散热系统和农业机械的制作方法

本申请属于农业机械，具体地涉及一种散热系统和农业机械。

背景技术：

1、随着甘蔗收获机等农业机械的不断发展，用户对其动力性、经济性、可靠性要求越来越高。为了满足产品的动力性能，现有农机主要采用涡轮增压类发动机，由于整机作业环境比较恶劣，灰尘大，其发动机机舱一般被设置成密闭机舱，而涡轮增压器表面温度较高，容易影响密闭机舱内相关传感器、电器件的寿命。

2、为解决机舱内部散热问题，在小型农机(如小型甘蔗收获机)中，机舱内部设有直连发动机的散热器，此时可利用散热器散热后生成的热风对机舱内部进行散热。但由于机舱内部操作空间较小，日常维护保养散热器、发动机水泵皮带、散热风扇等均比较困难。

3、而在中大型农机(如中大型甘蔗收获机)中，由于需要更大尺寸的散热器，若将散热器设置在机舱内，在机舱内部需要左右布置发动机以及与发动机连接的分动箱和液压泵的前提下，将会造成机舱宽度过大，因此在中大型农机中，不宜将散热器设置在机舱内部，需要在机舱外设置独立散热舱安装散热器。此时，通常会在机舱内部设置一个与发动机直连的小风扇实现机舱内部散热，但为了保证散热效果，一般要求小风扇转速较快，从而会导致发动机功率消耗较大；当机舱内部温度较低时，小风扇由于直连发动机，在整机正常作业情况下无法将转速降至较低，可能会导致机舱内部温度过低；再者，当发动机低速或者怠速运转时，小风扇转速较低，散热效果较差。而若采用大风扇，则发动机的功率消耗也会变大，经济性差，同时也会加大对发动机轴端相关部件的维护保养难度。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种散热系统和农业机械，能够减少发动机功率消耗，保证对发动机机舱内部的散热效果，同时降低对发动机机舱内部部件的维护保养难度。

2、为了实现上述目的，本申请一方面提供一种散热系统，其包括：

3、发动机机舱，包括第一舱壳、在所述第一舱壳的外壁上间隔设置的第一进风口和第一出风口、设置在所述第一进风口和所述第一出风口之间的发动机以及设置在所述第一进风口和所述第一出风口之间的第一风扇组件；

4、独立散热舱，设置在所述发动机机舱外，且包括第二舱壳、在所述第二舱壳的外壁上间隔设置的第二进风口和第二出风口、设置在所述第二进风口和所述第二出风口之间的散热器总成以及设置在所述第二进风口和所述第二出风口之间的第二风扇组件；和

5、热风导流结构，包括设置在所述第二舱壳的热风分流口、设置在所述第一舱壳且与所述热风分流口对位布置的热风过流口以及用于将所述第二舱壳内的热风从所述热风分流口和所述热风过流口导入所述第一舱壳内的热风导流件。

6、在一些实施方式中，所述热风导流件形成为活动导流板，所述热风导流结构还包括用于驱动所述活动导流板开合所述热风分流口的导流板驱动装置。

7、在一些实施方式中，所述散热系统还包括用于检测所述第一舱壳内的温度的温度传感器以及与所述温度传感器和所述导流板驱动装置通信的处理器，所述处理器配置为：

8、确定所述第一舱壳内的温度大于第一预设温度，控制所述导流板驱动装置驱动所述活动导流板打开。

9、在一些实施方式中，所述散热系统还包括用于检测所述第一舱壳内的温度的温度传感器以及与所述温度传感器和所述导流板驱动装置通信的处理器，所述处理器配置为：

10、确定所述第一舱壳内的温度不大于第一预设温度，控制所述导流板驱动装置驱动所述活动导流板关闭。

11、在一些实施方式中，所述第一进风口和所述第一出风口分别设置在所述第一舱壳的两个横向侧壁上，所述第二进风口和所述第二出风口分别设置在所述第二舱壳的两个横向侧壁上，所述第一进风口和所述第一出风口之间的第一气流的方向与所述第二进风口和所述第二出风口之间的第二气流的方向相同，所述活动导流板可翻转开合设置且翻转轴线沿纵向延伸。

12、在一些实施方式中，所述热风导流件形成为常开的固定导流板，所述热风分流口与所述热风过流口保持导通。

13、在一些实施方式中，所述第一进风口和所述第一出风口分别设置在所述第一舱壳的两个横向侧壁上，所述第二进风口和所述第二出风口分别设置在所述第二舱壳的两个横向侧壁上，所述第一进风口和所述第一出风口之间的第一气流的方向与所述第二进风口和所述第二出风口之间的第二气流的方向相同，所述固定导流板朝向所述第二进风口倾斜延伸设置，所述固定导流板的迎风面朝向所述第二进风口和所述热风分流口。

