一种应急消防泵用柴油机动力装置及启动方法与流程

本发明专利涉及一种应急消防泵用柴油机动力装置及启动方法，属于发动机。

背景技术：

1、柴油机是直驱离心式水泵机组的重要组成部分，其作用是驱动消防泵运转，使消防泵抽取水源并输送到消防管道进行灭火。柴油机消防泵组采用柴油机作为动力源，具有较高的功率输出和高效能，在没有市电输出时能够提供稳定而强大的水流，使灭火工作更加迅速有效。柴油机消防泵作为消防领域的关键装备，对可靠性要求非常高，为保证火灾来临时柴油机能正常启动，t/cecs 718《柴油机消防泵组技术规程》要求柴油机消防泵组应至少具备一种自启动装置和一种应急机械储能启动装置，以及超速停机保护装置。当自启动控制回路失效时可立即采用应急储能启动装置启动柴油机，当使用过程中柴油机超速时可通过超速停机保护装置立即停机，避免柴油机出现严重故障。

技术实现思路

1、本发明提供了一种应急消防泵用柴油机动力装置及启动方法，目的是提供冗余启动系统、冗余冷却系统、超速保护装置等提高柴油机工作可靠性。

2、为了达到上述目的，本发明的技术方案提供了一种应急消防泵用柴油机动力装置及启动方法，包括底座、设于所述底座上的柴油发动机、以及至少两组设于所述底座上并相互并联的蓄电池，所述柴油发动机设有机械储能马达、以及与所述蓄电池电连接的电启动马达，每组所述蓄电池对应连接有手磁一体直流接触器；可扳动一组或多组所述手磁一体直流接触器的手柄以通过对应所述蓄电池启动所述柴油发动机，或通过所述机械储能马达启动所述柴油发动机。

3、优选的，包括设于所述底座上的支架、设于所述支架上的火花熄灭器、以及设于所述底座上的外循环水管路装置，所述柴油发动机设有水空中冷器、热交换器和排气管，所述外循环水管路装置与所述水空中冷器和所述热交换器连接，所述火花熄灭器与排气管路连接。

4、优选的，所述柴油发动机包括机体、齿轮室、增压器、空滤器、飞轮壳、缸盖、设于所述齿轮室上的机械式燃油泵、设于所述机械式燃油泵上的自动油门执行机构、设于所述增压器和所述空滤器所述支架之间的超速断气阀、以及设于所述飞轮壳上的转速传感器；所述机械储能马达、所述电启动马达设于所述飞轮壳上，所述水空中冷器和所述热交换器设于所述缸盖上，所述手磁一体直流接触器设于所述柴油发动机的所述机体上。

5、优选的，所述机械式燃油泵具有全程调速的机械特性。

6、优选的，当自动控制回路发生故障，主回路的所述蓄电池与所述电启动马达均完好的情况下可手动拉动所述手磁一体直流接触器强制启动所述柴油发动机。

7、优选的，所述自动油门执行机构上的液压油缸与所述柴油发动机的所述机体机油主油道相连，当柴油机启动后，所述自动油门执行机构可利用柴油机自身的机油压力自动将油泵的油门推倒最大位置，柴油机全负荷运转，进行消防作业。

8、优选的，当柴油机转速超过额定转速15％-20％时，所述超速断气阀能使柴油机停车，并且只能人工复位。

9、优选的，所述机械储能马达集成手动机械盘车功能；所述火花熄灭器可有效防止火花飞出，并且具有排气降噪功能。

10、优选的，所述外循环水管路装置设有阀门、过滤器、减压阀、水流电磁阀、叶轮视镜、报警器、压力表、外循环冷却水出水管、外循环冷却水进水管；所述外循环水管路装置在所述外循环冷却水进水管处分两路，第一路与所述阀门、所述过滤器、所述减压阀、所述阀门依次连接，第二路与所述阀门、所述过滤器、所述减压阀、所述水流电磁阀、所述阀门依次连接，再与所述压力表、所述叶轮视镜、所述报警器依次连接，所述报警器与所述柴油发动机的所述水空中冷器连接，所述水空中冷器与所述热交换器连接，所述热交换器与所述外循环水管路装置的所述外循环冷却水出水管连接，当第一路出现故障时，所述报警器会自动报警并开启所述水流电磁阀导通第二路，使消防泵机组能够正常工作。

