一种燃气轮机的密封回油腔结构的制作方法

本技术涉及一种回油腔结构，具体涉及一种燃气轮机的密封回油腔结构，属于燃气轮机。

背景技术：

1、燃气轮机润滑油系统空间较小、结构复杂。如果设计油路过长时，润滑油在流动过程中会产生较大的阻力，影响润滑效果；相反，油路过短会导致润滑油无法充分到达润滑点，从而造成设备磨损；油路设计过于复杂，增加了系统的维护困难度和故障率。所以该部分结构设计就非常关键，既要保证润滑油顺畅流动又要保证空间尺寸合理，目前密封回油腔结构设计单一，无法满足我国现代燃气轮机快速发展和降低成本的迫切需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种燃气轮机的密封回油腔结构，以解决目前密封回油腔结构设计单一，无法满足我国现代燃气轮机快速发展和降低成本等需求的问题。

2、一种燃气轮机的密封回油腔结构包括支架盖、衬套、轴承座、轴承、油封环和密封环；

3、支架盖和轴承座通过螺栓安装在低压压气机前机匣内壁上，支架盖和轴承座之间设有衬套，衬套上设有排油孔，衬套与轴承座之间设有油封环，支架盖的内壁上等间距开有多条回油槽，轴承和密封环均安装在低压转子前轴颈上，轴承和密封环分别与轴承座和支架盖抵靠。

4、优选的：支架盖、衬套和轴承座之间的空腔为回油腔，支架盖、轴承座、轴承和密封环之间的空腔为进油腔，回油腔与进油腔通过多条回油槽连通。

5、本实用新型与现有产品相比具有以下效果：

6、本实用新型结构设计相对简单，有效节省空间，便于维护；能够让润滑油顺畅流动，充分到达润滑点，润滑效果较好。

技术特征：

1.一种燃气轮机的密封回油腔结构，其特征在于：包括支架盖(1)、衬套(2)、轴承座(3)、轴承(4)、油封环(5)和密封环(6)；

2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机的密封回油腔结构，其特征在于：所述支架盖(1)、衬套(2)和轴承座(3)之间的空腔为回油腔，支架盖(1)、轴承座(3)、轴承(4)和密封环(6)之间的空腔为进油腔，回油腔与进油腔通过多条回油槽连通。

技术总结一种燃气轮机的密封回油腔结构，属于燃气轮机技术领域，本技术为了解决目前密封回油腔结构设计单一，无法满足我国现代燃气轮机快速发展和降低成本等需求的问题。包括支架盖、衬套、轴承座、轴承、油封环和密封环；支架盖和轴承座通过螺栓安装在低压压气机前机匣内壁上，支架盖和轴承座之间设有衬套，衬套与轴承座之间设有油封环，支架盖的内壁上等间距开有多条回油槽，轴承和密封环均安装在低压转子前轴颈上，轴承和密封环分别与轴承座和支架盖抵靠。本技术的一种燃气轮机的密封回油腔结构结构设计相对简单，有效节省空间，便于维护。技术研发人员：付强,蒋晓漫,高英帅,李衎,姜东坡受保护的技术使用者：哈电发电设备国家工程研究中心有限公司技术研发日：20240116技术公布日：2024/7/23