散热结构及工程机械的制作方法

本技术涉及发动机散热，尤其涉及一种散热结构及工程机械。

背景技术：

1、目前，用柴油发动机驱动的装载机，大多采用发动机直连风扇对散热系统进行吹风散热，以保证动力、传动及液压、电气系统等的正常工作，防止温度超标影响系统的运行。

2、相关技术中，发动机和风扇直接刚性连接，发动机工作时，风扇以与发动机同样的输出转速工作，而与工作环境的温度、季节、工作载荷等因素无关，因此会造成散热系统能量的浪费，尤其在冬天温度过低，整个系统的工作效率也会大大降低。

3、鉴于此，有必要提供一种新的散热结构及工程机械，以解决或至少缓解上述技术缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种散热结构及工程机械，旨在解决现有技术中散热系统能量浪费、影响工作效率的技术问题。

2、为实现上述目的，根据本实用新型的一方面，本实用新型提供一种散热结构，包括：

3、导风罩，形成有风道；

4、散热组件，设置于所述导风罩的一侧；

5、温度传感器，用于检测所述散热组件的温度；

6、排气阀，安装于所述导风罩上，所述排气阀用于调节所述风道的风量大小。

7、在一实施例中，所述散热结构还包括控制器，所述排气阀和所述温度传感器分别与所述控制器通信连接，所述控制器根据所述温度传感器的检测信息，以调节所述排气阀排气孔的大小。

8、在一实施例中，所述排气阀包括阀座、比例电磁铁、阀芯和排气孔，所述阀座与所述导风罩连接，所述比例电磁铁与所述控制器通信连接，所述比例电磁铁设置于所述阀芯外周，所述阀芯可滑动地安装于所述阀座内，所述比例电磁铁用于驱动所述阀芯移动以调节所述排气孔的大小。

9、在一实施例中，所述排气阀还包括阀盖和弹性件，所述阀盖与所述阀座连接，所述阀盖形成有安装槽，所述弹性件的一端与所述安装槽的底部连接，所述弹性件的另一端与所述阀芯连接。

10、在一实施例中，所述排气孔包括相互连通的第一段和第二段，所述第一段与所述风道连通，所述第二段与外界连通，所述阀芯设置于所述第一段和所述第二段之间。

11、在一实施例中，所述第一段和所述第二段错位设置，所述阀芯用于调节所述第一段的开口大小。

12、在一实施例中，所述第一段与所述导风罩的连接处设置有密封圈；

13、和/或，所述第二段内设置有滤网。

14、在一实施例中，所述散热结构还包括发动机和风扇，所述发动机与所述风扇传动连接，所述风扇设置于所述导风罩的一端。

15、在一实施例中，所述散热组件包括中冷器散热件、发动机水温散热件、变矩器油温散热件、液压油温散热件。

16、根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供一种工程机械，工程机械包括如上所述的散热结构。

17、本实用新型技术方案中，导风罩内部设置有风道，风道的一端为进气口，另一端与散热组件相连接。风道的设计能够引导气流，将外部冷空气引入散热组件中，对散热组件进行冷却散热，然后将热空气排出。通过在导风罩上设置排气阀，如果温度传感器检测到散热组件的温度低于标准要求时，可以手动或自动调节排气阀，增大排气阀的开口大小，使风道内从排气阀直接排出的空气增加，相应地减少了进入散热组件的风量，以便于散热组件能够快速升温达到标准温度，尤其是在冬天，减少了能量的浪费，也提高了整个系统的工作效率；如果温度传感器检测到散热组件的温度高于标准要求时，可以手动或自动调节排气阀，减少排气阀的开口大小，甚至关闭，增加进入散热组件的风量，提高散热效率，使散热组件降温达到标准温度。本实用新型减少了能量浪费，提高了系统效率。

技术特征：

1.一种散热结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的散热结构，其特征在于，所述散热结构还包括控制器(5)，所述排气阀(3)和所述温度传感器(4)分别与所述控制器(5)通信连接，所述控制器(5)根据所述温度传感器(4)的检测信息，以调节所述排气阀(3)的排气孔(34)大小。

3.如权利要求2所述的散热结构，其特征在于，所述排气阀(3)包括阀座(31)、比例电磁铁(32)、阀芯(33)和排气孔(34)，所述阀座(31)与所述导风罩(1)连接，所述比例电磁铁(32)与所述控制器(5)通信连接，所述比例电磁铁(32)设置于所述阀芯(33)外周，所述阀芯(33)可滑动地安装于所述阀座(31)内，所述比例电磁铁(32)用于驱动所述阀芯(33)移动以调节所述排气孔(34)的大小。

4.如权利要求3所述的散热结构，其特征在于，所述排气阀(3)还包括阀盖(35)和弹性件(36)，所述阀盖(35)与所述阀座(31)连接，所述阀盖(35)形成有安装槽(351)，所述弹性件(36)的一端与所述安装槽(351)的底部连接，所述弹性件(36)的另一端与所述阀芯(33)连接。

5.如权利要求3所述的散热结构，其特征在于，所述排气孔(34)包括相互连通的第一段(341)和第二段(342)，所述第一段(341)与所述风道(11)连通，所述第二段(342)与外界连通，所述阀芯(33)设置于所述第一段(341)和所述第二段(342)之间。

6.如权利要求5所述的散热结构，其特征在于，所述第一段(341)和所述第二段(342)错位设置，所述阀芯(33)用于调节所述第一段(341)的开口大小。

7.如权利要求5所述的散热结构，其特征在于，所述第一段(341)与所述导风罩(1)的连接处设置有密封圈(343)；

8.如权利要求1至7中任一项所述的散热结构，其特征在于，所述散热结构还包括发动机(6)和风扇(7)，所述发动机(6)与所述风扇(7)传动连接，所述风扇(7)设置于所述导风罩(1)的一端。

9.如权利要求1至7中任一项所述的散热结构，其特征在于，所述散热组件(2)包括中冷器散热件(21)、发动机水温散热件(22)、变矩器油温散热件(23)、液压油温散热件(24)。

10.一种工程机械，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的散热结构。

技术总结本技术公开一种散热结构及工程机械，散热结构包括导风罩、散热组件、排气阀和温度传感器；导风罩形成有风道；散热组件设置于导风罩的一侧；温度传感器用于检测散热组件的温度；排气阀安装于导风罩上，排气阀用于调节风道的风量大小。通过在导风罩上设置排气阀，如果温度传感器检测到散热组件的温度低于标准要求时，可以手动或自动调节排气阀，增大排气阀的开口大小，使风道内从排气阀直接排出的空气增加，相应地减少了进入散热组件的风量，降低散热效率，以便于散热组件能够快速升温达到标准温度。该散热结构减少了能量浪费，提高了系统效率。技术研发人员：门凯,杨春永,周意玲受保护的技术使用者：湖州三一装载机有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/7/11