一种分体式涡轮增压盖体的制作方法

本技术属于散热器盖体，具体涉及一种分体式涡轮增压盖体。

背景技术：

1、涡轮增压盖体内用于安装散热器，冷却水从盖体内进入后，流经散热器再从盖体内向外流出，以此往复循环以对散热器起到冷却作用。

2、然而，目前的盖体一般是串联式通水结构，即当盖体内安装有不止一个散热器时，通过一条串联的冷却水通道对两个散热器进行冷却，导致对多个散热器的冷却效果不同，并且当盖体出现损坏时，多个散热器全部无法冷却。

3、除此之外，目前的盖体多为一体式结构，存在不便于损坏维修的问题，不但维修时间较长，还增加了维修成本。

技术实现思路

1、本实用新型是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种可对多个散热器均匀冷却、左右单独运行、便于维修的分体式涡轮增压盖体。

2、本实用新型可通过下列技术方案来实现：

3、一种分体式涡轮增压盖体，包括：

4、盖子主体，其具有第一腔室以及第二腔室，所述第一腔室与所述第二腔室分别用于安装散热器；

5、通水盖头，其与所述盖子主体可拆卸连接并形成分体式结构，所述通水盖头具有两条通水管路，所述第一腔室、所述第二腔室分别与两条所述通水管路连通。

6、作为本实用新型的进一步改进，所述通水盖头与所述盖子主体之间通过紧固件连接。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述通水盖头的侧部开设有第一主进水口、第一主出水口。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述通水盖头与所述盖子主体的连接端面开设有第一腔室进水口、第一腔室出水口，所述第一主进水口、所述第一腔室进水口、所述第一腔室出水口以及所述第一主出水口依次连通并形成一条通水管路。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述通水盖头的侧部还开设有第二主进水口、第二主出水口。

10、作为本实用新型的进一步改进，所述通水盖头与所述盖子主体的连接端面还开设有第二腔室进水口、第二腔室出水口，所述第二主进水口、所述第二腔室进水口、所述第二腔室出水口以及所述第二主出水口依次连通并形成一条通水管路。

11、作为本实用新型的进一步改进，所述第一主进水口、所述第一主出水口与所述第二主进水口、所述第二主出水口分别位于所述通水盖头的两侧。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

13、1、通水盖头与盖子主体可拆卸连接并形成分体式结构，便于损坏后进行拆卸维修；

14、2、位于第一腔室和第二腔室内的两个散热器具有独立的通水管路，一方面使得两个散热器能够均匀冷却，另一方面即使当一条通水管路出现损坏无法使用时，不会影响另一个散热器的冷却。

技术特征：

1.一种分体式涡轮增压盖体，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种分体式涡轮增压盖体，其特征在于，所述通水盖头与所述盖子主体之间通过紧固件连接。

3.根据权利要求1所述的一种分体式涡轮增压盖体，其特征在于，所述通水盖头的侧部开设有第一主进水口、第一主出水口。

4.根据权利要求3所述的一种分体式涡轮增压盖体，其特征在于，所述通水盖头与所述盖子主体的连接端面开设有第一腔室进水口、第一腔室出水口，所述第一主进水口、所述第一腔室进水口、所述第一腔室出水口以及所述第一主出水口依次连通并形成一条通水管路。

5.根据权利要求3所述的一种分体式涡轮增压盖体，其特征在于，所述通水盖头的侧部还开设有第二主进水口、第二主出水口。

6.根据权利要求5所述的一种分体式涡轮增压盖体，其特征在于，所述通水盖头与所述盖子主体的连接端面还开设有第二腔室进水口、第二腔室出水口，所述第二主进水口、所述第二腔室进水口、所述第二腔室出水口以及所述第二主出水口依次连通并形成一条通水管路。

7.根据权利要求5所述的一种分体式涡轮增压盖体，其特征在于，所述第一主进水口、所述第一主出水口与所述第二主进水口、所述第二主出水口分别位于所述通水盖头的两侧。

技术总结本技术公开了一种分体式涡轮增压盖体，属于散热器盖体技术领域。其包括：盖子主体，其具有第一腔室以及第二腔室，第一腔室与第二腔室分别用于安装散热器；通水盖头，其与盖子主体可拆卸连接并形成分体式结构，通水盖头具有两条通水管路，第一腔室、第二腔室分别与两条通水管路连通。分体式结构的涡轮增压盖体更便于损坏后进行拆卸维修，位于第一腔室和第二腔室内的两个散热器具有独立的通水管路，一方面使得两个散热器能够均匀冷却，另一方面即使当一条通水管路出现损坏无法使用时，不会影响另一个散热器的冷却。技术研发人员：吴玉象,张林,周慈云受保护的技术使用者：宁波英特热动力有限公司技术研发日：20231107技术公布日：2024/7/18