一种柴油机进气过滤器拥堵监测装置的制作方法

本技术属于柴油机进气过滤装置领域，具体为一种柴油机进气过滤器拥堵监测装置。

背景技术：

1、现有的柴油机通过设置空气滤清器对进入柴油机内的空气进行过滤，在长期使用的过程中，空气滤清器内的空气滤芯会逐渐被过滤处的灰尘覆盖，空气滤芯的通气效率会因此逐渐降低，进而会导致空气滤清器堵塞，为避免堵塞造成的柴油机供气不足的问题，需要对空气滤清器内的空气滤芯进行换新。

2、然而，在实际的使用过程中，柴油机的运行状态、柴油机的安装环境以及柴油机的使用时长均会影响空气滤芯的损耗速度，因此，空气滤芯的更换频率是不固定的，操作人员需要时常对空气滤清器进行检查才可确保及时更换空气滤芯以疏通柴油机的进气通道，而空气滤芯安装在空气滤清器的外壳内，在检查过程中需要拆装空气滤清器才可观察，针对空气滤清器检查频率高且检查操作繁杂的问题，本实用新型提出一种柴油机进气过滤器拥堵监测装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术的问题，提供一种柴油机进气过滤器拥堵监测装置。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

3、一种柴油机进气过滤器拥堵监测装置，包括外壳，外壳的上方设有排气管，且排气管用于外接柴油机进气管道的气泵，外壳的外侧设有进气管，外壳内设有用于分隔内腔的分隔组件，分隔组件的下方设有空气滤芯且分隔组件的上方设有若干个呈环形阵列分布的警示机构，进气管用于向空气滤芯所在的腔室输送气体，进气管的下方连通有组合管，且组合管用于连通分隔组件上下的两个腔室；

4、警示机构包括活塞杆，活塞杆贯穿外壳的侧壁并通过弹簧与外壳密封式弹性滑动连接，活塞杆位于外壳外侧的一端的两侧分别设有警示灯和电源，警示灯和电源分别通过一个安装座与外壳连接，安装座的外壁内嵌设有导电片，两个安装座之间设有导电块且导电块与活塞杆固定连接。

5、作为本实用新型的进一步优化方案，密封盖与外壳通过螺纹旋合连接，进气管和排气管的外壁上均开设有螺纹。

6、作为本实用新型的进一步优化方案，分隔组件包括定位环，定位环的内侧设有活动板，且活动板与定位环卡合。

7、作为本实用新型的进一步优化方案，组合管包括立柱，立柱的上方设有导风管，导风管和排气管之间以及导风管和立柱之间均固定安装有通风管，通风管的侧壁内开设有若干个呈环形阵列分布的通槽，导风管贯穿活动板并与活动板固定连接，且位于导风管下方的通风管位于空气滤芯内侧。

8、作为本实用新型的进一步优化方案，活动板的底部固定连接有若干个底端呈向外侧倾斜的定位块，空气滤芯的下方设有支撑板且支撑板与外壳固定连接，支撑板内开设有与空气滤芯相配合的凹槽。

9、作为本实用新型的进一步优化方案，进气管的排风口位于支撑板的下方，立柱贯穿支撑板并与外壳的底板贴合，支撑板内设有若干个呈环形阵列分布的通孔，进气管的排风口外侧设置有导风板且导风板呈弧形结构，导风板内开设有若干个沿弧线分布的通槽且通槽的宽度从中心到两侧逐渐增大。

10、作为本实用新型的进一步优化方案，活动板呈上窄下宽的圆台形结构，活塞杆位于外壳内的末端两侧均转动连接有滚轮。

11、本实用新型的有益效果在于：

12、该柴油机进气过滤器拥堵监测装置，通过外壳、密封盖、活塞杆、导电片以及导电块等的配合，实现了利用导电片和导电块的相对位置关系反应外壳内的气压条件，从而间接反应外壳内的空气滤芯的通气效率，且通过导电块、导电片、电源以及警示灯的配合，在空气滤芯的通气效率过低，即外壳内的气压过小时，导电块会和导电片接触，警示灯则会接通电源，实现亮灯警示的效果，操作人员无需拆装空气滤清器即可通过警示灯的状态判断空气滤芯是否需要更换，操作便捷高效，有效解决了背景技术中提到的问题。