14、在一些实施方式中，所述第一风扇组件包括独立于所述发动机设置的独立风扇和用于驱动所述独立风扇运行的风扇驱动装置。

15、在一些实施方式中，所述散热系统还包括用于检测所述第一舱壳内的温度的温度传感器以及与所述温度传感器和所述风扇驱动装置通信的处理器，所述处理器配置为：

16、确定所述第一舱壳内的温度大于第二预设温度，控制所述风扇驱动装置驱动所述独立风扇运行。

17、在一些实施方式中，所述散热系统还包括用于检测所述第一舱壳内的温度的温度传感器以及与所述温度传感器和所述风扇驱动装置通信的处理器，所述处理器配置为：

18、确定所述第一舱壳内的温度不大于第二预设温度，控制所述风扇驱动装置停止运行。

19、在一些实施方式中，所述第一风扇组件包括与所述发动机连接且由所述发动机驱动的直连风扇。

20、本申请第二方面还提供一种农业机械，其包括上述的散热系统。

21、在本申请的散热系统和农业机械中，独立散热舱能够在其第二舱壳内部的第二风扇组件的驱动下，从第二进风口引入散热气流，散热气流与散热器总成换热后生成的热风一部分从第二出风口排出，剩余部分可在热风导流件的导流作用下经过第二舱壳上的热风分流口和发动机机舱的第一舱壳上的热风过流口流入第一舱壳内。而发动机机舱能够在其第一舱壳内部的第一风扇组件的驱动下，从第一进风口引入散热气流，该散热气流能够带动从独立散热舱引入且处于紊流状态的热风朝向第一出风口流动，即具有热风整流作用。从独立散热舱引入的热风的温度由于较之第一舱壳内部的温度还要低，因此能够为第一舱壳内部进行散热，此时，第一风扇组件的转速无须较高、尺寸无须较大也可获得较佳的散热效果，无论第一风扇组件是否与发动机直连，均可减少发动机功率消耗，从而提高经济性，此外，还能在第一舱壳内留有较多的操作空间，从而降低对发动机机舱内部部件的维护保养难度。

22、本申请实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.散热系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的散热系统，其特征在于，所述热风导流件(23)形成为活动导流板，所述热风导流结构还包括用于驱动所述活动导流板开合所述热风分流口的导流板驱动装置。

3.根据权利要求2所述的散热系统，其特征在于，所述散热系统还包括用于检测所述第一舱壳内的温度的温度传感器以及与所述温度传感器和所述导流板驱动装置通信的处理器，所述处理器配置为：

4.根据权利要求2所述的散热系统，其特征在于，所述散热系统还包括用于检测所述第一舱壳内的温度的温度传感器以及与所述温度传感器和所述导流板驱动装置通信的处理器，所述处理器配置为：

5.根据权利要求2所述的散热系统，其特征在于，所述第一进风口(11)和所述第一出风口(12)分别设置在所述第一舱壳的两个横向侧壁上，所述第二进风口(21)和所述第二出风口(22)分别设置在所述第二舱壳的两个横向侧壁上，所述第一进风口(11)和所述第一出风口(12)之间的第一气流的方向与所述第二进风口(21)和所述第二出风口(22)之间的第二气流的方向相同，所述活动导流板可翻转开合设置且翻转轴线沿纵向延伸。

6.根据权利要求1所述的散热系统，其特征在于，所述热风导流件(23)形成为常开的固定导流板，所述热风分流口与所述热风过流口保持导通。

7.根据权利要求6所述的散热系统，其特征在于，所述第一进风口(11)和所述第一出风口(12)分别设置在所述第一舱壳的两个横向侧壁上，所述第二进风口(21)和所述第二出风口(22)分别设置在所述第二舱壳的两个横向侧壁上，所述第一进风口(11)和所述第一出风口(12)之间的第一气流的方向与所述第二进风口(21)和所述第二出风口(22)之间的第二气流的方向相同，所述固定导流板朝向所述第二进风口(21)倾斜延伸设置，所述固定导流板的迎风面朝向所述第二进风口(21)和所述热风分流口。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的散热系统，其特征在于，所述第一风扇组件包括独立于所述发动机(13)设置的独立风扇和用于驱动所述独立风扇运行的风扇驱动装置。

9.根据权利要求8所述的散热系统，其特征在于，所述散热系统还包括用于检测所述第一舱壳内的温度的温度传感器以及与所述温度传感器和所述风扇驱动装置通信的处理器，所述处理器配置为：

10.根据权利要求8所述的散热系统，其特征在于，所述散热系统还包括用于检测所述第一舱壳内的温度的温度传感器以及与所述温度传感器和所述风扇驱动装置通信的处理器，所述处理器配置为：

11.根据权利要求1至7中任意一项所述的散热系统，其特征在于，所述第一风扇组件包括与所述发动机(13)连接且由所述发动机(13)驱动的直连风扇(14)。

12.农业机械，其特征在于，包括根据权利要求1至11中任意一项所述的散热系统。

技术总结本申请涉及农业机械领域，公开了一种散热系统和农业机械，散热系统包括：发动机机舱，包括第一进风口、第一出风口以及设置在第一进风口和第一出风口之间的发动机和第一风扇组件；独立散热舱，包括第二进风口、第二出风口以及设置在第二进风口和第二出风口之间的散热器总成和第二风扇组件；和热风导流结构，包括独立散热舱上的热风分流口、发动机机舱上与热风分流口对位布置的热风过流口以及用于将独立散热舱内的热风从热风分流口和热风过流口导入发动机机舱内的热风导流件。本申请的技术方案能够减少发动机功率消耗，保证对发动机机舱内部的散热效果，提高经济性，同时降低对发动机机舱内部部件的维护保养难度。技术研发人员：王彬彬,杨晓峰,张佳受保护的技术使用者：中联农业机械股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15