一种用于汽油发动机的散热风罩的制作方法

本技术属于汽油发动机，特指一种用于汽油发动机的散热风罩。

背景技术：

1、目前，汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油发动机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。

2、在汽油发动机工作过程中，汽油发动机的逆变器产生大量的热能，通常所采用在其一侧的叶轮对散热鳍片进行散热。并且通常叶轮具有保护壳罩，壳罩上开设用于散热的出风口。现有的出风口，往往结构较为简单，且散热效果较差，导致汽油发动机运转时温度较高，从而容易出现降频。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术中所存在的问题，而提供一种用于汽油发动机的散热风罩，其能够提升保护壳罩散热时的出风量，大幅提升逆变器的散热效果。

2、本实用新型的目的是这样实现的：

3、一种用于汽油发动机的散热风罩，包括具有凹腔的罩体，罩体的一侧设置有用于汽油发动机一端的安装端口，罩体的另一侧开设有进气端口，所述罩体的侧壁开设有与凹腔内相连通的出气口，所述出气口上设置有若干导流倾斜板。

4、本实用新型进一步设置为，所述出气口为长条形，所述导流倾斜板包括倾斜设置于出气口上方的斜板，斜板的两侧设置有与出气口两侧相固定的撑板。

5、本实用新型进一步设置为，所述撑板的上端与斜板的下端面之间倒圆角。

6、本实用新型进一步设置为，所述斜板与出气口之间形成30°～70°的夹角。

7、本实用新型进一步设置为，所述导流倾斜板与所述罩体为一体冲压成型。

8、本实用新型进一步设置为，所述出气口的数量为两组，所述导流倾斜板的数量为五组，且导流倾斜板均布于出气口上方。

9、一种汽油发动机，其包括上述任一的散热风罩。

10、本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

11、本实用新型所提供的散热风罩，利用在侧壁开设出风口，并在出风口上设置导流倾斜板，让叶轮转动过程中带出的风，能够进行合理导向，增强出风速度，提升逆变器处的散热效果，保障汽油发动机的长效使用。

技术特征：

1.一种用于汽油发动机的散热风罩，其特征在于，包括具有凹腔(10)的罩体(1)，罩体的一侧设置有用于汽油发动机一端的安装端口(11)，罩体(1)的另一侧开设有进气端口(12)，所述罩体(1)的侧壁开设有与凹腔(10)内相连通的出气口(2)，所述出气口(2)上设置有若干导流倾斜板(3)；

2.根据权利要求1所述的一种用于汽油发动机的散热风罩，其特征在于，所述撑板(31)的上端与斜板(30)的下端面之间倒圆角。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽油发动机的散热风罩，其特征在于，所述斜板(30)与出气口(2)之间形成30°～70°的夹角。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽油发动机的散热风罩，其特征在于，所述导流倾斜板(3)与所述罩体(1)为一体冲压成型。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽油发动机的散热风罩，其特征在于，所述出气口(2)的数量为两组，所述导流倾斜板(3)的数量为五组，且导流倾斜板(3)均布于出气口(2)上方。

6.一种汽油发动机，其特征在于，其包括权利要求1-5任一项所述的散热风罩。

技术总结本技术提供了一种用于汽油发动机的散热风罩，属于汽油发动机技术领域。其包括具有凹腔的罩体，罩体的一侧设置有用于汽油机一端的安装端口，罩体的另一侧开设有进气端口，所述罩体的侧壁开设有与凹腔内相连通的出气口，所述出气口上设置有若干导流倾斜板。本技术具有有效提升散热逆变器的效果以及结构强度强等优点。技术研发人员：徐后正受保护的技术使用者：台州市柯氏电器有限公司技术研发日：20231013技术公布日：2024/7/23