11、本发明的技术方案还提供了一种应急消防泵用柴油机动力装置的启动方法，包括步骤：

12、(1)当自启动控制回路发生故障，所述蓄电池和所述电启动马达完好的状态下，可扳动单个所述手磁一体直流接触器上的手柄，利用其中一组所述蓄电池启动柴油机；

13、(2)若其中一组所述蓄电池馈电，柴油机未启动成功，可扳动另一个并联的所述手磁一体直流接触器上的手柄，利用第二组所述蓄电池启动柴油机；

14、(3)当两个所述手磁一体直流接触器均未能启动柴油机时，可将两个所述手磁一体直流接触器同时启动，利用两组所述蓄电池并联增强启动能力；

15、(4)若仍未启动成功，所述蓄电池电量不足或所述电启动马达故障，可转动所述机械储能马达手柄进行储能，然后拨动启动手柄释放储能，所述柴油发动机起动。

16、本发明的有益效果在于：

17、本发明通过提供冗余启动系统、冗余冷却系统、超速保护装置等提高柴油机工作可靠性。

技术特征：

1.一种应急消防泵用柴油机动力装置，其特征在于，包括底座(16)、设于所述底座(16)上的柴油发动机(1)、以及至少两组设于所述底座(16)上并相互并联的蓄电池(5)，所述柴油发动机(1)设有机械储能马达(4)、以及与所述蓄电池(5)电连接的电启动马达(19)，每组所述蓄电池(5)对应连接有手磁一体直流接触器(9)；可扳动一组或多组所述手磁一体直流接触器(9)的手柄以通过对应所述蓄电池(5)启动所述柴油发动机(1)，或通过所述机械储能马达(4)启动所述柴油发动机(1)。

2.根据权利要求1所述的一种应急消防泵用柴油机动力装置，其特征在于，包括设于所述底座(16)上的支架(22)、设于所述支架(22)上的火花熄灭器(23)、以及设于所述底座(16)上的外循环水管路装置(24)，所述柴油发动机(1)设有水空中冷器(7)、热交换器(6)和排气管(27)，所述外循环水管路装置(24)与所述水空中冷器(7)和所述热交换器(6)连接，所述火花熄灭器(23)与排气管路连接。

3.根据权利要求2所述的一种应急消防泵用柴油机动力装置，其特征在于，所述柴油发动机(1)包括机体(25)、齿轮室(30)、增压器(28)、空滤器(29)、飞轮壳(31)、缸盖(26)、设于所述齿轮室(30)上的机械式燃油泵(21)、设于所述机械式燃油泵(21)上的自动油门执行机构(8)、设于所述增压器(28)和所述空滤器(29)所述支架(22)之间的超速断气阀(2)、以及设于所述飞轮壳(31)上的转速传感器(3)；所述机械储能马达(4)、所述电启动马达(19)设于所述飞轮壳(31)上，所述水空中冷器(7)和所述热交换器(6)设于所述缸盖(26)上，所述手磁一体直流接触器(9)设于所述柴油发动机(1)的所述机体(25)上。

4.根据权利要求3所述的一种应急消防泵用柴油机动力装置，其特征在于，所述机械式燃油泵(21)具有全程调速的机械特性。

5.根据权利要求3所述的一种应急消防泵用柴油机动力装置，其特征在于，当自动控制回路发生故障，主回路的所述蓄电池(5)与所述电启动马达(19)均完好的情况下可手动拉动所述手磁一体直流接触器(9)强制启动所述柴油发动机(1)。

6.根据权利要求3所述的一种应急消防泵用柴油机动力装置，其特征在于，所述自动油门执行机构(8)上的液压油缸与所述柴油发动机(1)的所述机体(25)机油主油道相连，当柴油机启动后，所述自动油门执行机构(8)可利用柴油机自身的机油压力自动将油泵的油门推倒最大位置，柴油机全负荷运转，进行消防作业。

7.根据权利要求3所述的一种应急消防泵用柴油机动力装置，其特征在于，当柴油机转速超过额定转速15％-20％时，所述超速断气阀(2)能使柴油机停车，并且只能人工复位。

8.根据权利要求3所述的一种应急消防泵用柴油机动力装置，其特征在于，所述机械储能马达(4)集成手动机械盘车功能；所述火花熄灭器(23)可有效防止火花飞出，并且具有排气降噪功能。

9.根据权利要求3所述的一种应急消防泵用柴油机动力装置，其特征在于，所述外循环水管路装置(24)设有阀门(12)、过滤器(11)、减压阀(10)、水流电磁阀(15)、叶轮视镜(17)、报警器(18)、压力表(20)、外循环冷却水出水管(13)、外循环冷却水进水管(14)；

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种应急消防泵用柴油机动力装置的启动方法，其特征在于，包括步骤：

技术总结本发明涉及一种应急消防泵用柴油机动力装置及启动方法，属于发动机技术领域，其包括底座、设于底座上的柴油发动机、以及至少两组设于底座上并相互并联的蓄电池，柴油发动机设有机械储能马达、以及与蓄电池电连接的电启动马达，每组蓄电池对应连接有手磁一体直流接触器；可扳动一组或多组手磁一体直流接触器的手柄以通过对应蓄电池启动柴油发动机，或通过机械储能马达启动柴油发动机。本发明提供冗余启动系统、冗余冷却系统、超速保护装置等提高柴油机工作可靠性。技术研发人员：陈涛,蔡敏,张广建,吴国荣,余俊霞,巢洋,魏来受保护的技术使用者：上海新动力汽车科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15