机油加热装置、机油加热的控制方法和发动机与流程

本发明涉及发动机，具体而言，涉及一种机油加热装置、机油加热的控制方法和发动机。

背景技术：

1、车辆的发动机在低温环境下启动和工作时，用于润滑发动机内零部件的油液温度较低，油液的黏度大，润滑效果不明显，发动机内的零部件容易产生摩擦损伤。

2、在相关技术中，可采用机油加热装置加热油液，但通常机油加热装置的加热距离短，导致油液的加热时间短，油液加热不充分，油液的加热效果差。

技术实现思路

1、本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种机油加热装置，可提升油液的加热效果。

2、本发明的第二个目的在于提出一种机油加热的控制方法。

3、本发明的第三个目的在于提出一种发动机。

4、为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种机油加热装置，用于发动机，所述机油加热装置设于所述发动机的机油盘内，所述机油加热装置包括：挡油板、第一加热件和第二加热件，所述挡油板具有加热腔以及与所述加热腔连通的进油口和出油口，所述进油口适于与机油收集器连通，所述出油口适于与机油泵连通；所述第一加热件安装于所述挡油板，所述第一加热件用于加热所述加热腔内的油液；所述第二加热件安装于所述机油收集器，所述第二加热件用于加热所述机油收集器。

5、根据本发明实施例的机油加热装置，其第一加热件安装于挡油板，第二加热件安装于机油收集器，有利于提升机油加热装置的集成化，第一加热件和第二加热件可分段式的对机油盘内的油液进行加热，以增大油液的加热距离、加热时间，从而有利于提升油液的加热效果。

6、根据本发明的一些实施例，所述挡油板至少部分设于所述机油盘内油液的液面上方。

7、根据本发明的一些实施例，所述加热腔在所述发动机的高度方向上的尺寸为z1，所述加热腔在垂直于所述发动机的高度方向上的最大尺寸为x1，满足关系式：z1＜x1。

8、根据本发明的一些实施例，所述加热腔包括多个依次连通的加热流道，相邻且连通的两个所述加热流道的延伸方向不同。

9、根据本发明的一些实施例，所述第一加热件设于所述加热腔内。

10、根据本发明的一些实施例，所述第二加热件设于所述机油收集器内。

11、为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种机油加热的控制方法，所述控制方法用于控制上述机油加热装置，所述控制方法包括：确定所述机油加热装置的运行模式；在所述机油加热装置为预热模式时，控制所述第二加热件工作；在所述机油加热装置为加热模式时，控制所述第一加热件和所述第二加热件工作。

12、根据本发明实施例的机油加热的控制方法，可实现机油加热装置的加热和预热两种工作模式，用户可根据需要选择相对应的工作模式，第一加热件和第二加热件可分段式的对机油盘内的油液进行加热，有利于油液加热充分，以提升油液对发动机内零部件的润滑效果，可有效地降低发动机内零部件的摩擦损伤。

13、根据本发明的一些实施例，确定所述机油加热装置的运行模式，包括：在所述发动机未启动、所述机油盘内的油液温度低于第一预设温度且收到用户的预热指令时，确定所述机油加热装置为所述预热模式。

14、根据本发明的一些实施例，确定所述机油加热装置的运行模式，还包括：在所述发动机启动且所述机油盘内的油液温度低于第二预设温度时，确定所述机油加热装置为所述加热模式。

15、为达到上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种发动机，包括上述的机油加热装置。

16、根据本发明实施例的发动机，其机油加热装置的第一加热件安装于挡油板，第二加热件安装于机油收集器，有利于提升机油加热装置的集成化，第一加热件和第二加热件可分段式的对机油盘内的油液进行加热，以增大油液的加热距离、加热时间，从而有利于提升油液的加热效果。

17、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种机油加热装置，用于发动机，其特征在于，所述机油加热装置(10)设于所述发动机的机油盘内，所述机油加热装置(10)包括：

2.根据权利要求1所述的机油加热装置，其特征在于，所述挡油板(1)至少部分设于所述机油盘内油液的液面上方。

3.根据权利要求2所述的机油加热装置，其特征在于，所述加热腔(11)在所述发动机的高度方向上的尺寸为z1，所述加热腔(11)在垂直于所述发动机的高度方向上的最大尺寸为x1，满足关系式：z1＜x1。

4.根据权利要求1所述的机油加热装置，其特征在于，所述加热腔(11)包括多个依次连通的加热流道，相邻且连通的两个所述加热流道的延伸方向不同。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的机油加热装置，其特征在于，所述第一加热件(2)设于所述加热腔(11)内。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的机油加热装置，其特征在于，所述第二加热件(3)设于所述机油收集器(20)内。

7.一种机油加热的控制方法，其特征在于，所述控制方法用于控制根据权利要求1-6中任一项所述机油加热装置，所述控制方法包括：

8.根据权利要求7所述的机油加热的控制方法，其特征在于，确定所述机油加热装置的运行模式，包括：

9.根据权利要求7所述的机油加热的控制方法，其特征在于，确定所述机油加热装置的运行模式，还包括：

10.一种发动机，其特征在于，包括根据权利要求1-6中任一项所述的机油加热装置(10)。

技术总结本发明公开了一种机油加热装置、机油加热的控制方法和发动机。该机油加热装置用于发动机，机油加热装置设于发动机的机油盘内，机油加热装置包括：挡油板、第一加热件和第二加热件，挡油板具有加热腔以及与加热腔连通的进油口和出油口，进油口适于与机油收集器连通，出油口适于与机油泵连通，第一加热件安装于挡油板，第一加热件用于加热加热腔内的油液，二加热件安装于机油收集器，第二加热件用于加热机油收集器，第一加热件和第二加热件可分段式的对机油盘内的油液进行加热，以增大油液的加热距离、加热时间，从而有利于提升油液的加热效果。技术研发人员：肖飞,张蒙,胡文波,刘昊,武继新受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15