电加热式催化剂系统的制作方法

本公开涉及电加热式催化剂系统。

背景技术：

1、日本特开2017-193244号公报公开的内燃机具有电加热式的催化剂系统。该催化剂系统具有直流电源、催化剂载体及成对的两个电极。催化剂载体由导电性的材质形成。两个电极安装于催化剂载体的外表面。两个电极连接于直流电源。当对两个电极进行通电时，电流向催化剂载体流动。并且，催化剂载体通过催化剂载体的电阻而发热。

2、当对两个电极继续通电时，根据构成电极的金属材料的种类，有时会在构成负极的电极形成氧化物。若这样的氧化物增加，则电极的电阻会变大。

技术实现思路

1、第一方案的电加热式催化剂系统具有：催化剂载体，由导电性的材质构成并且具有外表面；成对的两个金属端子，安装于上述催化剂载体的上述外表面；直流电源，构成为向上述两个金属端子之间施加电压；切换电路，设置于上述两个金属端子与上述直流电源之间，构成为切换对于上述两个金属端子的通电方向；及控制装置，构成为控制上述切换电路。若对于上述两个金属端子的通电时间到达预先确定的规定时间，则上述控制装置切换对于上述两个金属端子的通电方向。

2、第二方案的电加热式催化剂系统具有：催化剂载体，由导电性的材质构成并且具有外表面；成对的两个金属端子，安装于上述催化剂载体的上述外表面；直流电源，构成为向上述两个金属端子之间施加电压；切换电路，设置于上述两个金属端子与上述直流电源之间，构成为切换对于上述两个金属端子的通电方向；及控制装置，构成为控制上述切换电路。在将从开始对于上述两个金属端子的通电起到结束该通电为止作为通电步骤进行参照时，若上述通电步骤的执行次数到达预先确定的规定次数，则上述控制装置切换对于上述两个金属端子的通电方向。

3、第三方案的电加热式催化剂系统具有：催化剂载体，由导电性的材质构成并且具有外表面；成对的两个金属端子，安装于上述催化剂载体的上述外表面；及电源，构成为向上述两个金属端子之间施加电压。上述电源是交流电源。

4、在上述的各方案中，切换对于两个金属端子的通电方向。本申请的发明人发现了：通过切换对于两个金属端子的通电方向，负极中的金属氧化物的生成被抑制。通过抑制金属氧化物的生成，能够抑制金属端子中的电阻的增加。

技术特征：

1.一种电加热式催化剂系统，具有：

2.根据权利要求1所述的电加热式催化剂系统，其中，

3.根据权利要求1或2所述的电加热式催化剂系统，其中，

4.一种电加热式催化剂系统，具有：

5.一种电加热式催化剂系统，具有：

技术总结本发明提供一种电加热式催化剂系统。电加热式催化剂系统具有：催化剂载体，由导电性的材质构成并且具有外表面；成对的两个金属端子，安装于催化剂载体的外表面；升降压转换器，向两个金属端子之间施加电压；变换器，设置于两个金属端子与升降压转换器之间，切换对于两个金属端子的通电方向；及控制装置，控制变换器。若对于两个金属端子的通电时间到达规定时间，则控制装置切换对于两个金属端子的通电方向。技术研发人员：岛崎忍,贞光贵裕,饭田达雄,斋木胜巳,酒井亮佑受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/7/23