一种汽轮机抽汽送汽装置的制作方法

本发明属于汽轮机领域，具体是一种汽轮机抽汽送汽装置。

背景技术：

1、汽轮机通常采用双层结构，外层为外缸1，内层为内缸2或汽封体，从而形成了外部空间、夹层腔室3和内部腔室4；对应外部空间、夹层腔室3和内部腔室4分别形成三个压力空间，如图1所示，外部空间为大气压p1，夹层腔室3为夹层压力p2，内部腔室4为内部压力p3。为实现从内部腔室4抽汽，或向内部腔室4送汽，抽汽/送汽流道5需穿过以上不同压力的腔室，即抽汽/送汽流道5穿过外缸1、夹层腔室3及内缸2/汽封体。在实际使用时，需要通过设置密封结构的抽汽送汽装置，使各腔室独立，避免各腔室连通造成蒸汽泄漏。

2、由于外缸1和内缸2（或汽封体）之间存在温差，且因材质不同二者线膨胀系数不同，外缸1和内缸2（或汽封体）之间在汽轮机运行过程中会出现相对位移。因此，所设抽汽送汽装置需能吸收空间各个方向的相对位移，并保证在不同相对位移下的密封能力。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种能使各腔室独立，避免各腔室连通造成蒸汽泄漏；且能吸收空间各个方向的相对位移，并保证在不同相对位移下的密封能力的汽轮机抽汽送汽装置。

2、本发明的技术目的通过下述技术方案实现：

3、一种汽轮机抽汽送汽装置，包括与抽汽/送汽流道配合的流道管道、密封环和密封压环；所述抽汽/送汽流道的外缸端流道的直径大于内缸端流道的直径；对应地，所述流道管道的内径等于内缸端流道的直径，所述流道管道的外径略小于外缸端流道的直径；所述流道管道从外缸端流道一侧进入并抵接在内缸的内缸端流道处；所述密封环设置在流道管道与内缸之间，所述密封环的内径等于流道管道的内径，其外径大于流道管道的外径；所述密封压环压装在密封环上，且与内缸之间可拆卸连接；所述流道管道靠近外缸的外表面处设有外径大于外缸端流道直径的法兰，所述外缸在远离内缸一侧与所述法兰之间可拆卸连接；所述流道管道的密封端与密封环之间为微间隙配合。

4、优选的，所述密封环一侧与内缸的外表面贴合，其另一侧与流道管道的密封端之间设置有多层间隙密封结构。

5、优选的，所述密封环包括朝向外缸一侧间隔设置的两个密封凸起以及两个密封凸起之间形成的密封凹槽，所述密封凸起包括靠近内缸端流道的内侧密封凸起以及远离内缸端流道的外侧密封凸起；

6、对应所述内侧密封凸起，所述密封端设有与内侧密封凸起配合的密封端凹槽；

7、所述密封端凹槽将密封端分隔成内侧密封端和外侧密封端；

8、所述外侧密封端与所述密封凹槽相匹配；

9、当所述密封端与密封环之间进行配合时，所述内侧密封凸起与密封端凹槽之间间隙配合，所述外侧密封端与所述密封凹槽之间间隙配合。

10、优选的，所述密封环与内缸贴合的一面为贴合面，其与远离内缸的一面为与密封压环配合为压紧面；

11、所述密封压环包括内径大于密封环外径的密封座以及固定在密封座上且直径小于密封环外径的压接部，所述压接部朝向内缸一侧与密封环的压紧面之间为间隙配合。

12、优选的，所述流道管道由多段组成，其包括延伸进夹层腔室的密封插管段以及设置在外缸外部的外延段；所述密封插管段、外延段与外缸之间可拆卸连接。

13、优选的，所述密封插管段的一端抵接密封环，其另一端在其端部设有第一法兰；所述外延段的一端设有与第一法兰相同的第二法兰，所述密封插管段和外延段通过第一法兰和第二法兰可拆卸连接在外缸上。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

