推力瓦块(2)上浇注有轴承合金，在每两个推力瓦块(2)中间设有螺钉(6)安装在球面垫块(3)上。

4.根据权利要求1所述的一种船用立式驱动汽轮机推力轴承装置，其特征在于，所述托盘(4)上安装有球面垫块定位螺钉(5)。

5.根据权利要求1所述的一种船用立式驱动汽轮机推力轴承装置，其特征在于，所述托盘(4)上部回油处安装有半管(8)。

6.根据权利要求1所述的一种船用立式驱动汽轮机推力轴承装置，其特征在于，所述球面垫块(3)和托盘(4)接触面研磨，保证有一定的接触面积。

技术总结本技术提供一种船用立式驱动汽轮机推力轴承装置，包括推力瓦块、球面垫块、托盘、固定喷油环和减速器箱体；所述减速器箱体通过安装托盘定位螺钉和止动螺钉分别定位托盘和固定喷油环；所述球面垫块通过球面安装在托盘内；所述推力瓦块安装在球面垫块上；所述推力瓦块上端安装有汽轮机转子推力盘。本技术适用船用倾斜、摇摆使用环境，各推力瓦块受力均匀，结构简单，维护方便。技术研发人员：丁化文,姚福锋,王超,常倩倩受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所技术研发日：20231201技术公布日：2024/7/11