一种中介轴承润滑供油结构的制作方法

本技术属于航天发动机供油，具体涉及一种中介轴承润滑供油结构。

背景技术：

1、中介轴承位于两个套在一起的轴之间，轴承的内外环分别随内外转子旋转，其工作转速为两轴转速差。目前，由于中介轴承座会随着转轴旋转，滑油管不能直接与轴承座相连，造成中介轴承滑油循环通路设计困难。但是，随着对转式转子涡扇发动机出现，中介轴承的工作转速提高，对中介轴承性能要求提高，更需要可靠稳定对中介轴承供滑油，这就需要滑油管到达中介轴承。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型旨在提供一种中介轴承润滑供油结构，以实现滑油管直接可达中介轴承。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种中介轴承润滑供油结构，包括低压轴，通过中介轴承连接于转轴内；在低压轴内设置有轴承座、供油管和低压轴供油转接盘；

4、供油管，一端安装于轴承座上，另一端与低压轴供油转接盘连接；

5、低压轴供油转接盘，设置有空腔，供油管通过接触式密封结构安装于空腔内；

6、低压轴供油转接盘和低压轴上设置有供油通路。

7、接触式密封结构包括依次设于供油管上的后挡环、密封环、前挡环、弹性元件以及压环。

8、密封环与空腔的内壁接触连接。

9、接触式密封结构通过第一螺母可拆卸的连接于供油管的外壁上。

10、在低压轴供油转接盘上设置有多个对称设置的通道，通道的两端分别与空腔和环槽连通。

11、环槽设于低压轴的内周壁上。

12、在低压轴上对称开设有多个与环槽连通的通孔，通孔的出口朝向中介轴承设置。

13、低压轴供油转接盘通过过盈配合装配于低压轴内，轴向通过第二螺母固定。

14、低压轴的内壁的一端通过轴承支承在轴承座上。

15、与现有技术相比，本实用新型具有以下优势：

16、本实用新型中的一种中介轴承润滑供油结构，在低压轴供油转接盘和低压轴上设置有供油通路，通过供油管的配合，实现了发动机中介轴承直接供给润滑油，提高供油效率，且结构简单。

17、采用接触式密封结构，供油与外界相隔绝，不会有杂质进入中介轴承中，保证供给中介轴承的润滑油压力和流量稳定。

技术特征：

1.一种中介轴承润滑供油结构，其特征在于：包括低压轴(1)，通过中介轴承(2)连接于转轴(3)内；在低压轴(1)内设置有轴承座(4)、供油管(5)和低压轴供油转接盘(6)；

2.根据权利要求1所述的一种中介轴承润滑供油结构，其特征在于：接触式密封结构包括依次设于供油管(5)上的后挡环(8)、密封环(9)、前挡环(10)、弹性元件(11)以及压环(12)。

3.根据权利要求2所述的一种中介轴承润滑供油结构，其特征在于：密封环(9)与空腔(7)的内壁接触连接。

4.根据权利要求2所述的一种中介轴承润滑供油结构，其特征在于：接触式密封结构通过第一螺母(13)可拆卸的连接于供油管(5)的外壁上。

5.根据权利要求1所述的一种中介轴承润滑供油结构，其特征在于：在低压轴供油转接盘(6)上设置有多个对称设置的通道(14)，通道(14)的两端分别与空腔(7)和环槽(15)连通。

6.根据权利要求5所述的一种中介轴承润滑供油结构，其特征在于：环槽(15)设于低压轴(1)的内周壁上。

7.根据权利要求6所述的一种中介轴承润滑供油结构，其特征在于：在低压轴(1)上对称开设有多个与环槽(15)连通的通孔(16)，通孔(16)的出口朝向中介轴承(2)设置。

8.根据权利要求1所述的一种中介轴承润滑供油结构，其特征在于：低压轴供油转接盘(6)通过过盈配合装配于低压轴(1)内，轴向通过第二螺母(17)固定。

9.根据权利要求1所述的一种中介轴承润滑供油结构，其特征在于：低压轴(1)的内壁的一端通过轴承(18)支承在轴承座(4)上。

技术总结本技术公开了一种中介轴承润滑供油结构，包括低压轴，通过中介轴承连接于转轴内；在低压轴内设置有轴承座、供油管和低压轴供油转接盘；供油管，一端安装于轴承座上，另一端与低压轴供油转接盘连接；低压轴供油转接盘，设置有空腔，供油管通过接触式密封结构安装于空腔内；低压轴供油转接盘和低压轴上设置有供油通路。该供油结构，实现了发动机中介轴承直接供给润滑油，提高供油效率，且结构简单。技术研发人员：陈翔宇,赵凯,丁振东受保护的技术使用者：中国航发贵阳发动机设计研究所技术研发日：20231109技术公布日：2024/7/11