15、1. 本发明通过设置密封结构的抽汽送汽装置，使各腔室独立，避免各腔室连通造成蒸汽泄漏。流道管道的密封端与密封环之间为微间隙配合，使抽汽送汽装置需能吸收空间各个方向的相对位移，并保证在不同相对位移下的密封能力。

16、2.本发明的密封环与密封插管段的密封端之间设置多层密封面，密封面间为小间隙δ1，蒸汽经过多层密封面压力逐渐下降实现密封，密封插管段可沿z方向自由活动。汽轮机运行时外缸与内缸/汽封体之间会产生相对位移，抽汽送汽装置设置有活动式的密封以吸收相对位移。

17、3.本发明的密封环与内缸贴合的一面为贴合面，其与远离内缸的一面为与密封压环配合为压紧面；密封压环包括内径大于密封环外径的密封座以及固定在密封座上且直径小于密封环外径的压接部，压接部朝向内缸一侧与密封环的压紧面之间为间隙配合。密封环与密封压环之间形成间隙配合，其中密封环的贴合面因重力和压差作用紧密贴合在内缸内侧，形成无间隙配合，实现密封。压紧面与密封压环的压接部之间的间隙为小间隙δ2，在密封的同时可实现密封环在xy方面的相对移动。

18、4.本发明的流道管道由两段组成，其包括延伸进夹层腔室的密封插管段以及设置在外缸外部的外延段；密封插管段、外延段与外缸之间可拆卸连接。采用该技术措施，使抽汽送汽装置在检修时，无需拆除外缸、内缸或汽封体，对抽汽送汽装置由外向内依次拆除即可对该装置进行彻底检修。

技术特征：

1.一种汽轮机抽汽送汽装置，其特征在于，包括与抽汽/送汽流道配合的流道管道、密封环和密封压环；

2.根据权利要求1所述的汽轮机抽汽送汽装置，其特征在于，所述密封环一侧与内缸的外表面贴合，其另一侧与流道管道的密封端之间设置有多层间隙密封结构。

3.根据权利要求2所述的汽轮机抽汽送汽装置，其特征在于，所述密封环包括朝向外缸一侧间隔设置的两个密封凸起以及两个密封凸起之间形成的密封凹槽，所述密封凸起包括靠近内缸端流道的内侧密封凸起以及远离内缸端流道的外侧密封凸起；

4.根据权利要求1或2所述的汽轮机抽汽送汽装置，其特征在于，所述密封环与内缸贴合的一面为贴合面，其与远离内缸的一面为与密封压环配合为压紧面；

5.根据权利要求1所述的汽轮机抽汽送汽装置，其特征在于，所述流道管道由多段组成，其包括延伸进夹层腔室的密封插管段以及设置在外缸外部的外延段；所述密封插管段、外延段与外缸之间可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的汽轮机抽汽送汽装置，其特征在于，所述密封插管段的一端抵接密封环，其另一端在其端部设有第一法兰；所述外延段的一端设有与第一法兰相同的第二法兰，所述密封插管段和外延段通过第一法兰和第二法兰可拆卸连接在外缸上。

技术总结本发明公开了一种汽轮机抽汽送汽装置，包括与抽汽/送汽流道配合的流道管道、密封环和密封压环；抽汽/送汽流道的外缸端流道直径大于内缸端流道直径；流道管道内径等于内缸端流道直径且其外径略小于外缸端流道直径；流道管道从外缸端流道一侧进入并抵接在内缸的内缸端流道处；密封环设置在流道管道与内缸之间，密封环内径等于流道管道内径且其外径大于流道管道外径；密封压环压装在密封环上且其与内缸之间可拆卸连接；流道管道在外缸远离内缸一侧通过法兰与外缸之间可拆卸连接；流道管道的密封端与密封环之间为微间隙配合。本发明能使各腔室独立，避免各腔室连通造成蒸汽泄漏；并能吸收空间各个方向的相对位移，保证在不同相对位移下的密封能力。技术研发人员：谭俊,苏鑫海,唐涛,宋建华,谢明江,邱健,宋放放,邓凌宇,高风,刘绪芳,赵琦,刘格含,杨博宇,李媛,曹应飞受保护的技术使用者：东方电气集团东方汽轮机有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11