一种油压型紧急切断OPC的保护操动机构的制作方法

本技术属于汽轮机控制，具体地涉及一种油压型紧急切断opc的保护操动机构。

背景技术：

1、超速保护控制单元opc(over speed protect controller)是汽轮机运行中最重要的保护之一，它的作用就是预防汽轮发电机组超速，当汽轮机转速达到103%额定转速时opc动作，关闭opc主体阀（高中压调门和各抽汽逆止门），避免机组转速超过110%额定转速而使汽机跳闸。

2、常规opc控制系统其实现模块，opc安全压力油由opc主阀体液压控制系统产生，即集成于opc主阀体液压控制系统中，由于系统复杂，长期运行过程中，由于液压介质油的污染和压力的波动、元件磨损等因素，使opc安全压力油的动作可靠性难以保证存在不确定因素。

技术实现思路

1、本实用新型就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供一种油压型紧急切断opc的保护操动机构；本实用新型可以对opc安全压力油使用单独专用的液压源，能够大大减少了不可控因素。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

3、本实用新型提供一种油压型紧急切断opc的保护操动机构，其特征在于，包括主体件，所述主体件中部具有轴向通孔，所述主体件的一端固定有尾座，所述尾座中部也对应地设置有轴向通孔，所述主体件与所述尾座的所述轴向通孔内共同可活动地设置有活塞体，所述主体件上在所述活塞体远离所述尾座的外侧径向开设有压力油孔，所述压力油孔将所述主体件外部与所述主体件的所述轴向通孔连通，所述活塞体远离所述尾座的一端一体地连接有活塞杆，所述活塞杆能够从所述主体件远离所述尾座的一端伸出所述主体件，所述尾座的所述轴向通孔内可活动地设置有弹簧座，所述弹簧座与所述活塞体之间设置有弹簧，所述尾座远离所述主体件的一端设置有调节钮，所述调节钮穿过所述尾座伸入至所述尾座的所述轴向通孔内并可轴向位移，所述调节钮的端部所述弹簧座端部接触，所述主体件的所述轴向通孔内还连接有端盖，所述活塞杆从所述端盖中部穿过。

4、进一步地，所述活塞体的外表面内嵌有活塞支撑环、第一o型圈、格莱圈，所述活塞体、所述活塞支撑环、所述第一o型圈与所述格莱圈的外表面共同与所述主体件的所述轴向通孔壁滑动配合。

5、进一步地，所述主体件的所述轴向通孔内内嵌有第一防尘密封圈，所述第一防尘密封圈的内表面与所述活塞体的外表面滑动配合。

6、进一步地，所述端盖外表面设置多个内孔槽，在各个所述内孔槽内分别设置有活塞杆支撑环、y型密封圈和第二密封圈，所述活塞杆支撑环、所述y型密封圈和所述第二密封圈的内径面与所述活塞杆的外径配合构成滑动摩擦副。

7、更进一步地，所述端盖的最外端内孔槽内设置有第二防尘密封圈，所述第二防尘密封圈的内径面与所述活塞杆的外径面配合形成滑动摩擦副。

8、进一步地，所述端盖外表面内嵌有第三o型圈和第四o型圈，所述第三o型圈和所述第四o型圈的外径与所述主体件的轴向通孔壁接触。

9、进一步地，所述调节钮与所述尾座端部孔通过螺纹相配合连接，当旋转所述调节钮时，所述调节钮可沿轴向运动。

10、进一步地，所述端盖外表面与所述主件体的所述轴向通孔内壁通过螺纹配合连接。

11、本实用新型的有益效果。

12、通过本实用新型的使用，可以对opc安全压力油使用单独专用的液压源，从opc主阀体液压控制系统分离了出来，在opc动作时使导致opc安全压力油失压，使本实用新型的与压力油连通的腔内油压消失，活塞杆在活塞体的作用下向外动作，推动常闭换向阀导通油路，触发opc主体阀液压控制系统动作，产生保护动作，大大减少了不可控因素，使opc安全压力油的可靠性提高了一个档次。