技术特征：

1.一种柴油机进气过滤器拥堵监测装置，包括外壳(1)，所述外壳(1)的上方设有排气管(7)，且排气管(7)用于外接柴油机进气管道的气泵，所述外壳(1)的外侧设有进气管(3)，其特征在于，所述外壳(1)内设有用于分隔内腔的分隔组件(4)，所述分隔组件(4)的下方设有空气滤芯(11)且分隔组件(4)的上方设有若干个呈环形阵列分布的警示机构(5)，所述进气管(3)用于向空气滤芯(11)所在的腔室输送气体，所述进气管的下方连通有组合管(8)，且组合管(8)用于连通分隔组件(4)上下的两个腔室；

2.根据权利要求1所述的一种柴油机进气过滤器拥堵监测装置，其特征在于，所述外壳(1)呈圆筒形结构且顶部可拆卸安装有密封盖(2)，所述密封盖(2)与外壳(1)通过螺纹旋合连接，所述排气管(7)贯穿密封盖(2)，所述进气管(3)和排气管(7)的外壁上均开设有螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机进气过滤器拥堵监测装置，其特征在于，所述分隔组件(4)包括定位环(401)，所述定位环(401)的内侧设有活动板(402)，且活动板(402)与定位环(401)卡合。

4.根据权利要求3所述的一种柴油机进气过滤器拥堵监测装置，其特征在于，所述组合管(8)包括立柱(802)，所述立柱(802)的上方设有导风管(803)，所述导风管(803)和排气管(7)之间以及导风管(803)和立柱(802)之间均固定安装有通风管(801)，所述通风管(801)的侧壁内开设有若干个呈环形阵列分布的通槽，所述导风管(803)贯穿活动板(402)并与活动板(402)固定连接，且位于导风管(803)下方的通风管(801)位于空气滤芯(11)内侧。

5.根据权利要求4所述的一种柴油机进气过滤器拥堵监测装置，其特征在于，所述活动板(402)的底部固定连接有若干个底端呈向外侧倾斜的定位块(9)，所述空气滤芯(11)的下方设有支撑板(12)且支撑板(12)与外壳(1)固定连接，所述支撑板(12)内开设有与空气滤芯(11)相配合的凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种柴油机进气过滤器拥堵监测装置，其特征在于，所述进气管(3)的排风口位于支撑板(12)的下方，所述立柱(802)贯穿支撑板(12)并与外壳(1)的底板贴合，所述支撑板(12)内设有若干个呈环形阵列分布的通孔(13)，所述进气管(3)的排风口外侧设置有导风板(10)且导风板(10)呈弧形结构，所述导风板(10)内开设有若干个沿弧线分布的通槽且通槽的宽度从中心到两侧逐渐增大。

7.根据权利要求3所述的一种柴油机进气过滤器拥堵监测装置，其特征在于，所述活动板(402)呈上窄下宽的圆台形结构，所述活塞杆(501)位于外壳(1)内的末端两侧均转动连接有滚轮(6)。

技术总结本技术涉及一种柴油机进气过滤器拥堵监测装置，涉及柴油机进气过滤装置领域，包括外壳，外壳的上方设有排气管，且排气管用于外接柴油机进气管道的气泵，外壳的外侧设有进气管，外壳内设有用于分隔内腔的分隔组件，分隔组件的下方设有空气滤芯且分隔组件的上方设有若干个呈环形阵列分布的警示机构，进气管用于向空气滤芯所在的腔室输送气体，进气管的下方连通有组合管，且组合管用于连通分隔组件上下的两个腔室，警示机构包括活塞杆，活塞杆贯穿外壳的侧壁并通过弹簧与外壳密封式弹性滑动连接。该柴油机进气过滤器拥堵监测装置可通过警示灯的状态反映空气滤芯是否需要换新，方便操作人员及时更换空气滤芯以避免柴油机的进气通道拥堵。技术研发人员：商健受保护的技术使用者：安庆中船柴油机有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/7/15