一种自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置的制作方法

本技术涉及柴油发电机组领域，尤其涉及一种自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置。

背景技术：

1、申请号为cn201721134280.0、名称为一种柴油机曲轴箱废气的油气分离装置的中国实用新型专利公开了一种油气分离结构，包括壳体、排气口、进气口、排污口、液位指示器和过滤网，曲轴箱废气从进气口进入，通过过滤网将油雾分离后从排气口排出，经过滤网的油雾凝结成油滴下落聚集于壳体底部，通过排污口排出。这种油气分离结构存在以下弊端：在长时间工作后过滤网网孔容易堵塞，造成曲轴箱废气不能及时排不出，影响发动机的运行；需操作人员通过定期观察液位指示器判断聚集于壳体底部的油污是否过多，再打开手动球阀进行排污，如若不及时排污，壳体被油污充满，会降低废气的通过率，造成曲轴箱废气不能及时排不出，影响发动机的运行。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置，保证曲轴箱废气及时排出，避免油污堵塞影响发动机的性能。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置，包括壳体，所述壳体的内腔通过隔板分隔形成上腔室和下腔室，所述隔板设有排污口，所述上腔室设有迷宫分离通道，所述上腔室位于迷宫分离通道的两端分别设有进气口和排气口，所述下腔室设有集油盒。

3、进一步地，所述上腔室设有竖直挡板，两组以上所述竖直挡板与上腔室的内壁围合形成迷宫分离通道。

4、进一步地，两组以上所述竖直挡板交错设置在隔板上，所述迷宫分离通道呈s形。

5、进一步地，所述隔板、竖直挡板与壳体一体成型。

6、进一步地，所述进气口和排气口均设置在壳体的顶壁。

7、进一步地，所述排污口设有油封。

8、进一步地，所述油封为u型管。

9、进一步地，所述下腔室的侧壁具有取放集油盒的开口。

10、进一步地，所述集油盒设有内沉式把手。

11、进一步地，所述隔板自对应进气口的一端向对应排气口的一端倾斜向下设置，所述排污口设置在隔板对应排气口的一端。

12、本实用新型的有益效果在于：一种自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置，壳体采用上下双是腔室结构，废气从进气口进入上腔室的迷宫分离通道后撞击在迷宫分离通道的壁板上，不断改变流向并且降低流速，使废气中的油雾受到阻碍并在迷宫分离通道的壁板上形成油膜，油雾集结成大液滴后在重力作用下沉降，从而解决气流通道被堵塞的问题，滴落的油液从排污口流入集油盒中，从而及时将油污排放，保证发动机的运行性能。

技术特征：

1.一种自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置，其特征在于，包括壳体，所述壳体的内腔通过隔板分隔形成上腔室和下腔室，所述隔板设有排污口，所述上腔室设有迷宫分离通道，所述上腔室位于迷宫分离通道的两端分别设有进气口和排气口，所述下腔室设有集油盒。

2.根据权利要求1所述的自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置，其特征在于，所述上腔室设有竖直挡板，两组以上所述竖直挡板与上腔室的内壁围合形成迷宫分离通道。

3.根据权利要求2所述的自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置，其特征在于，两组以上所述竖直挡板交错设置在隔板上，所述迷宫分离通道呈s形。

4.根据权利要求2所述的自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置，其特征在于，所述隔板、竖直挡板与壳体一体成型。

5.根据权利要求1所述的自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置，其特征在于，所述进气口和排气口均设置在壳体的顶壁。

6.根据权利要求1所述的自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置，其特征在于，所述排污口设有油封。

7.根据权利要求6所述的自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置，其特征在于，所述油封为u型管。

8.根据权利要求1所述的自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置，其特征在于，所述下腔室的侧壁具有取放集油盒的开口。

9.根据权利要求1所述的自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置，其特征在于，所述集油盒设有内沉式把手。

10.根据权利要求1所述的自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置，其特征在于，所述隔板自对应进气口的一端向对应排气口的一端倾斜向下设置，所述排污口设置在隔板对应排气口的一端。

技术总结本技术涉及柴油发电机组领域，尤其涉及一种自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置，包括壳体，所述壳体的内腔通过隔板分隔形成上腔室和下腔室，所述隔板设有排污口，所述上腔室设有迷宫分离通道，所述上腔室位于迷宫分离通道的两端分别设有进气口和排气口，所述下腔室设有集油盒。本技术提供的自泄油式柴油发动机曲轴箱废气油气分离装置解决了因长时间工作后油污堵塞过滤器，造成曲轴箱废气不能及时排不出，影响发动机的运行；解决因聚集于壳体底部的油污不能及时排放，壳体被油污充满，降低废气的通过率，造成曲轴箱废气不能及时排不出，影响发动机的运行的问题。技术研发人员：章军,张俊君,张俊受保护的技术使用者：泰豪电源技术有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/7/18