技术特征：

1.一种油压型紧急切断opc的保护操动机构，其特征在于，包括主体件（1），所述主体件（1）中部具有轴向通孔，所述主体件（1）的一端固定有尾座（2），所述尾座（2）中部也对应地设置有轴向通孔，所述主体件（1）与所述尾座（2）的所述轴向通孔内共同可活动地设置有活塞体（3），所述主体件（1）上在所述活塞体（3）远离所述尾座（2）的外侧径向开设有压力油孔（4），所述压力油孔（4）将所述主体件（1）外部与所述主体件（1）的所述轴向通孔连通，所述活塞体（3）远离所述尾座（2）的一端一体地连接有活塞杆（5），所述活塞杆（5）能够从所述主体件（1）远离所述尾座（2）的一端伸出所述主体件（1），所述尾座（2）的所述轴向通孔内可活动地设置有弹簧座（6），所述弹簧座（6）与所述活塞体（3）之间设置有弹簧（7），所述尾座（2）远离所述主体件（1）的一端设置有调节钮（8），所述调节钮（8）穿过所述尾座（2）伸入至所述尾座（2）的所述轴向通孔内并可轴向位移，所述调节钮（8）的端部与所述弹簧座（6）端部接触，所述主体件（1）的所述轴向通孔内还连接有端盖（9），所述活塞杆（5）从所述端盖（9）中部穿过。

2.根据权利要求1所述的一种油压型紧急切断opc的保护操动机构，其特征在于，所述活塞体（3）的外表面内嵌有活塞支撑环（10）、第一o型圈（11）、格莱圈（12），所述活塞体（3）、所述活塞支撑环（10）、所述第一o型圈（11）与所述格莱圈（12）的外表面共同与所述主体件（1）的所述轴向通孔壁滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种油压型紧急切断opc的保护操动机构，其特征在于，所述主体件（1）的所述轴向通孔内内嵌有第一防尘密封圈（13），所述第一防尘密封圈（13）的内表面与所述活塞体（3）的外表面滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种油压型紧急切断opc的保护操动机构，其特征在于，所述端盖（9）外表面设置多个内孔槽，在各个所述内孔槽内分别设置有活塞杆支撑环（14）、y型密封圈（15）和第二密封圈（16），所述活塞杆支撑环（14）、所述y型密封圈（15）和所述第二密封圈（16）的内径面与所述活塞杆（5）的外径配合构成滑动摩擦副。

5.根据权利要求4所述的一种油压型紧急切断opc的保护操动机构，其特征在于，所述端盖（9）的最外端内孔槽内设置有第二防尘密封圈（17），所述第二防尘密封圈（17）的内径面与所述活塞杆（5）的外径面配合形成滑动摩擦副。

6.根据权利要求1所述的一种油压型紧急切断opc的保护操动机构，其特征在于，所述端盖（9）外表面内嵌有第三o型圈（18）和第四o型圈（19），所述第三o型圈（18）和所述第四o型圈（19）的外径与所述主体件（1）的轴向通孔壁接触。

7.根据权利要求1所述的一种油压型紧急切断opc的保护操动机构，其特征在于，所述调节钮（8）与所述尾座（2）端部孔通过螺纹相配合连接，当旋转所述调节钮（8）时，所述调节钮（8）可沿轴向运动。

8.根据权利要求1所述的一种油压型紧急切断opc的保护操动机构，其特征在于，所述端盖（9）外表面与所述主体件（1）的所述轴向通孔内壁通过螺纹配合连接。

技术总结一种油压型紧急切断OPC的保护操动机构属于汽轮机控制技术领域。本技术包括主体件，所述主体件中部具有轴向通孔，所述主体件的一端固定有尾座，所述尾座中部也对应地设置有轴向通孔，所述主体件与所述尾座的所述轴向通孔内共同可活动地设置有活塞体，所述主体件上在所述活塞体远离所述尾座的外侧径向开设有压力油孔，所述压力油孔将所述主体件外部与所述主体件的所述轴向通孔连通，所述活塞体远离所述尾座的一端一体地连接有活塞杆，所述活塞杆能够从所述主体件远离所述尾座的一端伸出所述主体件，所述尾座的所述轴向通孔内可活动地设置有弹簧座。本技术可以对OPC安全压力油使用单独专用的液压源，能够大大减少了不可控因素。技术研发人员：范志强,范蠡卓,韩小丽受保护的技术使用者：沈阳华卓控制技术有限公司技术研发日：20240219技术公布日：2024/7/15